フアン・マウリシオ・ソレール・エルナンデス（、1983年1月14日 - ）は、コロンビア・ボヤカ県ラミリキ出身の元自転車プロロードレース選手。現役時代の脚質は生粋のクライマー。
身長186cmというコロンビア人選手としては異例の長身から繰り出す豪快な山岳アタックを武器とし、愛称はボヤカ地方の独立軍勇士にちなむ「エル・ランセロ（＝槍騎兵）」。
初出場となった2007年ツール・ド・フランスの第9ステージにおいて、名峰ガリビエ峠を単独先頭で越えて劇的な独走勝利を飾り、同大会の山岳賞（マイヨ・ブラン・ア・ポワ・ルージュ）を獲得した。コロンビア人によるツールの山岳王獲得は1980年代のルイス・エレラ、2000年のサンティアゴ・ボテロに続く史上3人目であり、2000年代中盤に低迷していたコロンビア自転車界を再び世界トップシーンへと引き戻した英雄として知られる。
その後度重なる怪我に苦しんだが、モビスター・チームに所属していた2011年ツール・ド・スイス第2ステージで4年ぶりの復活勝利を挙げ総合首位に立った。しかし、続く第6ステージで時速80km近い高速走行中に観客やフェンスに激突する大落車事故に遭遇。頭蓋骨骨折および重度の脳浮腫を負い、一時は生命の危機に瀕した。奇跡的な一命を取り留めたものの、後遺症のため2012年に29歳で現役引退を余儀なくされた。
生い立ちとアマチュア時代 コロンビア中部のアンデス山脈高地に位置するボヤカ県ラミリキ（標高約2,300m）において、ジャガイモ農家を営む父マヌエル・アントニオと母マリア・デル・カルメンの間に、5人兄弟の末っ子として生まれた。ラミリキは1980年代にツール・ド・フランスで活躍した名クライマー、ホセ・パトロシニオ・ヒメネス（José Patrocinio Jiménez）の出身地でもあった。
15歳の時、兄オマルから借りた自転車で地元の草レースに出場したところ、2位以下に2周の差をつけて圧勝したことをきっかけに本格的に自転車競技の世界に足を踏み入れた。両親は当初、兄が競技を挫折した経験から息子の挑戦に反対したが、ソレールの情熱に押されて競技継続を許した。ソレールは毎日、自宅のあるラミリキから県都トゥンハまでの山岳高地（標高2,800m級を含む往復約60km）を自転車で走って練習を重ねた。
プリニオ・カサス、マルコ・トゥリオ・ルイス、セラフィン・ベルナルといった指導者の下で急成長を遂げ、2001年に国内の若手登竜門であるブエルタ・デル・ポルベニール（Vuelta del Porvenir）で総合優勝を達成。U23カテゴリーに進むと、名将ラウル・メサが率いるコロンビア屈指の強豪チーム「05-オルビテル（05-Orbitel）」に加入。2004年のブエルタ・デ・ラ・フベントゥ（U23コロンビア一周）で総合2位、2005年にはナショナルツアーであるブエルタ・ア・コロンビア（UCI 2.2）の最終山岳ステージで勝利を収め、その類まれな登坂能力をヨーロッパのプロチーム関係者から見出された。
経歴 欧州プロデビュー（2006年：アクア＆サポネ） 2006年、かつてジロ・デ・イタリアの総合優勝者などを育て上げたクラウディオ・コルティ監督の誘いを受け、イタリアのUCIプロコンチネンタルチームであるアクア&サポネへ移籍し、欧州プロデビューを果たした。
欧州1年目から頭角を現し、5月にフランスで開催されたステージレース「シルキュイ・ド・ロレーヌ（Circuit de Lorraine、UCI 2.1）」に参戦。第2ステージの山岳コースで独走勝利を飾り、そのままリーダージャージを守り抜いて自身初となる欧州ステージレース総合優勝を飾った。
バルロワールド時代（2007年 - 2009年） 2007年：ガリビエの伝説とツール山岳王 2007年、コルティ監督が新たに率いるイギリス/南アフリカ登録のUCIプロコンチネンタルチーム、チーム・バルロワールドへ移籍。3月のイタリア伝統のセミクラシック「ミラノ〜トリノ」において、優勝したダニーロ・ディルーカと同タイムの2位に食い込み、脚光を浴びた。
