大阪府道2号大阪中央環状線（おおさかふどう2ごう おおさかちゅうおうかんじょうせん）は、大阪府堺市堺区から同府池田市に至る主要地方道に指定された大阪府道である。通称は中環（ちゅうかん）。
概要 220px|thumb|新開橋交差点（池田市）奥 - 右が国道171号、左 - 奥の高架道路が中央環状線。交差点南をかすめ通っている。奥の信号機付近が大阪府と兵庫県の府県境。 1953年（昭和28年）に建設省（現・国土交通省）が指定都道府県道に代わり第1次主要地方道を指定しその1つとして堺布施豊中線が指定され、1954年（昭和29年）6月10日に大阪府が大阪府道14号堺布施豊中線を認定。
1960年代に入れば大阪市内の交通渋滞が深刻な問題となり、1963年（昭和38年）2月に大阪府が3環状軸を計画した。
1970年（昭和45年）の日本万国博覧会開催に合わせて大阪内環状線（うちかん）、大阪中央環状線、大阪外環状線（そとかん）の3環状軸を整備することになった。 大阪府を通らない国道24号（二ーヨン）を含め4環状軸と呼ばれることもある。
1964年に府道14号堺布施豊中線のバイパスとして大阪中央環状線が着工され、同年の主要地方道第2次指定に基づき翌1965年に堺布施豊中線を廃止し府道23号大阪中央環状線を認定府道23号だった主要地方道長野橋本線は1963年4月に2代目国道170号（現・国道371号）へ昇格されたことに伴い廃止されている。
1968年（昭和43年）3月に大阪中央環状線が開通した。
内環（1981年全通）や外環（1994年全通）と比べてかなり早かった。
1994年（平成6年）4月2日に大阪府道31号堺羽曳野線との重複区間の案内標識を「府道31号」から「府道2号」へ改番したが、この区間は正式には堺羽曳野線の扱いである。
堺市街地の約2キロメートルにわたっては「フェニックス通り」とも呼ばれ、日本の道100選に選出されている。
地元民からも国道と誤解されやすいが、主要地方道である。
1984年（昭和59年）4月1日に府道番号標識が設置されてからは2号線とも呼ばれるが、同じ大阪府内には国道2号も存在する。堺市内と松原市内の一部の区間を除きほぼ全線高速道路（近畿自動車道・中国自動車道・阪和自動車道）に沿った路線で高速道路を挟んで上下独立した一方通行路の構造をとる。
「上り側道3車線上り本線3車線・高速道路（近畿道）上下6車線・下り本線3車線下り側道3車線」となる区間（東大阪市）も存在し、最大幅員122mの文字通り大阪府の大動脈といえる道路であり、一般国道も含めて都道府県道の中でも日本一幅の広い道路で知られる。大阪モノレール本線は、豊中市の蛍池東4丁目（蛍池駅と柴原阪大前駅の中間地点）付近から門真市駅付近までの長距離にわたって並走している。今後、同線の延伸によって、さらに並走区間は東大阪市まで続く予定である。
豊中市の少路から吹田市の中国吹田ICまでの間（千里ニュータウン区間）に信号機はなく、立体交差でランプもある。
東大阪市内には中環東大阪休憩所がある。
摂津市 - 守口市間の淀川を渡る橋である鳥飼大橋（南側＝下流側、茨木方面行き）は日本で初めての有料橋で1954年（昭和29年）に完成（現在は無料）。元は日本道路公団が管理していた。完成してから半世紀が過ぎ、それ故、老朽化や車線数が2車線と少ないために渋滞の発生が顕著であるといった問題が発生していた。そこで大阪府は2003年（平成15年）から新橋梁への架け替え工事を始め、2010年（平成22年）2月28日に3車線の橋が完成した。
終点は大阪府池田市の新開橋交差点であるが、実際は交差点で国道171号（イナイチ）とは接続しておらず、交差点の南側をかすめるように通っている。兵庫県方面へは一つ西の信号で合流している。大阪方面行きは兵庫県伊丹市下河原の伊丹下河原交差点の少し東で国道171号から分岐している。なお、終点では国道171号京都方面へは行くことができない。 なお、兵庫県道2号は宮津養父線（京都府宮津市～兵庫県養父市）という全く別の路線である。
路線データ
起点：大阪府堺市堺区（大浜北町交点、国道26号・大阪府道34号堺狭山線交点） 終点：大阪府池田市（新開橋交差点、国道171号交点） 陸上距離：約52 km
