RD-107 (、8D74) は、1957年からR-7 (ロケット)に使用され、後にR-7を元に開発された宇宙ロケットソユーズロケットファミリーの1段に使用されているロケットエンジン。同じく2段(4本のブースターに囲まれている中心部)にはRD-108エンジンが使われている。 RD-107とRD-108エンジンの主な違いは、バーニアスラスターの数が2基と4基と異なる点である。
設計・製造 RD-107はヴァレンティン・グルシュコの気体力学研究実験設計局(OKB-456、現NPOエネゴマシュ)で、1954年から1957年にかけて設計された。液体酸素とケロシンを推進剤とする。このエンジンは4基の燃焼室と、そこに推進剤を供給する1基の過酸化水素の分解で生じた水蒸気で駆動されるターボポンプで構成される。 RD-107とRD-108エンジンは、NPOエネゴマシュの監督のもとで、ロシアのサマーラの工場で製造されている。
バージョン RD-107エンジンは、以下のような改良が行われた。 8D74 8D728 (RD-107M) 11D511 (RD-117) 14D22 (RD-107A)
RD-108エンジンについても、以下の改良が行われた。 8D75 8D727 (RD-108MM) 11D512 (RD-118) 14D21 (RD-108A)
RD-108A(14D21)、RD-107A(14D22)エンジンの開発は1986年に開始された。これらには新しいインジェクターヘッド設計が組み込まれ比推力を向上させた。このエンジンは、2001年5月のプログレスM1-6補給船の打ち上げに使われたソユーズFGロケットに装備された。2002年10月からは有人のソユーズ宇宙船の打上げに使われるようになった。
仕様 RD-107 (8D74) 推力: 打上げ時 推力: 真空中 比推力: 256秒 (2.51 kN·s/kg) 打上げ時 比推力: 313秒 (3.07 kN·s/kg) 真空中 燃焼圧力: 推進剤: 液体酸素/ケロシン(灯油) 重量:
RD-107A (14D22) 推力: 打上げ時 推力: 真空中 比推力: 263.3秒 (2.58 kN·s/kg) 打上げ時 比推力: 320.2秒 (3.14 kN·s/kg) 真空中 燃焼圧力: 推進剤: 液体酸素/ケロシン(灯油) 重量:
外部リンク NPO Energomash RD-107/RD-108（英語）
脚注