奈良交通北大和営業所（ならこうつうきたやまとえいぎょうしょ）は、奈良県生駒市上町にある奈良交通の営業所。
1978年に生駒営業所と西奈良営業所の機能が統合されて誕生した営業所である。2006年、営業所の西隣に学研北生駒駅が開業し、駅前バスターミナル至近の営業所となった。奈良県北西部における住宅地開発の進展により急増した輸送を担ってきた。
一般路線 学園前駅、生駒駅、富雄駅、東生駒駅を起点としている。北大和営業所所管の一般路線バスが通る自治体は、奈良県奈良市、生駒市、大和郡山市、大阪府四條畷市、大東市（停留所はない）である。以前は大阪府交野市や京都府相楽郡精華町・木津町（現・木津川市）にも路線を伸ばしていた。
★印は始発停留所を起点に21:00 - 最終まで自由乗降を実施している路線（過去に行われていた路線を含む）。一部区間に自由乗降指定地が設置している。
奈良北高校線 19：学園前駅（北） - 大渕橋 - 西登美ヶ丘四丁目 - 松陽台二丁目 - 奈良北高校
「奈良北高校」停留所は2006年（平成18年）3月の路線再編時に「北大和高校」より改称（奈良県立奈良北高等学校の項も参照）。 2010年3月19日現在、平日の登・下校時間帯のみの運行で、土曜・休日および奈良北高校の休校日は全便運休となる。
奈良学園登美ヶ丘線 3：学園前駅（北） → 奈良学園登美ヶ丘 → 中登美ヶ丘四丁目（快速、途中奈良学園登美ヶ丘のみ停車）
2010年3月19日運行開始。同日現在、平日・土曜（休日の場合を除く）の登校時間帯に運行。
生駒イトーピア線 102：学園前駅（北） - 登美ヶ丘二丁目 - 登美ヶ丘三丁目 - 中登美ヶ丘二丁目 - 北登美ヶ丘一丁目 - 学研奈良登美ヶ丘駅（南） - 樋の平（ひのひら） - 鹿ノ台北二丁目（各停） 103：学園前駅（北） - 登美ヶ丘三丁目 - 中登美ヶ丘二丁目 - 学研奈良登美ヶ丘駅（南） - 樋の平 - 鹿ノ台北二丁目（急行） 112：学園前駅（北） - 登美ヶ丘二丁目 - 登美ヶ丘三丁目 - 中登美ヶ丘二丁目 - 北登美ヶ丘一丁目 - 学研奈良登美ヶ丘駅 - 樋の平 - 鹿ノ台北二丁目（各停） 113：学園前駅（北） - 登美ヶ丘三丁目 - 中登美ヶ丘二丁目 - 北登美ヶ丘一丁目 - 学研奈良登美ヶ丘駅 - 樋の平 - 鹿ノ台北二丁目（急行）
朝方は102・103系統を運行し、その他の時間帯は112・113系統を運行。急行便は朝は学園前駅ゆき、夕方は平日のみ鹿ノ台北二丁目ゆきが運行され、学園前駅 - 登美ヶ丘三丁目間・中登美ヶ丘二丁目 - 学研奈良登美ヶ丘駅間途中無停車（113系統は登美ヶ丘一丁目・北登美ヶ丘一丁目にも停車）。103系統は学園前駅ゆきのみ、113系統は鹿ノ台北二丁目ゆきのみ設定。
※ 2006年（平成18年）3月の路線再編直前は、12系統（各停）・13系統（急行）が102・103系統とほぼ同一経路で運行されていた。
※ また、過去には「学園前北線」の一部として、3：学園前駅（北） - 登美ヶ丘三丁目 - 中登美ヶ丘二丁目（各停）も運行されていた。
学園前朝日町循環線 31：学園前駅（北） → 登美ヶ丘一丁目 → 朝日町一丁目 → 轉輪王（てんりんおう）教会 → 朝日町二丁目東 → 青葉公園 → 朝日町一丁目 → 登美ヶ丘一丁目 → 学園前駅（北）（各停） 32：学園前駅（北） → 登美ヶ丘一丁目 → 朝日町一丁目 → 轉輪王教会→朝日町二丁目東 → 青葉公園 → 朝日町一丁目 → 登美ヶ丘一丁目 → 学園前駅（北）（急行。登美ヶ丘一丁目→学園前駅は途中無停車）