同年7月、主催者推薦（ワイルドカード）枠を獲得したバルロワールドのメンバーとして、ツール・ド・フランスに初出場を果たす。
第9ステージ（7月17日、ヴァル・ディゼール〜ブリアンソン、159.5km）：超級山岳イズラン峠、第1カテゴリーのテレグラフ峠、そして標高2,645mの超級山岳ガリビエ峠を越えるアルプス最難関ステージ。ソレールは序盤のイズラン峠で形成された逃げグループに入ると、テレグラフ峠を経てガリビエ峠の上りで強烈なアタックを敢行。先行していたヤロスラフ・ポポヴィッチらを置き去りにし、単独で標高2,645mのガリビエ山頂（今大会の最高標高地点に与えられるアンリ・デグランジュ賞）を先頭通過した。続くブリアンソンへの30km以上に及ぶ高速ダウンヒルも鬼気迫る走りで逃げ続け、マイヨ・ジョーヌのミカエル・ラスムッセン、アレハンドロ・バルベルデ、カデル・エヴァンス、アルベルト・コンタドールら総合本命集団の猛追を38秒差で振り切って独走勝利を達成した。この勝利は、ワイルドカード出場のバルロワールドにとってツール史上初のステージ優勝という金字塔となった。
山岳賞獲得：その後もピレネーの超級山岳ステージで果敢に山岳ポイントを収集。最終的にマイヨ・ジョーヌを巡るドーピング騒動でラスムッセンが大会を去った後、正式に山岳賞首位に君臨し、パリ・シャンゼリゼで伝統の赤玉ジャージ「マイヨ・ブラン・ア・ポワ・ルージュ」を獲得した。コロンビア人によるツールの山岳賞獲得は、1985年・1987年のルイス・エレラ、2000年のサンティアゴ・ボテロに次ぐ史上3人目の快挙であった。さらに個人総合でも11位という堂々たる成績でパリに凱旋した。
ツール直後の8月には、スペインのブエルタ・ア・ブルゴスに参戦。第2ステージの山頂フィニッシュで勝利して総合首位に立つと、アレハンドロ・バルベルデの追撃をわずか2秒差で退けて個人総合優勝を飾った。シーズン終盤に手首や鼻の手術を受けたものの、この年の歴史的活躍により、母国コロンビアの年間最優秀スポーツ選手賞（Deportista del Año）に選出された。
2008年 - 2009年：相次ぐ怪我と苦闘 2008年、山岳賞連覇と総合上位を期待されてツール・ド・フランスに出場したが、ブルターニュで行われた第1ステージで集団落車に巻き込まれ、手首を骨折。激痛に耐えながら数日間出走を続けたものの、患部の悪化により第5ステージ途中で無念のリタイアとなった。
2009年はジロ・デ・イタリアに出場し、第4ステージ（サン・マルティーノ・ディ・カストロッツァ山頂フィニッシュ）でステージ4位に入るなど片鱗を見せたが、体調不良や落車の影響で最終完走は果たせなかった。
ケス・デパーニュ / モビスター時代（2010年 - 2011年） 2010年：名門への移籍と膝の負傷 2010年、名将エウセビオ・ウンズエ率いるスペインのUCIプロツアーチーム、ケス・デパーニュへ移籍。しかし春先から膝の深刻な腱炎に悩まされ、前哨戦クリテリウム・デュ・ドフィネの第1ステージで膝を痛めてタイムアウト失格となり、目標としていたツール・ド・フランス出場を断念せざるを得なかった。
2011年：トンドに捧げる復活勝利と悲劇の事故 2011年、チームのメインスポンサー変更に伴いモビスター・チームとして再始動。5月、親友であり同僚のシャビエル・トンドが合宿出発前の自宅ガレージドアに挟まれる不慮の事故で急逝し、チーム全体が深い哀悼と精神的ショックに包まれる。
直後の6月、ソレールはツール・ド・フランスの前哨戦であるツール・ド・スイスに出場した。
