蘭留駅

蘭留駅（らんるえき）は、北海道上川郡比布町北9線14号にある北海道旅客鉄道（JR北海道）宗谷本線の駅である。電報略号はラン。事務管理コードは▲121808。駅番号はW36。

歴史 thumb|1977年の蘭留駅と周囲約750m範囲。上が名寄方面。千鳥状にずれた相対式ホーム2面2線と、駅舎横の旭川側に貨物積卸場と引込み線を有している。駅裏はストックヤードに使用されてはおらず、かつて塩狩峠越えの補機用機関車が配備されていたために、機回し線が敷かれ、旭川側の駅裏に待機線と転車台を持っていた。写真下側に転車台跡が残っている。

1898年（明治31年）11月25日：北海道官設鉄道天塩線永山駅 - 当駅間延伸開業にともない設置『歴史でめぐる鉄道全路線国鉄・JR』通巻20号宗谷本線／留萌本線 14頁。一般駅。 1899年（明治32年）11月15日：当駅 - 和寒駅間延伸開業。 1905年（明治38年）4月1日：鉄道作業局に移管。 1912年（大正元年）9月21日：宗谷線に線名を改称。 1919年（大正8年）10月20日：宗谷本線に線名を改称。 1949年（昭和24年）6月1日：公共企業体である日本国有鉄道に移管。 1961年（昭和36年） 8月：上下乗降場昇降段をコンクリート舗装。 12月：構内改良工事。 1962年（昭和37年） 3月：地元農協・森林組合・木材業者他で組織される「蘭留駅貨物取扱運動期成会」から当駅の貨物取扱存続の陳情。 11月：車扱貨物を比布駅に集約。 1966年（昭和41年）2月：構内信号機を腕木式から色灯式に変更。 1968年（昭和43年）1月：通票閉塞から連鎖閉塞に変更。 1972年（昭和47年）：小口貨物を比布駅に集約。 1974年（昭和49年）10月1日：貨物取扱い廃止。 1975年（昭和50年）：当駅での補助機関車連結が終了。 1980年（昭和55年）11月：構内転轍機・信号関係を電動化。 1984年（昭和59年） 2月1日：荷物取扱い廃止。 11月10日：駅員無配置駅となり、出改札業務廃止（連査閉塞運転要員はそのまま配置）。 1986年（昭和61年）11月1日：電子閉塞化により無人化。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、北海道旅客鉄道（JR北海道）の駅となる『歴史でめぐる鉄道全路線国鉄・JR』通巻20号宗谷本線／留萌本線 17頁。 1989年（平成元年）10月：駅舎改築。 1999年（平成11年）：同年までに高速化工事に伴い構内改良。分岐器を両開きから片開き弾性分岐器に変更し、1線スルー化。 2019年（令和元年）12月3日：JR北海道が沿線自治体に対し、宗谷本線活性化推進協議会を通じて当駅含む29駅2013年 - 2018年の1日当たりの平均乗車人員が3人以下の駅について、自治体による維持管理もしくは費用負担による存続か、2021年（令和3年）3月での廃止かの方針を2020年3月までに報告するよう要請。 2020年（令和2年） 2月22日：当駅の存廃について住民説明会。当駅の廃止について反対意見が多かったことによるもので、席上で比布町長の村中一徳は町の費用での存続検討を表明。 3月9日：同日招集の令和2年度第1回比布町議会定例会にて示された町政執行方針にて、「今後も通学利用などが想定される」として当駅の比布町による維持管理を表明。 2021年（令和3年）4月：比布町による維持管理に移行。

駅名の由来地名より。アイヌ語で「下る・道」を意味する「ランル（ran-ru）」に由来する。今の塩狩峠から峠道が下ってくることから名付けられた。

駅構造構内踏切で結ばれた2面2線の相対式ホームを持つ。1993年（平成5年）時点では、駅舎のある稚内方に向かって右手（1番線）が上り本線、対向（2番線）が下り本線であったが、遅くとも1999年（平成11年）6月までには高速化工事に伴い旧下り本線を本線とした一線スルー構造となっている。駅舎は1989年（平成元年）10月改築のものが使われ、比布町が管理する。無人駅。

のりば

番線路線方向行先1宗谷本線上り旭川方面1・2下り名寄・音威子府方面 2番線は列車交換時のみ使用

利用状況乗車人員の推移は以下のとおり。年間の値のみ判明している年については、当該年度の日数で除した値を括弧書きで1日平均欄に示す。乗降人員のみが判明している場合は、1/2した値を括弧書きで記した。

また、「JR調査」については、当該の年度を最終年とする過去5年間の各調査日における平均である。年度乗車人員出典備考年間1日平均JR調査1962年（昭和37年）175同年12月末現在の数値1970年（昭和45年）62,026(169.9)1971年（昭和46年）56,115(153.3)1972年（昭和47年）56,652(155.2)1973年（昭和48年）52,629(144.2)1974年（昭和49年）49,287(135.0)1975年（昭和50年）45,937(125.5)1976年（昭和51年）41,260(113.0)1977年（昭和52年）38,405(105.2)1978年（昭和53年）33,209(91.0)1979年（昭和54年）30,748(84.0)1980年（昭和55年）26,439(72.4)1981年（昭和56年）25,707(70.4)1982年（昭和57年）24,642(67.5)1983年（昭和58年）21,181(57.9)1992年（平成4年）(28.0)一日平均乗降客数：582015年（平成27年）「10名以下」2017年（平成29年）2.42018年（平成30年）「3名以下」2019年（令和元年）2.22020年（令和2年）「3名以下」2021年（令和3年）「3名以下」2022年（令和4年）「10名以下」2023年（令和5年）3.22024年（令和6年）「10名以下」

駅周辺国道40号道央自動車道・旭川紋別自動車道比布ジャンクション旭川紋別自動車道比布北インターチェンジ旭川中央警察署蘭留駐在所蘭留簡易郵便局道北バス「蘭留」停留所

隣の駅北海道旅客鉄道（JR北海道）宗谷本線快速「なよろ」一部停車駅普通比布駅 (W34) - *北比布駅 (W35) - 蘭留駅 (W36) - 塩狩駅 (W37) *:打消線は廃駅

脚注

注釈

出典

JR北海道

新聞記事

参考文献本久公洋『北海道鉄道駅大図鑑』北海道新聞社（2008年）

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