平日は学園前駅発朝7時台まで32系統、8時台以降は31系統を、土休日は終日31系統を運行。早朝に轉輪王教会前始発（平日は32系統・土休日は31系統）、夜間に青葉公園止まり（31系統）がある。
学園緑ヶ丘線 33：学園前駅（北） - 百楽園五丁目 - 学園緑ヶ丘一丁目 2013年3月17日のダイヤ改正にて、エヌシーバス郡山営業所（委託）から当所に移管された。
※ また、過去にはこの系統は、11:学園前駅（北） - 百楽園四丁目として運行されていた。
中登美ヶ丘団地線 9：学園前駅（北） - 大渕橋 - 中登美ヶ丘四丁目（急行） ★10：学園前駅（北） - 大渕橋 - 中登美ヶ丘四丁目（各停） 109：学園前駅（北） - 大渕橋 - 中登美ヶ丘四丁目 - 学研奈良登美ヶ丘駅（急行） ★110：学園前駅（北） - 大渕橋 - 中登美ヶ丘四丁目 - 学研奈良登美ヶ丘駅（各停） 2021年10月1日現在、急行便は朝と夕方に運行され、学園前駅 - 大渕橋間・中登美ヶ丘四丁目 - 学研奈良登美ヶ丘駅間途中無停車（夕方の急行便は登美ヶ丘一丁目・北登美ヶ丘一丁目（学研奈良登美ヶ丘駅ゆきのみ）にも停車かつ、学研奈良登美ヶ丘駅ゆきのみの運行）、9系統と10系統は平日および土曜（休日の場合を除く）の朝方のみ運行（中登美ヶ丘四丁目ゆきは平日に9系統が1本のみ）。
※ 10系統は2006年3月の路線再編で廃止されたが、2013年3月17日から学園前駅ゆきのみで復活した。なお、10系統は2023年5月13日から平城営業所の高の原駅 - 神功四丁目 - 学園前駅（北）でも設定されており、鶴舞町六丁目 - 学園前駅（北）間で運行区間が重複している。
北大和住宅線 129：学園前駅（北） - 大渕橋 - 中登美ヶ丘四丁目 - 北大和五丁目 - 北大和一丁目 - 学研北生駒駅（急行） ★130：学園前駅（北） - 大渕橋 - 中登美ヶ丘四丁目 - 北大和五丁目 - 北大和一丁目 - 学研北生駒駅（各停） 2021年10月1日現在、急行便は朝と夕方に運行され、学園前駅 - 大渕橋間途中無停車（夕方の急行便は登美ヶ丘一丁目にも停車かつ、学研北生駒駅ゆきのみの運行）。
※ 2006年（平成18年）3月の路線再編直前は、「学園前北線」の一部として以下の経路で運行されていた
★20：学園前駅（北） - 大渕橋 - 西登美ヶ丘四丁目 - 西登美ヶ丘五丁目 - 松陽台（しょうようだい）二丁目 - 真弓一丁目 - 北大和一丁目 - 北大和五丁目（各停） ★28：学園前駅（北） - 大渕橋 - 西登美ヶ丘四丁目 - 松陽台二丁目 - 真弓一丁目 - 北大和一丁目 - 北大和五丁目（各停） 29：学園前駅（北） - 大渕橋 - 西登美ヶ丘四丁目 - 松陽台二丁目 - 真弓一丁目 - 北大和一丁目 - 北大和五丁目（急行） 30：北大和五丁目 → 北大和一丁目 → 真弓一丁目 → 松陽台二丁目 → 学園前駅（北）（急行、松陽台二丁目から学園前駅まで途中無停車。平日の朝1本のみ運行）