第2ステージの復活劇：アイロロからスキーリゾートのクラン・モンタナ山頂へ至る難関山岳ステージにおいて、残り3kmで強烈なアタックを仕掛け、ダミアーノ・クネゴやフランク・シュレクらを突き放して独走勝利。2007年のブエルタ・ア・ブルゴス以来、実に4年ぶりとなる歓喜の勝利を収め、総合首位（イエロージャージ）に立った。フィニッシュラインで天を指差したソレールは、亡きチームメイトのトンドにこの勝利を捧げた。
第6ステージの落車事故：第3ステージでクネゴに首位を譲ったものの、ソレールは総合2位（47秒差）につけて総合優勝を射程に捉えていた。しかし6月16日の第6ステージ（トベル＝テーゲルシェン〜トリーゼンベルク/マルブン）、スタートから約33km地点の市街地において、時速70-80kmの猛スピードで走行中に道路脇の縁石に前輪を取られてコントロールを失い、激しくフェンスおよび観客に激突して跳ね飛ばされた。
昏睡と闘病：頭部を強打したソレールは現場で意識不明の重体となり、レースドクターによって即座に気道確保された後、ドクターヘリでザンクト・ガレン州立病院へ緊急空輸された。精密検査の結果、頭蓋骨骨折、重度の脳浮腫（脳出血）、気胸、足首などの全身多発骨折が確認された。脳圧を下げるため医師団により人工的な昏睡状態に置かれ、一時は生命の危機および重篤な脳損傷が危惧された。
妻パトリシア・フローレスをはじめとする家族がスイスへ駆けつけ、世界中のサイクリングファンが祈りを捧げる中、ソレールは驚異的な生命力で危機を脱した。7月上旬に昏睡から目覚め、スペイン・パンプローナのナバラ大学病院へ医療搬送された。当初は発話や認知機能に深刻な障害が見られたものの、懸命のリハビリテーションによって徐々に歩行機能と言語機能を取り戻し、10月に4ヶ月ぶりに退院。12月には母国コロンビアへの帰国を果たした。
現役引退（2012年） コロンビア帰国後も、ソレールは再びロードバイクに乗ることを目指して懸命なリハビリと基礎トレーニングを継続した。しかし、脳神経外科医および担当医療チームによる総合的な診断の結果、トッププロアスリートとしての極限状態の負荷やペロトン内での危険回避能力を完全に取り戻すことは医学的に極めて困難であると宣告された。
2012年7月18日、コロンビアの国営テレビ局の番組において、正式にプロ自転車競技からの現役引退を表明した。「神経内科医と医療アドバイザーの助言により、ロードレースで必要とされるピークの体力状態に戻ることは不可能であると判断された。今後は第二の人生を全力で生きたい」と語り、29歳で波乱に満ちた競技生活に幕を下ろしたSoler announces retirement from professional cycling 。
選手としての特徴 体格とクライミングスタイル ルイス・エレラ（169cm）やナイロ・キンタナ（167cm）に代表されるように、コロンビア出身のクライマーは小柄で軽量な選手が主流であったが、ソレールは身長186cm（一部資料では190cm）、体重68kg前後の大柄な体格を誇る異色のクライマーであった。
長い手足を大きくダイナミックに動かす独特のダンシングと、高ケイデンスに頼らず重いギアをトルクで力強く踏み抜く豪快なシッティングを組み合わせた走りが特徴であった。標高2,000mを優に超えるグランツールの超級山岳（アンデス山脈の日常的な高地環境で培われた心肺機能）で圧倒的な強さを発揮し、ガリビエ峠などの超高所ロングクライムでライバルを一気にふるい落とす独走力を備えていた。
愛称「エル・ランセロ」 ソレールの愛称「エル・ランセロ（El Lancero＝槍騎兵）」は、彼の出身地であるボヤカ県が誇る歴史的英雄たちに由来する。1819年のコロンビア独立戦争において、シモン・ボリバル率いる独立軍の勝利を決定づけた「バルガス湿原の戦い」で活躍した14人の槍騎兵（Lanceros）のように、山岳で勇敢かつ鋭利なアタックを仕掛けるソレールの勇姿を重ね合わせて名付けられた。
