東中神駅

thumb|北口（2018年4月）東中神駅（ひがしなかがみえき）は、東京都昭島市玉川町一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）青梅線の駅である。駅番号はJC 52。

歴史 1942年（昭和17年）7月1日：青梅電気鉄道の東中神停留場として開業。旅客営業のみ。 1944年（昭和19年）4月1日：青梅電気鉄道が戦時買収私鉄指定により国有化、運輸通信省青梅線の駅となる。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。 1993年（平成5年）9月29日：本屋口と臨時改札口に自動改札機を設置し、供用開始。 2001年（平成13年）11月18日：ICカード「Suica」の利用が可能となる。 2005年（平成17年）3月25日：みどりの窓口の営業を終了し、「もしもし券売機Kaeruくん」を設置。 2012年（平成24年）2月15日：「もしもし券売機Kaeruくん」を廃止、多機能券売機を設置。 2015年（平成27年）8月：「東中神駅自由通路整備及び駅舎橋上化工事」着工。2017年度末の完成を予定していた。 2017年（平成29年）3月19日：橋上駅舎使用開始、自由通路一部使用開始自由通路の2階に新設された改札口は、終日北口からも利用できるようになった。。1階南口駅舎（旧駅舎）と北口臨時改札口を廃止。 2018年（平成30年）3月：自由通路及び橋上駅舎が竣工。 2026年（令和8年）11月1日：えきねっとQチケのサービスを開始。

駅構造

相対式ホーム2面2線を有する地上駅である。ホームの有効長は、2階建てグリーン車2両連結した12両編成運転に備えて12両編成分ある中央線快速・青梅線でグリーン車サービスを開始します～快適な移動空間の提供を通じ、輸送サービスの質的変革を目指します～ 2024年9月10日 JR東日本。互いのホームは自由通路・橋上駅舎をもった跨線橋で連絡している。バリアフリー対策として、2007年（平成19年）にホームと跨線橋を結ぶエレベーター、スロープ、多機能トイレが設置された。

JR東日本ステーションサービスが業務を受託する業務委託駅である。自動改札機・自動券売機（多機能券売機を併設）・自動精算機が設置されている。みどりの窓口は2005年（平成17年）3月25日に廃止され、跡地に代替として「もしもし券売機Kaeruくん」が設置されたものの、2012年2月15日20時をもって営業終了し撤去された。

また、初電から午前6時30分頃までは駅員が不在となるため、乗車駅証明書発行機から乗車駅証明書を取って乗車し、着駅で精算する。

駅舎改築前は、改札は1ヶ所で自動改札機が3台しかないため、朝ラッシュ時に手狭になることを考慮して、上りホームの西立川寄りにも臨時改札口があった。ここにも自動改札機・自動精算機が設置されていたものの、自動券売機は設置されていなかった。

のりば番線路線方向行先備考1 青梅線・五日市線下り青梅・奥多摩・武蔵五日市方面拝島駅から五日市線へ直通（武蔵五日市方面行の列車）2 青梅線・中央線上り立川・新宿・東京方面立川駅から中央線へ直通（東京方面行の列車）（出典：JR東日本:駅構内図）