西登美ヶ丘真弓線 ★8：学園前駅（北） - 大渕橋 - 西登美ヶ丘四丁目 - 西登美ヶ丘五丁目（各停） 125：学園前駅（北） - 大渕橋 - 西登美ヶ丘四丁目 - 松陽台二丁目 - 真弓一丁目 - 学研北生駒駅（急行） ★126：学園前駅（北） - 大渕橋 - 西登美ヶ丘四丁目 - 松陽台二丁目 - 真弓一丁目 - 学研北生駒駅（各停） 127：学園前駅（北） - 大渕橋 - 西登美ヶ丘四丁目 - 西登美ヶ丘五丁目 - 松陽台二丁目 - 真弓一丁目 - 学研北生駒駅（急行） ★128：学園前駅（北） - 大渕橋 - 西登美ヶ丘四丁目 - 西登美ヶ丘五丁目 - 松陽台二丁目 - 真弓一丁目 - 学研北生駒駅（各停） 2021年10月1日現在、急行便は平日の朝に運行され、学園前駅 - 大渕橋間途中無停車、8系統は平日の朝のみの運行、125系統は学園前駅ゆきのみ、127系統は学研北生駒駅ゆきのみ設定。
※ 8系統は1982年まで深夜時間帯の西登美ヶ丘五丁目行きは中登美ヶ丘団地を経由して運行されていた。（6系統。現在の6系統とは別。）
※ 2006年（平成18年）3月の路線再編直前は、「学園前北線」の一部として上記の8系統と以下の各系統が運行されていた。 7：学園前駅（北） - 大渕橋 - 西登美ヶ丘四丁目 - 西登美ヶ丘五丁目（急行） ★16：学園前駅（北） - 大渕橋 - 西登美ヶ丘四丁目 - 松陽台二丁目 - 真弓一丁目（各停） 17：学園前駅（北） - 大渕橋 - 西登美ヶ丘四丁目 - 松陽台二丁目 - 真弓一丁目（急行） ★18：学園前駅（北） - 大渕橋 - 西登美ヶ丘四丁目 - 西登美ヶ丘五丁目 - 松陽台二丁目 - 真弓一丁目（各停）
学園高山線 134：学研北生駒駅 - 北大和一丁目 - 北大和四丁目 - 高山サイエンスタウン（各停） 135：学園前駅（北） - 大渕橋 - 西登美ヶ丘四丁目 - 松陽台二丁目 - 真弓一丁目 - 学研北生駒駅 - 北大和一丁目 - 北大和四丁目 - 高山サイエンスタウン（急行） 136：学園前駅（北） - 大渕橋 - 西登美ヶ丘四丁目 - 松陽台二丁目 - 真弓一丁目 - 学研北生駒駅 - 北大和一丁目 - 北大和四丁目 - 高山サイエンスタウン（各停） 138：学園前駅（北） - 大渕橋 - 西登美ヶ丘四丁目 - 西登美ヶ丘五丁目 - 松陽台二丁目 - 真弓一丁目 - 学研北生駒駅 - 北大和一丁目 - 北大和四丁目 - 高山サイエンスタウン（各停） 2021年10月1日現在、急行便は朝に運行され、学園前駅 - 大渕橋間途中無停車、136系統は高山サイエンスタウンゆきのみ設定。
※ 2006年（平成18年）3月の路線再編直前は、以下の経路で運行されていた。 4：学園前駅（北） - 登美ヶ丘二丁目 - 登美ヶ丘三丁目 - 中登美ヶ丘二丁目 - 北登美ヶ丘一丁目 - 樋の平 - 国道鹿畑（しかのはた） - 高山サイエンスタウン（各停、ただし、鹿ノ台東一丁目は全便無停車） 5：学園前駅（北） - 登美ヶ丘三丁目 - 中登美ヶ丘二丁目 - 北登美ヶ丘一丁目 - 樋の平 - 国道鹿畑 - 高山サイエンスタウン（急行、学園前駅 - 登美ヶ丘三丁目間・中登美ヶ丘二丁目 - 樋の平間・樋の平 - 鹿畑口間途中無停車。末期、夕方の急行便は登美ヶ丘一丁目と北登美ヶ丘一丁目にも停車）</small>
※ 134系統は2006年3月の路線再編から運行開始後2007年3月31日に廃止されたが、2011年12月1日から復活した。