歴史 堺市堺区～美原区美原ロータリー間については大阪府道31号堺羽曳野線#歴史を参照。 1964年（昭和39年）12月28日 - 建設省（現・国土交通省）が府道堺布施豊中線を府道大阪中央環状線として主要地方道に指定。 1965年（昭和40年） - 大阪府が主要地方道堺布施豊中線（整理番号14）を廃止し、主要地方道大阪中央環状線（整理番号23）を制定。整理番号の23は廃止された河内長野橋本線（1963年に二級国道170号高槻橋本線へ編入され、現在は一般国道371号の一部）から転用。 1968年（昭和43年）3月31日 - 大阪中央環状線（バイパス）が全通。 1984年（昭和59年） - 案内上の府道番号を2号とする。 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、主要府道大阪中央環状線が主要地方道に再指定されるs:道路法第五十六条の規定に基づく主要な都道府県道及び市道 - 平成五年五月十一日建設省告示第千二百七十号、建設省。 1994年（平成6年）4月1日 - 堺市～美原ロータリー間の案内表示を府道31号堺羽曳野線から府道2号大阪中央環状線へ変更。
路線状況 国道との重複区間 国道26号（堺市堺区・大浜北町交点 - 堺市堺区・安井町交点） 国道310号（堺市堺区・安井町交点 - 堺市堺区・北丸保園付近） 国道1号（守口市大日町・守口市大日交差点 - 大阪市庭窪浄水場付近）
（旧）大阪中央環状線 大阪中央環状線（旧道）交差する道路など交差点など大阪府道186号大阪羽曳野線大阪府道12号堺大和高田線小山藤井寺市西名阪自動車道大正橋南詰大和川大正橋大阪市道瓜破長吉線木本八尾市国道25号太子堂関西本線（大和路線）大阪府道5号大阪港八尾線八尾高前大阪府道173号大阪八尾線顕証寺近鉄大阪線大阪中央環状線（新道）佐堂東 /佐堂町近畿自動車道大阪府道24号大阪東大阪線宝持東大阪市近鉄奈良線 八戸ノ里駅大阪府道15号八尾茨木線御厨国道308号長田阪神高速13号東大阪線片町線（学研都市線）寝屋川万代橋大阪府道8号大阪生駒線〈鶴見通〉茨田浜大阪市鶴見区〈花博通〉迎賓館前大阪府道161号深野南寺方大阪線寺方錦通4守口市大阪中央環状線（新道）大阪府道1号茨木摂津線名神高速道路山田名神下吹田市阪急千里線大阪モノレール 山田駅大阪府道129号南千里茨木停車場線弘済院東大阪府道121号吹田箕面線国道423号〈新御堂筋〉上新田豊中市国道176号桜塚大阪府道99号伊丹豊中線 220px|thumb|（旧）大阪中央環状線（吹田市山田） 並行して、現道整備前の府道（（旧）大阪府道14号堺布施豊中線。1965年に大阪府道23号大阪中央環状線へ改称）、大阪府道2号（旧）大阪中央環状線（道路法上の位置づけでは、こちらも正規の大阪府道大阪中央環状線だが、紛らわしいので呼び分けている。俗称は、「旧中環」、「旧中」など。）があり、一部で現道と交差している。なお、大阪府道が現行番号体制へ変更されたのは1984年（昭和59年）3月からである。
本来、道路としては、一つの名称の道路は1本だけであるべきだが、路線管理の都合上、同一名称の路線が複数存在することとなっている。
当然、交差点の表示はどちらも府道2号線となっており、混乱を招くことになっている。交通情報では「中央環状線の旧道」などと言われる。この旧道は、ほとんどの区間が片側1車線の2車線道路となっており、数ヶ所の交差点で右左折が必要となる。旧道のルート（一部省略）は以下の通り。
藤井寺市 小山交差点（大阪府道12号堺大和高田線交点） - 大正橋（大和川） - 八尾市 南木本橋交差点（右折） - 木本交差点（左折） - 顕証寺交差点（右折） - 大信寺交差点（左折） - 穴太交差点（左折） - 守口市 近畿道門真IC付近で現道に合流 … 吹田市 山田名神下交差点 - 三ツ辻交差点（左折） - 豊中市 桜塚交差点（国道176号・大阪府道99号伊丹豊中線交点）。
また、大阪府道14号堺布施豊中線→23号大阪中央環状線は、現在の12号堺大和高田線の小山交差点以西を加えたルートであった。なお、堺布施豊中線の「布施」は1967年まで存在した布施市（現在の東大阪市西部）を表す。