利用状況 2024年度（令和6年度）の1日平均乗車人員は7,287人である。年度別1日平均乗車人員（1953年 - 1989年）

+年度別1日平均乗車人員年度国鉄/JR東日本出典1953年（昭和28年）4,184昭和28年 1954年（昭和29年）4,394昭和29年 1955年（昭和30年）4,636昭和30年 1956年（昭和31年）4,844昭和31年1957年（昭和32年）4,637昭和32年1958年（昭和33年）4,640昭和33年1959年（昭和34年）5,026昭和34年1960年（昭和35年）5,231昭和35年1961年（昭和36年）5,365昭和36年1962年（昭和37年）5,514昭和37年1963年（昭和38年）6,054昭和38年1964年（昭和39年）5,327昭和39年1965年（昭和40年）6,682昭和40年1966年（昭和41年）6,857昭和41年1967年（昭和42年）7,068昭和42年1968年（昭和43年）7,053昭和43年1969年（昭和44年）6,858昭和44年1970年（昭和45年）6,836昭和45年1971年（昭和46年）7,101昭和46年1972年（昭和47年）7,241昭和47年1973年（昭和48年）7,279昭和48年1974年（昭和49年）7,663昭和49年1975年（昭和50年）7,956昭和50年1976年（昭和51年）8,255昭和51年1977年（昭和52年）8,126昭和52年1978年（昭和53年）8,055昭和53年1979年（昭和54年）7,860昭和54年1980年（昭和55年）7,381昭和55年1981年（昭和56年）7,668昭和56年1982年（昭和57年）7,641昭和57年1983年（昭和58年）7,290昭和58年1984年（昭和59年）7,356昭和59年1985年（昭和60年）7,214昭和60年1986年（昭和61年）7,211昭和61年1987年（昭和62年）7,186昭和62年1988年（昭和63年）7,608昭和63年1989年（平成元年）7,907平成元年

年度別1日平均乗車人員（1990年以降） 1990年度（平成2年度）以降の1日平均乗車人員の推移は下記の通り。

+年度別1日平均乗車人員東京都統計年鑑 - 東京都統計あきしま - 昭島市年度1日平均乗車人員出典1990年（平成2年）8,129東京都統計年鑑（平成2年）1991年（平成3年）8,366東京都統計年鑑（平成3年）1992年（平成4年）8,392東京都統計年鑑（平成4年）1993年（平成5年）8,419東京都統計年鑑（平成5年）1994年（平成6年）8,362東京都統計年鑑（平成6年）1995年（平成7年）8,216東京都統計年鑑（平成7年）1996年（平成8年）8,238東京都統計年鑑（平成8年）1997年（平成9年）8,060東京都統計年鑑（平成9年）1998年（平成10年）7,8031999年（平成11年）7,6202000年（平成12年）各駅の乗車人員（2000年度） - JR東日本7,480東京都統計年鑑（平成12年）2001年（平成13年）各駅の乗車人員（2001年度） - JR東日本7,376東京都統計年鑑（平成13年）2002年（平成14年）各駅の乗車人員（2002年度） - JR東日本7,309東京都統計年鑑（平成14年）2003年（平成15年）各駅の乗車人員（2003年度） - JR東日本7,139東京都統計年鑑（平成15年）2004年（平成16年）各駅の乗車人員（2004年度） - JR東日本7,097東京都統計年鑑（平成16年）2005年（平成17年）各駅の乗車人員（2005年度） - JR東日本7,098東京都統計年鑑（平成17年）2006年（平成18年）各駅の乗車人員（2006年度） - JR東日本7,058東京都統計年鑑（平成18年）2007年（平成19年）各駅の乗車人員（2007年度） - JR東日本7,086東京都統計年鑑（平成19年）2008年（平成20年）各駅の乗車人員（2008年度） - JR東日本7,090東京都統計年鑑（平成20年）2009年（平成21年）各駅の乗車人員（2009年度） - JR東日本7,024東京都統計年鑑（平成21年）2010年（平成22年）各駅の乗車人員（2010年度） - JR東日本7,021東京都統計年鑑（平成22年）2011年（平成23年）各駅の乗車人員（2011年度） - JR東日本6,868東京都統計年鑑（平成23年）2012年（平成24年）各駅の乗車人員（2012年度） - JR東日本6,976東京都統計年鑑（平成24年）2013年（平成25年）各駅の乗車人員（2013年度） - JR東日本7,087東京都統計年鑑（平成25年）2014年（平成26年）各駅の乗車人員（2014年度） - JR東日本6,966東京都統計年鑑（平成26年）2015年（平成27年）各駅の乗車人員（2015年度） - JR東日本7,079東京都統計年鑑（平成27年）2016年（平成28年）各駅の乗車人員（2016年度） - JR東日本7,105東京都統計年鑑（平成28年）2017年（平成29年）各駅の乗車人員（2017年度） - JR東日本6,950東京都統計年鑑（平成29年）2018年（平成30年）各駅の乗車人員（2018年度） - JR東日本7,189東京都統計年鑑（平成30年）2019年（令和元年）各駅の乗車人員（2019年度） - JR東日本7,186東京都統計年鑑（平成31年・令和元年）2020年（令和2年）各駅の乗車人員（2020年度） - JR東日本5,5822021年（令和3年）各駅の乗車人員（2021年度） - JR東日本6,0322022年（令和4年）各駅の乗車人員（2022年度） - JR東日本6,4772023年（令和5年）各駅の乗車人員（2023年度） - JR東日本6,8572024年（令和6年）各駅の乗車人員（2024年度） - JR東日本7,287