※ 137系統は2006年3月の路線再編から2013年3月16日まで以下の経路で運行されていた 137：高山サイエンスタウン → 北大和四丁目 → 北大和一丁目 → 学研北生駒駅 → 真弓一丁目 → 松陽台二丁目 → 西登美ヶ丘五丁目 → 西登美ヶ丘四丁目 → 大渕橋 → 学園前駅（北）（急行、登美ヶ丘一丁目 - 学園前駅間無停車、夕方の学園前駅ゆきのみ設定）
西千代ヶ丘線 ★22：学園前駅（南） - 西郊住宅前 - 学園中三丁目 - 千代ヶ丘一丁目 - 西千代ヶ丘二丁目 ★26：学園前駅（南） - 西郊住宅前 - 学園大和町 - 学園大和町三丁目 - 千代ヶ丘一丁目 - 西千代ヶ丘二丁目
大和町線 ★21：学園前駅（南） - 西郊住宅前 - 学園大和町 - 学園大和町三丁目 - 学園大和町五丁目
あやめ池線 36：学園前駅（南） → あやめ池駅 → 疋田 → 菅原西町 → 阪奈菅原 → 菅原天満宮 → 疋田 → あやめ池駅 → 学園前駅（南） 37：学園前駅（南） → あやめ池駅 → 疋田 → 菅原西町 → 阪奈菅原 → 大和西大寺駅南口 → 菅原天満宮 → 疋田 → あやめ池駅 → 学園前駅（南）
2013年3月17日のダイヤ改正にて、エヌシーバス郡山営業所（委託）から当所に移管され、系統番号がこれまでの「33」から「36」に変更された。
赤膚線 ★23：学園前駅（南） - 西郊住宅前 - 学園大和町（だいわちょう） - 藤の木台一丁目 - 藤の木台二丁目 - 東坂 - 赤膚山（あかはだやま）
2013年3月17日のダイヤ改正で25：藤の木台一丁目→学園大和町→西郊住宅前→学園前駅（南）が廃止された。
23系統の一部は赤膚山で西の京駅ゆき（67系統＝エヌシーバスの項を参照）に連絡し、乗り継ぎ運賃も設定されている。
学園前若草台線 27：学園前駅（南） - 西郊住宅前 - 学園大和町 - 藤の木台一丁目 - 藤の木台四丁目 - 熊取 - 丸山橋 - 若草台
学園前奈良病院線 28：学園前駅（南） - 西郊住宅前 - 学園大和町 - 藤の木台一丁目 - 藤の木台四丁目 - 熊取 - 若草台 - 奈良県総合医療センター 29：学園前駅（南） - 西郊住宅前 - 学園大和町 - 藤の木台一丁目 - 藤の木台四丁目 - 熊取 - 奈良県総合医療センター
2018年3月17日改正にて新設。若草台を経由する便は28系統、経由しない便は29系統として運転される。
西の京高校線 34：学園前駅（南） - 西郊住宅前 - 学園大和町 - 藤の木台一丁目 - 藤の木台四丁目 - 青垣台一丁目 - 六条西三丁目（各停） 35：学園前駅（南） - （この間無停車） - 藤の木台四丁目 - 青垣台一丁目 - 六条西三丁目（急行）
2007年4月1日運行開始。2013年3月17日現在、35系統は平日の朝方のみ運行。元々西の京高校周辺の団地住民から要望のあった路線。西の京高等学校地域創生コース生徒の探究活動の一環として路線を提案し実現した路線西ノ京高等学校公式サイト。
2023年4月1日，西の京高等学校閉校（県立大学附属高校へ名称変更）により，終点，西の京高校バス停の名称変更（西の京高校⇨六条西三丁目）
富雄南住宅線 43：富雄駅 - 三碓（みつがらす）→ 桜公園 → 帝塚山西二丁目 → 奈良帝塚山ヒルズ → 帝塚山南四丁目 → 帝塚山南二丁目 44：富雄駅 - 三碓 - 帝塚山南四丁目 - 帝塚山南二丁目 - 奈良帝塚山ヒルズ 45：富雄駅 - 三碓 - 帝塚山南四丁目 - 帝塚山南二丁目 - 奈良帝塚山ヒルズ - 帝塚山西二丁目 46：富雄駅 - 三碓 - 帝塚山南四丁目 47：富雄駅 - 三碓 - 帝塚山南四丁目 - 帝塚山南二丁目 - 帝塚山西二丁目 2010年3月19日現在、47系統は日曜・祝日は運行されていない。
