東貝塚駅

東貝塚駅（ひがしかいづかえき）は、大阪府貝塚市半田にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）阪和線の駅である。駅番号はJR-R41。

歴史当駅は、大日本紡績（現・ユニチカ）貝塚工場への貨物搬出入のため設置された駅である。

1916年（大正5年）に前身の摂津紡績が泉南郡北近義村（のち貝塚町、現・貝塚市）大字脇浜の土地53,399坪を工場建設予定地として購入した。1930年（昭和6年）に阪和電気鉄道本線が全線開通すると、大日本紡績は脇浜の土地を阪和沿線の貝塚町大字半田の土地48,132坪と交換し、1934年（昭和9年）3月に貝塚工場の起工式を行った。貝塚工場は翌1935年（昭和10年）1月に操業を開始し、ニチボー、ユニチカへの変更を経て、1997年（平成9年）3月に操業を停止した。

年表 1934年（昭和9年） 4月10日：阪和電気鉄道が阪和岸和田駅（現在の東岸和田駅） - 和泉橋本駅間に駅新設届提出（4月14日認可）。 4月26日：貨物積卸場設置願届出、貨物設備を先行使用開始。 9月24日：阪和貝塚駅として開業。 1940年（昭和15年）12月1日：阪和電気鉄道が南海鉄道に吸収合併され、南海山手線の駅となる。 1941年（昭和16年）8月1日：東貝塚駅に改称。 1944年（昭和19年）5月1日：戦時買収により国有化され、運輸通信省（国鉄）阪和線の駅となる。 1984年（昭和59年）2月1日：貨物の取り扱いを廃止。 1985年（昭和60年）3月14日：荷物扱い廃止。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる。 1993年（平成5年）7月1日：阪和線運行管理システム（初代）導入。 1998年（平成10年）6月9日：自動改札機を設置し、供用開始。 2003年（平成15年）11月1日：ICカード「ICOCA」の利用が可能となる「ICOCA」いよいよデビュー! 〜平成15年11月1日（土）よりサービス開始いたします〜（インターネット・アーカイブ） - 西日本旅客鉄道プレスリリース 2003年8月30日。 2013年（平成25年）9月28日：阪和線運行管理システムを2代目のものに更新。 2016年（平成28年） 6月14日：みどりの窓口の営業を終了。 6月15日：みどりの券売機プラスが稼働。 2017年（平成29年）10月22日：東岸和田駅周辺の高架化が完了することに伴い東岸和田駅の場所が移動するため、当駅から東岸和田駅の駅間営業キロが1.5kmから1.6kmに変更される。 2018年（平成30年）3月17日：駅ナンバリングが導入され、使用を開始。 2023年（令和5年）12月4日：西口駅舎の使用を開始。

駅構造待避設備を備えた島式ホーム2面4線を持つ地上駅。有効長は6両編成分。8両編成は、回送電車の待避停車のみ可能。駅舎は下り線東側日根野寄りの東口と、上り線西側天王寺寄りの西口駅舎そのものは東口よりも東にあるが、踏切を渡らずに駅の西側へ向かうことができる。にあり、東口駅舎へは地下道と階段で、西口駅舎へは跨線橋とエレベーターで結ばれている。

日中以外の時間帯で一部の普通電車が当駅で快速電車・特急列車の通過待ちを行う。

和泉府中駅が管理している直営駅で、ICカード「ICOCA」を利用することができる（相互利用可能ICカードはICOCAの項を参照）。

のりばのりば路線方向行先1・2 阪和線下り熊取・関西空港・和歌山方面3・4上り鳳・天王寺・大阪方面 2・3番のりばが本線、1・4番のりばが待避線である。列車の運行障害時に折り返し運転が行えるように、2013年11月に列車折り返し設備が新設された2013年9月定例社長会見 - 西日本旅客鉄道プレスリリース（インターネット・アーカイブ）。天王寺発東岸和田行きは東岸和田駅到着後当駅まで回送され折返し鳳行きの回送、または東岸和田まで回送し快速天王寺行きとなる。

利用状況 2024年（令和6年）度の一日平均乗車人員は2,378人である。

各年度の1日の平均乗車人員は以下の通りである。 +年度別1日平均乗車人員大阪府統計年鑑 - 大阪府年度1日平均乗車人員出典1988年（昭和63年）1,6311989年（平成元年）1,8011990年（平成2年）1,8701991年（平成3年）1,9401992年（平成4年）1,9711993年（平成5年）1,9121994年（平成6年）2,0581995年（平成7年）2,0751996年（平成8年）2,0351997年（平成9年）2,0061998年（平成10年）1,9431999年（平成11年）1,9032000年（平成12年）1,8532001年（平成13年）1,8302002年（平成14年）1,9272003年（平成15年）1,9132004年（平成16年）1,8822005年（平成17年）1,9202006年（平成18年）1,9692007年（平成19年）2,0462008年（平成20年）2,0882009年（平成21年）2,0752010年（平成22年）2,1272011年（平成23年）2,1462012年（平成24年）2,1952013年（平成25年）2,3092014年（平成26年）2,3072015年（平成27年）2,3302016年（平成28年）2,3762017年（平成29年）2,4472018年（平成30年）2,4842019年（令和元年）2,5252020年（令和2年）2,0802021年（令和3年）2,1172022年（令和4年）2,2602023年（令和5年）2,3442024年（令和6年）2,378

駅周辺 2023年に新設された西口駅舎付近には、バス・タクシーの発着が可能な駅前広場が併せて整備されており、ユニチカ貝塚工場跡地の各施設に連絡している。一方、東口駅舎付近には駅前広場がないが、旧来からの駅舎付近であることから交番や郵便局などの施設が存在する。ユニチカ貝塚工場跡地日本生命野球部グラウンド貝塚市歴史展示館（旧ユニチカ貝塚工場事務所）ホームセンタームサシ貝塚店くら寿司東貝塚店貝塚市立第二中学校日本郵便貝塚半田郵便局道教寺宮﨑機械システム

バス路線

駅西口の駅前広場に設置されている「東貝塚駅前広場」停留所と、駅山側の大阪府道237号東貝塚停車場線上に設置されている「東貝塚駅」停留所にて、は〜もに〜ばすが発着する。貝塚養護老人ホームや市立貝塚病院へ結ぶ路線（ピンクバス）が運行されている。

隣の駅西日本旅客鉄道（JR西日本）阪和線関空快速・紀州路快速・快速・直通快速通過区間快速・普通東岸和田駅 (JR-R40) - 東貝塚駅 (JR-R41) - 和泉橋本駅 (JR-R42)

脚注

記事本文注釈

出典

利用状況

大阪府統計年鑑

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