交通量 平日24時間交通量（台）（上下合計） 地点平成17年度（2005年度）平成22年度（2010年度）備考台数混雑度数値が複数ある場合は平均値を表示。堺市堺区向陵西町4丁70,58466,3841.24堺市北区長曽根町59,1441.00堺市北区新金岡町5丁70,21166,8031.36堺市北区八下北261,0091.19松原市岡6丁目51,93353,3561.28松原市松ヶ丘4丁目46,08556,1941.70大阪市平野区長吉長原3丁目71,04778,0811.93八尾市西久宝寺82,48475,7511.80東大阪市友井5丁目80,53270,1141.00東大阪市本庄120,879110,8101.96大阪市鶴見区安田4丁目90,37789,9352.05大阪市鶴見区茨田大宮2丁目90,37796,1952.11門真市稗島94,14348,225/85,6841.51門真市松生町84,07781,9502.01門真市堂山町90,61287,867/85,6771.93守口市大日町4丁目93,07294,0981.61摂津市三島1丁目66,92969,8382.30茨木市美沢町56,77256,9372.13吹田市万博記念公園 進歩橋113,53796,6530.62豊中市緑丘2丁目106,68699,9051.69豊中市桜の町3丁目106,96588,4411.33池田市豊島南1丁目40,67633,8990.73
旧道 平日24時間交通量（台）（上下合計） 地点平成17年度（2005年度）平成22年度（2010年度）備考台数混雑度八尾市太田4丁目17,94910,7471.08八尾市渋川町3丁目17,98518,6441.01東大阪市御厨南1丁目19,43712,2580.84東大阪市長田中5丁目20,36916,6561.01大阪市鶴見区焼野1丁目19,55410,4950.87吹田市山田東2丁目17,30115,3931.10豊中市熊野町3丁目15,28113,2930.97
渋滞
信号が少ないことや、東大阪市の区間では本線と側道が分かれている、幹線道路との交差部分では立体交差になっている所が多い、多くの区間で制限速度が60kmなどにより、通行量の少ない時間帯は非常に走りやすい道路であるが、通行量の多い時間では渋滞が激しい。原因としては以下のことが挙げられる。 門真市や松原市の一部の交差点で幹線道路と平面交差している。 鳥飼大橋付近には淀川を渡る橋が少ないため、交通が集中する。 茨木市周辺では摂津市と吹田市を結ぶ一般道路が実質中央環状線しかない状況である。またこの区間を並行する近畿自動車道も渋滞が頻発するので、中央環状線に流れてくる。またこの区間は車線数が東大阪市の区間と比べて少ない。
また大阪モノレールの門真市～瓜生堂の延伸工事期間中、工事に伴う車線規制が断続的に行われており、激しい混雑が生じている。
特に渋滞の激しい場所 松原IC付近 長吉長原高架橋 東大阪市荒本付近（南行きのみ・中央大通との合流） 桑才新町交差点（北行きのみ・2007年3月29日に立体交差化） 鳥飼大橋 茨木市奈良町付近 下穂積跨道橋（東海道本線（JR京都線）と府道14号大阪高槻京都線のオーバーパス・片側2車線しかない） 池田インターチェンジ（ジャンクション構造のため、交通容量が低下）
地理 通過する自治体 堺市（堺区 - 北区 - 東区 -この間にも松原市を通る 美原区） 松原市 大阪市（平野区） 八尾市 東大阪市平野区から東大阪市までは、平野区 - 八尾市 - 平野区 - 八尾市 - 東大阪市 - 八尾市 - 東大阪市 - 八尾市 - 東大阪市の順で通る 大東市 大阪市（鶴見区） 門真市北行（池田方面）のみ、途中で鶴見区と守口市（この間にも門真市が入る）を通る 守口市 摂津市 茨木市 吹田市 豊中市 池田市
交差する道路 内側←〈中央環状線〉→外側交差点・ランプ所在地阪神高速4号湾岸線大浜出入口堺市堺区国道26号大阪府道34号堺狭山線 （※重複＝大阪府道204号堺阪南線）大浜北町大阪府道195号堺港線〈大道筋〉大阪府道197号深井畑山宿院線 〈大道筋〉宿院国道26号〈第二阪和国道〉安井町阪神高速15号堺線堺出入口大阪府道30号大阪和泉泉南線一条通 -国道310号北丸保園大阪府道31号堺羽曳野線大阪府道35号堺富田林線向陵中町大阪府道28号大阪高石線（旧道）黒土南北区大阪府道31号堺羽曳野線 -北堺警察署西大阪府道28号大阪高石線〈ときはま線〉北堺警察署前大阪府道192号我堂金岡線金岡口新金岡団地東大阪府道31号堺羽曳野線 -大泉緑地大阪府道26号大阪狭山線野遠石原町国道309号 （※重複＝大阪府道31号堺羽曳野線）丹南松原市 -大阪府道31号堺羽曳野線美原ロータリー堺市美原区大阪府道12号堺大和高田線西大塚西 / 東松原市大阪府道187号大堀堺線（新道）別所大阪府道188号郡戸大堀線大堀北 / 南大阪府道179号住吉八尾線 〈長居公園通〉長吉長原東大阪市平野区大阪府道179号住吉八尾線（旧道） -（竹渕東）八尾市国道25号亀井西 / 東大阪府道5号大阪港八尾線神武町大阪府道173号大阪八尾線藤美 / 藤美東東大阪市大阪府道2号大阪中央環状線（旧道）佐堂町 / 佐堂東八尾市大阪府道174号八尾道明寺線金物団地東 / 新家町3大阪府道24号大阪東大阪線巨摩橋西 / 東東大阪市大阪府道15号八尾茨木線 （※重複＝大阪府道702号大阪枚岡奈良線）意岐部西 / 東阪神高速13号東大阪線東大阪荒本出入口国道308号荒本大阪府道168号石切大阪線河内寺島西 / 東大阪府道8号大阪生駒線〈鶴見通〉大阪府道8号大阪生駒線 〈阪奈道路〉安田東大阪市鶴見区諸福西大東市大阪府道15号八尾茨木線（ひえ島）門真市〈花博通〉国道1号〈 第二京阪道路〉花博記念公園口西 / 東大阪府道161号深野南寺方大阪線桑才新町（稗島）大阪府道2号大阪中央環状線（旧道） -（東郷通2）守口市国道163号松生町門真市大阪府道158号守口門真線（門真市駅北）大阪府道156号金田門真停車場線（泉町）（月出町）国道1号大阪府道13号京都守口線大日守口市国道1号大阪府道155号北大日竜田線大日町1丁目 / 2丁目大阪府道147号正雀一津屋線 -（鳥飼大橋北詰）摂津市大阪府道16号大阪高槻線一津屋大阪府道14号大阪高槻京都線〈十三高槻線〉北大阪流通センター 入口西 / 東大阪府道143号沢良宜東千里丘停車場線高浜町西 / 東茨木市沢良宜浜南大阪府道14号大阪高槻京都線〈大阪京都線〉下穂積1・宇野辺北 名神高速道路 吹田IC吹田市大阪府道1号茨木摂津線（調和橋ランプ）進歩橋ランプ大阪府道119号箕面摂津線山田ランプ大阪府道121号吹田箕面線上新田橋ランプ豊中市国道423号〈新御堂筋〉千里IC大阪府道43号豊中亀岡線少路南 / 北桜の町南 / 北国道176号蛍池東4南 / 北大阪府道10号大阪池田線池田IC池田市国道171号新開橋+並行する高速道路ランプ備考所在地 阪和自動車道 松原IC北方向松原市 近畿自動車道 長原IC南方向大阪市平野区八尾IC北方向八尾市東大阪南IC南方向東大阪市東大阪北IC北方向大東鶴見IC南方向大阪市鶴見区門真IC北方向門真市摂津南IC北方向摂津市摂津北IC南方向吹田IC東方向吹田市 中国自動車道 中国吹田IC西方向吹田市中国豊中IC東方向豊中市中国池田IC西方向池田市
沿線 220px|thumb|東大阪市意岐部付近（南行）写真右に近畿自動車道の高架道路が見える。北行きはそのさらに右にある。 220px|thumb|フェニックス通りの区間（堺市堺区） 220px|thumb|山田 - 北新田橋間（吹田市）中央の4車線は中国自動車道
堺駅 大仙陵古墳（仁徳天皇陵） 新金岡駅 フレスポしんかな 府営大泉緑地 大和川 長原駅 府営久宝寺緑地 久宝寺口駅 アナン学園高等学校（旧・樟蔭東高等学校） 市立東大阪医療センター 大阪府立中央図書館 門真南駅 大阪府立門真スポーツセンター（東和薬品RACTABドーム） 花博記念公園鶴見緑地 三井アウトレットパーク 大阪門真・ららぽーと門真 コストコ門真倉庫店 門真市駅 イオンモール大日 大日駅 一級河川淀川 南摂津駅 近鉄バス鳥飼営業所 摂津市役所 摂津駅 沢良宜駅 南茨木駅 立命館大学（大阪いばらきキャンパス） イオンモール茨木 宇野辺駅 万博記念公園 万博記念公園駅 EXPOCITY NIFREL 山田駅 デュー阪急山田 千里ニュータウン 千里中央駅 少路駅 柴原阪大前駅 市立豊中病院 大阪大学（豊中キャンパス） 大阪国際空港
脚注
注釈
出典
参考文献
関連項目 大阪府の府道一覧 十大放射三環状線 放射線・環状線 日本一の一覧 吹田八尾線 - かつて旧中環経由で運行した路線バス
外部リンク
下記交通道路室ページ分割後 出典 大阪府都市整備部道路室 大阪府都市整備部交通戦略室