「帝塚山西二丁目」停留所は2008年9月1日に「富雄高校」より改称（奈良県立富雄高等学校が奈良県立北大和高等学校と統合し、奈良県立奈良北高等学校となった。富雄高等学校の校舎は奈良県立奈良西養護学校の校舎に改築された。奈良県立奈良北高等学校の項も参照）。
富雄若草台線 50：富雄駅 - 三碓 - 富雄中山 - 砂茶屋 - 丸山橋 - 若草台
富雄北生駒線 155：富雄駅 - 二名 - 春日橋 - 生駒上町 - 掛橋 - 上大町 - 学研北生駒駅 2025年10月1日の改正でそれまでの「富雄庄田線」を学研北生駒駅で分割路線バスのダイヤ変更について－2025年10月1日（水）より－。富雄駅側が「富雄北生駒線」となった。
富雄団地循環線 58：富雄駅→鳥見町二丁目→ショッピングセンター→公団管理事務所→三松ヶ丘（みまつがおか）緑地→三松ヶ丘→三松ヶ丘公園→三松ヶ丘緑地→鳥見小学校→ショッピングセンター→鳥見町二丁目→富雄駅（富雄団地・三松ヶ丘循環） 60：富雄駅→鳥見町二丁目→ショッピングセンター→公団管理事務所→鳥見小学校→ショッピングセンター→鳥見町二丁目→富雄駅（富雄団地循環） 61：富雄駅→鳥見町二丁目→ショッピングセンター→公団管理事務所→鳥見小学校→ショッピングセンター ※2015年4月1日のダイヤ改正にて、58系統が新設された。路線バスの運行について－平成27年4月1日（水）より－ - 奈良交通、2015年3月24日
※2015年4月1日現在、58系統は日中のみ運行、61系統は深夜に数本のみ運行、60系統の早朝の数本は公団管理事務所始発で運行。
近畿大学線 近畿大学農学部キャンパスへのシャトル路線で、当路線のみ専用のりば「富雄」から発着している。ここは元「富雄駅」バスのりばであったが駅東口へ機能移転、その後に近畿大学線専用の発着所となったもの。過去はダイエー富雄店から発着していた。 文：富雄 - 三碓 - 近大橋 - 近畿大学
育英西線 文：富雄駅 - 育英西校
2025年9月30日までは「富雄庄田線」の一部だった。
北生駒傍示線 141：学研北生駒駅 - 上大町 - 鵄山 - 高山 - 高山学校前 142：学研北生駒駅 - 上大町 - 鵄山 - 高山 - 高山学校前 - 庄田 - 傍示 143：学研北生駒駅 - 上大町 - 鵄山 - 高山 - 高山学校前 - 庄田 - 傍示 - 生駒北スポーツセンター
かつての「富雄庄田線」の北生駒から傍示方面。
生駒台循環線 77：生駒駅北口→谷田町→生駒郵便局→東松ヶ丘生駒警察署→俵口→俵口阪奈中央病院→北条（きたんじょう）→松美台→新生駒台北口→新生駒台→生駒台小学校→生駒台東口→生駒台→俵口→東松ヶ丘生駒警察署→生駒郵便局→谷田町→生駒駅北口（生駒台循環外回り） 78：生駒駅北口→谷田町→生駒郵便局→東松ヶ丘生駒警察署→俵口→生駒台→生駒台東口→生駒台小学校→新生駒台→新生駒台北口→松美台→北条→俵口阪奈中央病院→俵口→東松ヶ丘生駒警察署→生駒郵便局→谷田町→生駒駅北口（生駒台循環内回り） 80：生駒駅北口 - 谷田町 - 生駒郵便局―東松ヶ丘生駒警察署―俵口 - 生駒台 - 生駒台東口―生駒台小学校―新生駒台 - 新生駒台北口 81：生駒駅北口 - 谷田町 - 生駒郵便局―東松ヶ丘生駒警察署―俵口 - 俵口阪奈中央病院 - 北条 -松美台― 新生駒台北口 84：生駒駅北口→谷田町→生駒郵便局→東松ヶ丘生駒警察署→俵口→俵口阪奈中央病院→北条→松美台→新生駒台北口→新生駒台→生駒台小学校→生駒台東口→生駒台 84系統は深夜バス系統で平日のみの運行。ダイヤ改正が行われる度、バスの本数は減少。現在では、平日に外回り、内回り合わせて4本である。