年度別1日平均乗車人員

駅周辺

南口には駅前にUR都市機構東中神団地と商店街があり、その周辺には住宅街が広がっている。かつて、近くの多摩川でアキシマクジラの化石が発掘されたことから、西側の商店街には「くじらロード」の名前が付けられている。ただし、現在は駅前再開発の準備が行われていることから店舗の閉店が相次ぎ、くじらロードで現在も営業している店舗は非常に少ない。東側には昭島市立昭和公園などがある。

北口には都営の団地や昭島病院があり、東側は国営昭和記念公園の昭島口にも近い。昭島口の手前には陸軍航空工廠の跡地が広がっており、2017年（平成29年）に開設された交通広場を中心に再開発が進められている。

北口

南口

バス路線

南口に立川駅北口、昭島駅南口方面が発着するバスロータリーがある。全ての便が立川バス（上水営業所・福生営業所）により運行されている。

北口は立川寄りに2017年（平成29年）に開設された大山団地、立川駅北口方面が発着する交通広場がある。この他には交通広場西側の「東中神駅北」と、線路沿いにある「東中神駅入口」が交通広場開設前から存在している。

いずれも東中神駅付近からのものはAバス以外は非常に本数が少ない。

ただし、北口交通広場等に乗り入れないものは国際法務総合センター南側の「もくせいの杜」が利用でき、大山団地、立川駅北口方面へ40分間隔で運行している。南口も少し離れた奥多摩街道上の「福島」から福生営業所、拝島駅及び立川駅北口方面が概ね20分間隔で運転され利用可能。

駅の北側には昭島病院があり、Aバスは構内の停留所からも利用できる。

東中神駅（南口）立85：西立川・立川駅北口方面（日曜・休日の早朝に1便が運行） Aバス東ルート：保健福祉センター・昭島駅南口方面

東中神駅北口交通広場 1番乗り場立16-2：立川市役所・立川駅北口方面（平日および休日の昼まで運行）立17-2：泉町住宅モノレール本社・立川駅北口方面（平日および休日の昼まで運行） 2番乗り場玉41-1：柏町二丁目・玉川上水駅南口方面（平日および休日の昼まで運行）

東中神駅入口・東中神駅北立17：泉町住宅モノレール本社・立川駅北口方面（平日・土曜の早朝1便のみ運行）

昭島病院前 Aバス北ルート：日本航空電子工業・うしお病院・中神駅北口方面

もくせいの杜立19-2・立19-5：立川市役所・立川駅北口方面立19-3・立19-4：泉町住宅モノレール本社前・立川駅北口方面

福島立80：拝島操車場立81：昭島駅南口（日曜1便のみ運行）立82・立86：拝島操車場・拝島駅方面立85：東中神駅立86：富士見橋・立川駅南口方面（土曜1便のみ運行）立89：拝島操車場・熊川駅・牛浜駅入口・福生営業所方面立80・立81・立82・立85・立88：西立川・立川駅北口方面

隣の駅東日本旅客鉄道（JR東日本）青梅線特別快速「ホリデー快速おくたま」（土休日のみ）通過通勤特快（平日上りのみ）・青梅特快・通勤快速（平日下りのみ）・快速・各駅停車（以上はいずれも青梅線内は各駅に停車）西立川駅 (JC 51) - 東中神駅 (JC 52) - 中神駅 (JC 53)

脚注

記事本文注釈

出典

広報資料・プレスリリースなど一次資料

利用状況

JR東日本の2000年度以降の乗車人員

東京都統計年鑑

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