沢村慎太朗（さわむら しんたろう、1962年2月24日 - ）は、日本の自動車評論家。
来歴・人物 東京都台東区生まれ。実家は和菓子屋を営んでいた。早稲田実業高等部、早稲田大学第一文学部美術史学卒業。
編集の仕事を経た後、自動車評論家として独立した。オートカー・ジャパンの創刊の際には1年間の約束で編集部に所属していた。2008年10月には、パオロ・スタンツァーニといった著名なエンジニア等への独自取材で得た情報を元に、長年のスーパーカー研究の集大成として『スーパーカー誕生』を著した。2011年7月からはメールマガジンである「沢村慎太朗FMO」を開始し、その一部は『午前零時の自動車評論』シリーズとしてまとめられている。文芸評論家の福田和也は『午前零時の自動車評論』を高く評価し、沢村を「自動車評論界の小林秀雄」と絶賛した。
月に一度ほどメールマガジンの読者限定のトークイベントを森慶太と共に行っている。以前は大学の専攻である美術史を活かし、グッドデザイン賞審査委員も務めていた。
愛車遍歴
過去のオートカー・ジャパンの連載によれば、足車は格安中古車を中心に、40台近く乗り継いできた模様。 確認できる範囲では、親と共同所有のセリカを皮切りに、その後アルファロメオ スパイダー、NAロードスター ハードトップ、RX-7（FD）、ボルボ 960、E30 318iカブリオレ（バウア社製）、ホンダ プレリュード、P10 日産プリメーラ、W202 メルセデスベンツ C220、シトロエン エグザンティア、E30 BMW320i、W210 メルセデスベンツE320、VW ゴルフ5 GTIなど。 また、足車とは別にフェラーリ 328 を3台乗り継ぎ、沢村自身の設計による特注のダンパーを入れて理想の乗り味を追求したりもしていた。 現在は所有車をすべて手放してしまった模様
著書 『スーパーカー誕生』（文踊社、2008年10月、のち文春文庫） 『巨匠が愛したフェラーリ 女優が恋したモーガン』（三栄書房、2010年11月） 『午前零時の自動車評論』（文踊社、2012年4月） 『午前零時の自動車評論2』（文踊社、2012年7月） 『午前零時の自動車評論3』（文踊社、2012年10月） 『午前零時の自動車評論4』（文踊社、2013年2月） 『午前零時の自動車評論5』（文踊社、2013年6月） 『自動車小説』（文踊社、2013年8月） 『午前零時の自動車評論6』（文踊社、2014年2月） 『午前零時の自動車評論7』（文踊社、2014年6月） 『午前零時の自動車評論8』（文踊社、2014年12月） 『午前零時の自動車評論9』（文踊社、2015年4月） 『午前零時の自動車評論10』（文踊社、2015年12月） 『自動車問答』（文踊社、2016年4月） 『午前零時の自動車評論11』（文踊社、2016年8月） 『午前零時の自動車評論12』（文踊社、2016年12月） 『軽トラの本』（三栄書房、2017年5月）
脚注
外部リンク モータージャーナル
IPSILON | 沢村慎太朗