北田原線 82：生駒駅北口 - 谷田町 - 俵口 - 俵口阪奈中央病院 - 北条 - 新生駒台北口 - 南田原（みなみたわら） - 出店 - 山口川 - 北田原（きたたわら） ※ 山口川 - 北田原間は京阪バスの18号経路（田原台一丁目 - 京阪私市 - 京阪交野市駅、2023年9月廃止）と重複する区間でもあった。
上町生駒線 188：学研北生駒駅→上大町→白庭台住宅→白谷→稲葉→出店→南田原→新生駒台→生駒台→俵口→谷田町→生駒駅北口 189：学研北生駒駅 - 上大町 - 白庭台住宅 - 白谷 - 稲葉 - 出店 - 南田原 - 新生駒台北口 - 北条 - 俵口阪奈中央病院 - 俵口 - 谷田町 - 生駒駅北口 ※ 188系統は新生駒台北口には停車しない。
※ 2006年（平成18年）3月の路線再編直前は、以下の各系統が運行されていた。 88：上大町 - 白庭台住宅 - 白谷 - 稲葉 - 出店 - 南田原 - 新生駒台北口 - 新生駒台 - 生駒台 - 俵口 - 谷田町 - 生駒駅北口 89：上大町 - 白庭台住宅 - 白谷 - 稲葉 - 出店 - 南田原 - 新生駒台北口 - 北条 - 俵口阪奈中央病院 - 俵口 - 谷田町 - 生駒駅北口 92：西登美ヶ丘五丁目 - 松陽台二丁目 - 真弓一丁目 - 上大町 - 白庭台住宅 - 白谷 - 稲葉 - 出店 - 南田原 - 新生駒台北口 - 新生駒台 - 生駒台 - 俵口 - 谷田町 - 生駒駅北口 91：西登美ヶ丘五丁目 - 松陽台二丁目 - 真弓一丁目 - 上大町 - 白庭台住宅 - 白谷 - 稲葉 - 出店 - 南田原 - 新生駒台北口 - 北条 - 俵口阪奈中央病院 - 俵口 - 谷田町 - 生駒駅北口</small>
パークヒルズ田原線
この路線は2025年2月9日現在、空港リムジンバス・深夜急行バスを除く奈良交通の定期乗合バス路線で唯一、大阪府内に乗り入れている路線である。 79：生駒駅南口 - 谷田町 - 俵口 - 俵口阪奈中央病院 - 池谷 - 北谷公園 - 田原台（たわらだい）七丁目 - 田原台一丁目（各停） 97：田原台一丁目→田原台七丁目→北谷公園→池谷→喜里が丘（きりがおか）南口→生駒駅南口（急行、喜里が丘南口から生駒駅南口まで途中無停車） 86：生駒駅南口 - 谷田町 - 俵口 - 俵口阪奈中央病院 - 池谷 - 田原台八丁目 - 田原台七丁目 - 田原台一丁目（各停） 96：生駒駅南口 - 谷田町 - 俵口 - 俵口阪奈中央病院 - 池谷 - 田原台八丁目 - 田原台九丁目西 - 田原台七丁目 - 田原台一丁目（各停） 85：生駒駅南口 - 谷田町 - 俵口 - 俵口阪奈中央病院 - 池谷 - 田原台八丁目 - 田原台九丁目西（各停） 2024年3月23日現在、85系統は平日の朝夕および土曜・休日の朝方のみ（日曜・祝日は田原台九丁目西ゆきは設定なし）、97系統は平日の朝7時台に生駒駅南口ゆき5本を運行。