コロンビア自転車界における歴史的意義 ソレールの台頭は、現代コロンビア自転車界の隆盛を切り拓いた決定的な転換点と位置づけられている。
1980年代の「カフェ・デ・コロンビア」黄金期の後、1990年代末から2000年代前半にかけてサンティアゴ・ボテロらの孤軍奮闘があったものの、2000年代中盤のコロンビア勢は欧州プロの第一線から大きく後退し、深刻な停滞期を迎えていた。そうした中、2007年に無名の24歳の若者が弱小チームからツール・ド・フランスのガリビエ峠を制し、山岳賞を獲得した出来事は、コロンビア国民を熱狂させるとともに、現地の若い才能たちに「欧州の頂点で再び勝てる」という強烈な自信と希望を与えた。
このソレールの活躍が呼び水となり、後に続くリゴベルト・ウラン、ナイロ・キンタナ、エステバン・チャベス、そして2019年にコロンビア人初のツール総合優勝を成し遂げるエガン・ベルナルら「コロンビア第2の黄金世代」が欧州へ進出する道筋を拓いたとされる。
人物・エピソード 故郷と家族：現役時代から故郷ラミリキと家族に対する深い愛着を持っていた。引退後はラミリキに戻り、家族とともに農業や牧場経営に携わりながら静かに暮らしている。事故後の長いリハビリを支え続けた妻パトリシアとの絆は、母国メディアでも広く称賛されている。
トンドとの友情：2011年に急逝したシャビエル・トンドとはモビスター加入直後から非常に親しい間柄であった。スイス第2ステージでの勝利直後、ソレールは涙を流しながら「この勝利は天国のシャビエルに捧げる。彼はいつも僕の心の中にいる」と語った。そのわずか4日後にソレール自身が生死の境を彷徨う事故に見舞われたことは、サイクリング界に大きな悲痛を与えた。
奇跡の生還：頭蓋骨骨折と広範な脳損傷を負いながらも、後遺症を最小限に抑えて自立生活を取り戻した回復劇は、担当したスイスおよびスペインの医師団から「医学的な奇跡」と称された。引退後、ソレールは「自転車競技を失ったことは辛いが、神が私にもう一度人生を与えてくれたことに感謝している」と語っている。
主な成績 2001年 ブエルタ・デル・ポルベニール 個人総合優勝
2003年 ブエルタ・デ・ラ・フベントゥ 区間1勝（第6ステージ）
2004年 ブエルタ・デ・ラ・フベントゥ 総合2位
2005年 クラシカ・デ・パスカ 総合優勝 クラシカ・デ・トゥンハ 総合優勝 ブエルタ・ア・コロンビア 区間1勝（第14ステージ）
2006年 シルキュイ・ド・ロレーヌ 個人総合優勝 区間1勝（第2ステージ）
2007年 ミラノ〜トリノ 2位 ツール・ド・フランス 山岳賞 総合11位 区間1勝（第9ステージ） アンリ・デグランジュ賞（ガリビエ峠首位通過） ブエルタ・ア・ブルゴス 個人総合優勝 区間1勝（第2ステージ） コロンビア年間最優秀スポーツ選手賞（Deportista del Año）
2009年 ジロ・デ・イタリア 第4ステージ 4位
2011年 ツール・ド・スイス 区間1勝（第2ステージ） リーダージャージ着用（第2ステージ）
グランツールの総合成績 グランツール 2007 2008 2009 2010 2011 ジロ・デ・イタリア — — DNF — — ツール・ド・フランス 11（ 山岳賞） DNF — — — ブエルタ・ア・エスパーニャ — — — — — 凡例： —：不出場 DNF：途中棄権（Did Not Finish） 主要ステージレース総合成績 レース 2006 2007 2008 2009 2010 2011 ティレーノ〜アドリアティコ — — — — 92 — カタルーニャ一周 — — — — 26 47 ツール・ド・ロマンディ — — — — 34 — クリテリウム・デュ・ドフィネ — — — — DNF — ツール・ド・スイス — — — — — DNF
脚注
外部リンク