第五号型水雷艇 艦級概観艦種水雷艇艦名番号前級第一号型水雷艇小鷹 次級第十五号型水雷艇 要目（竣工時）排水量常備：54トン写真提供：佐野純弘「思い出の日本軍艦 新造時の第8号水雷艇」『世界の艦船』第991集（2023年4月号） 海人社 P.135全長垂線間長：33.75m (110ft 9in)全幅3.35m (11ft 0in)吃水0.90m (2ft 11in)機関汽車缶1基直立式2気筒2段膨張レシプロ1基1軸、525馬力速力20ノット航続距離10ノットで1,030海里燃料石炭：8.45トン乗員 兵装（1894年）47mm保式単装速射砲1門35.6cm魚雷発射管旋回式1門同固定式1門同型艦 14隻 第五号型水雷艇（だいごごうがたすいらいてい、旧字体：第五號型水雷艇）は、日本海軍の水雷艇。同型艇14隻。
概要 1885年（明治18年）度にフランス・シュナイダー社に発注、造船所の名をとり「クルーゾー（Creusot）型」と言われている。設計は、1886年から1890年まで日本に滞在したルイ＝エミール・ベルタンによる。第5号から第9号まではフランスのシャロン＝シュル＝ソーヌで建造され、組み立てを小野浜造船所で行ったが、第10号以降は建造も小野浜で行われた。また機関の自力製造も行われるようになった。原型はフランス海軍の第75号型水雷艇だが、転覆事故が続発し本艇の建造中に改正がされている。
各艦は日清戦争に参戦。1895年2月5日未明の威海衛攻撃には第5号などが参加した。第6号の艇長は、後に内閣総理大臣となる鈴木貫太郎大尉だった。この時の攻撃では「定遠」に魚雷が命中、大破擱座させている。また第9号は魚雷発射に成功したが被弾のため機関が全滅し漂流、生存者が救助され艇は放棄された。この艇は夜が明けた後に清国軍に拾われて、日本海軍の被捕獲の第1号となっている（戦後復帰）。
1895年（明治28年）に第16号を喪失、残りの艇は1907年（明治40年）から1910年（明治43年）にかけて除籍された。
同型艦 竣工日の後は（建造所/組み立て所）。小野浜造船所は1893年（明治26年）より呉造船支部と改称。 第5号 : 1892年（明治25年）3月26日竣工（クルーゾー/小野浜）。1907年（明治40年）9月28日除籍。 第6号 : 1892年（明治25年）3月26日竣工（クルーゾー/小野浜）。1908年（明治41年）4月1日除籍。 第7号 : 1892年（明治25年）4月2日竣工（クルーゾー/小野浜）。1910年（明治43年）4月1日除籍。 第8号 : 1892年（明治25年）4月7日竣工（クルーゾー/小野浜）。1910年（明治43年）4月1日除籍。 第9号 : 1892年（明治25年）4月11日竣工（クルーゾー/小野浜）。1908年（明治41年）4月1日除籍。 第10号 : 1892年（明治25年）4月17日竣工（小野浜）。1908年（明治41年）4月1日除籍。 第11号 : 1894年（明治27年）3月31日竣工（呉造船支部）。1910年（明治43年）4月1日除籍。 第12号 : 1893年（明治26年）10月11日竣工（呉造船支部）。1910年（明治43年）4月1日除籍。 第13号 : 1893年（明治26年）10月11日竣工（呉造船支部）。1910年（明治43年）4月1日除籍。 第14号 : 1893年（明治26年）10月18日竣工（呉造船支部）。1908年（明治41年）4月1日除籍。 第16号 : 1893年（明治26年）11月29日竣工（呉造船支部）。1895年（明治28年）5月11日沈没。 第17号 : 1893年（明治26年）11月29日竣工（呉造船支部）。1910年（明治43年）4月1日除籍。 第18号 : 1893年（明治26年）11月1日竣工（呉造船支部）。1910年（明治43年）4月1日除籍。 第19号 : 1894年（明治27年）2月17日竣工（呉造船支部）。1910年（明治43年）4月1日除籍。
脚注
出典
参考文献 中川努「日本海軍特務艦船史」『世界の艦船』増刊第47集 海人社、1997年3月号増刊、第522集。 福井静夫『福井静夫著作集第5巻 日本駆逐艦物語』光人社、1993年。ISBN 4-7698-0611-6 堀元美『駆逐艦 その技術的回顧』原書房、1969年。ISBN 4-562-01873-9