ひかりが丘住宅線 文：宛の木→稲葉→西白庭台一丁目→西白庭台二丁目 69：稲倉→宛の木→稲葉→白庭台駅→西白庭台一丁目→ひかりが丘 70：宛の木→稲葉→白庭台駅→西白庭台一丁目→ひかりが丘 168：ひかりが丘 - 西白庭台一丁目 - 白庭台駅 - あすか野センター - 稲倉 - 東生駒駅 - 生駒駅南口 170：ひかりが丘→西白庭台一丁目→白庭台駅→稲葉→宛の木→稲倉→東生駒駅 171：ひかりが丘→西白庭台一丁目→白庭台駅→あすか野団地→稲倉→東生駒駅 172：東生駒駅→稲倉→あすか野センター→白庭台駅→西白庭台一丁目→ひかりが丘 173：ひかりが丘 - 西白庭台一丁目 - 白庭台駅 2013年3月17日現在、69系統は土曜（休日の場合を除く）17時台に1本を、70系統は平日日中に7本を、170系統は平日朝7時台に3本および土曜・休日朝7時台に1本を、171系統は朝方に数本（日曜・祝日は1本のみ）を、172系統は午前中に数本をそれぞれ運行。
※ 文系統は2022年3月12日ダイヤ変更で新設。生駒台小学校の開校日のみ運行で、白谷～白庭台駅を経由しない。
※ 69系統（現行）は2008年（平成20年）12月16日のダイヤ改正までは「169系統・生駒駅南口 - 稲倉 - ひかりが丘」として運行されていた。
※ 171系統は、あすか野センターには停車しない(経由しない)。
※ 2006年（平成18年）3月の路線再編直前は、以下の各系統が運行されていた（当路線と類似する「白庭台住宅線」を含む）。 69：ひかりが丘 - イモ山 - 稲葉 - 出店 - 宛の木 - 稲倉 - 生駒辻町 - 東生駒駅 71：白庭台住宅 - あすか野団地 - あすか野団地口 - 稲倉 - 生駒辻町 - 東生駒駅 72：白庭台住宅 - あすか野団地 - あすか野センター - あすか野団地 - あすか野団地口 - 稲倉 - 生駒辻町 - 東生駒駅 73：白庭台住宅 - あすか野団地 - あすか野センター - あすか野団地 - あすか野団地口 - 稲倉 - 生駒辻町 - 東生駒駅 - 生駒駅南口</small>
生駒ニュータウン線 64：あすか野センター - あすか野団地 - あすか野団地口 - 稲倉 - 生駒辻町 - 東生駒駅 - 生駒駅南口 65：あすか野センター - （あすか野南循環） - あすか野センター - あすか野団地 - あすか野団地口 - 稲倉 - 生駒辻町 - 東生駒駅 - 生駒駅南口（循環区間内は両行き先とも反時計回り） 165：白庭台駅 - あすか野団地 - あすか野センター - あすか野団地 - あすか野団地口 - 稲倉 - 生駒辻町 - 東生駒駅 - 生駒駅南口 2024年3月23日現在、165系統は白庭台駅ゆきが夜間に2本・生駒駅南口ゆきが平日・土曜（休日の場合を除く）の23時台に1本のみを運行。 ※ 165系統は2006年（平成18年）3月の路線再編まで 65:あすか野センター - あすか野団地 - あすか野団地口 - 稲倉 - 生駒辻町 - 東生駒駅 で運行されていた。 ※ 現在の65系統は、64系統の一部の便を延長（周回運転化）させたもので、2013年6月17日に新設された路線バスの運行について 奈良交通、2013年6月10日。
旭ヶ丘線 90：生駒駅南口 - 湯船 - 新旭ヶ丘 - 中菜畑（なかなばた）二丁目
東生駒団地線 62：東生駒駅 - 東生駒一丁目 - 東生駒二丁目 - さつき台住宅 - 小瀬（おぜ）保健福祉ゾーン 63：生駒駅南口 - 東生駒駅 - 東生駒一丁目 - 東生駒二丁目 - さつき台住宅 - 小瀬保健福祉ゾーン 71：東生駒駅 - 東生駒一丁目 - 東生駒二丁目 - さつき台住宅 - 翠光台（すいこうだい） 76：東生駒駅 - 東生駒一丁目 - 東生駒二丁目 - さつき台住宅 ※ 71系統は、2013年（平成25年）6月17日に76系統の一部の便が延長する形で新設された路線バスの運行について 奈良交通、2013年6月10日。
帝塚山住宅線 67：東生駒駅 - 東生駒一丁目 - 東生駒二丁目 - さつき台住宅 - 東生駒二丁目 - 東生駒一丁目東 - 帝塚山大学前 - 帝塚山住宅 74：生駒駅 - 東生駒一丁目 - 東生駒一丁目東 - 帝塚山大学 - 帝塚山大学前 - 帝塚山住宅 75：東生駒駅 - 東生駒一丁目 - 東生駒一丁目東 - 帝塚山大学前 - 帝塚山住宅 2024年3月23日現在、67系統は平日の深夜0時台に帝塚山住宅ゆき1本のみを運行（深夜バス扱いで、運賃は普通運賃の2倍となる）。
帝塚山スクール線 文：東生駒駅 - 東生駒一丁目 - 東生駒一丁目東 - 帝塚山大学 文：生駒駅南口 - 東生駒駅 - 東生駒一丁目 - 東生駒一丁目東 - 帝塚山大学
生駒山麓公園ふれあいセンター線 (系統番号なし)：東生駒駅 - 生駒駅南口 - 俵口 - 生駒山麓公園ふれあいセンター 生駒市の委託を受けて運行している路線。運賃は片道100円(小児50円)となっており、CI-CA、PiTaPa、ICOCAなどのICカードも利用可能。
途中停留所ではふれあいセンター行きは乗車のみ、東生駒駅行きは降車のみとなっている。
コミュニティバス路線 生駒市コミュニティバス(たけまる号)
全4路線のうち、光陽台線を受託運行している。そのほかの路線は生駒交通が運行している。
リムジン・高速路線 京都学研線 京都駅八条口 - 学研けいはんなプラザ
廃止・撤退路線
生駒庄田線 83：生駒駅北口 - 北条 - 山口川 - イモ山 - 高山 - 高山学校前 87：生駒駅北口 - 北条 - 山口川 - イモ山 - 高山 - 高山学校前 - 庄田 - 傍示 ※ 2006年3月の路線再編で廃止された。
私市線 67：京阪私市（けいはんきさいち） - 北田原 - 宛の木 - 東生駒駅 ※ 2002年2月の路線再編で廃止された。なお当路線単独となる県境越え区間（京阪私市 - 北田原）については、その後も京阪バス（18号経路）の途中区間として運行が続けられていたが、そちらも2023年9月に廃止された。 95：東生駒駅→山崎町→生駒駅南口 ※ 2006年3月の路線再編で廃止された。廃止時は上記方向の片道1本のみ。近鉄東生駒駅の設置（1968年）より以前は、私市線として上述67系統と一体運行（京阪私市 - 生駒駅）で、1974年まではボンネットバスでの運行だった。
登美ヶ丘三丁目線 2：学園前駅（北） - 大渕橋 - 登美ヶ丘中三丁目 - 登美ヶ丘三丁目 ※ 2006年3月の路線再編で廃止された。 ※ 前身の2系統は、学園前駅（北） - 登美ヶ丘二丁目 - 登美ヶ丘三丁目 - 登美ヶ丘中三丁目 - 西登美ヶ丘二丁目 ※ 「登美ヶ丘中三丁目」停留所は2系統廃止以降も奈良学園スクール専用バスで使用されている（過去には深夜急行バス「はんな号」で降車のみで使用された）。
真弓東口線