鴻池新田駅

鴻池新田駅（こうのいけしんでんえき）は、大阪府東大阪市西鴻池町一丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）片町線（学研都市線）の駅である。駅番号はJR-H37。

歴史 thumb|鴻池新田駅と片町線の沿革 1912年（明治45年）4月21日：鉄道院桜ノ宮線の住道駅と徳庵駅との間に開業。一般駅。 1913年（大正2年）11月15日：線路名称改定。桜ノ宮線が片町線に編入され、当駅もその所属となる。 1963年（昭和38年）2月1日：貨物の取り扱いを廃止し、旅客駅となる。 1970年（昭和45年） この年：高架化。 10月1日：荷物扱い廃止。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる。 1988年（昭和63年）3月13日：路線愛称の制定により、「学研都市線」の愛称を使用開始。 1997年（平成9年）3月8日：Jスルーを導入。 2003年（平成15年）11月1日：ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。 2011年（平成23年）3月8日：JR宝塚・JR東西・学研都市線運行管理システム導入。接近メロディ導入。 2018年（平成30年） 3月17日：駅ナンバリングが導入され、使用を開始。 7月1日：JR西日本交通サービスによる業務委託駅となる。 2025年（令和7年） 2月28日：みどりの窓口の営業を終了。 3月1日：みどりの券売機プラスを導入 7月1日 : JR西日本交通サービスによる業務委託駅から直営駅へ変更（巡回対応化）

駅構造 相対式ホーム2面2線を有する高架駅。8両編成対応。分岐器や絶対信号機を持たないため、停留所に分類される。改札口は地上に1ヶ所のみが設置される。ホームは屋根で覆われているのは7両編成のうち、3 - 6号車部分しかない。

四条畷駅が管理する直営駅かつICOCA利用可能駅（相互利用可能ICカードはICOCAの項を参照）。

のりば

のりば路線方向行先1 学研都市線下り京橋・北新地・尼崎方面2上り四条畷・松井山手・同志社前方面 上表の路線名は旅客案内上の名称（愛称）で表記している。

利用状況 2024年（令和6年）度の一日平均乗車人員は12,118人である。学研都市線の快速通過駅では最も多く、四条畷駅以遠の全ての快速停車駅を上回る。

各年度の1日の平均乗車人員は以下の通りである。 +年度別1日平均乗車人員大阪府統計年鑑 - 大阪府東大阪市統計書年度1日平均乗車人員出典1988年（昭和63年）17,6781989年（平成元年）17,7321990年（平成2年）17,7161991年（平成3年）17,3871992年（平成4年）17,0681993年（平成5年）16,8731994年（平成6年）16,4921995年（平成7年）16,4201996年（平成8年）16,5901997年（平成9年）16,0521998年（平成10年）15,3401999年（平成11年）14,9862000年（平成12年）14,9552001年（平成13年）14,6322002年（平成14年）14,1092003年（平成15年）14,1102004年（平成16年）14,0992005年（平成17年）13,9072006年（平成18年）13,7882007年（平成19年）13,5642008年（平成20年）13,6872009年（平成21年）13,4332010年（平成22年）13,2162011年（平成23年）13,2692012年（平成24年）13,2452013年（平成25年）13,5162014年（平成26年）13,3742015年（平成27年）13,5912016年（平成28年）13,5582017年（平成29年）13,6412018年（平成30年）13,5482019年（令和元年）13,5842020年（令和2年）11,0862021年（令和3年）11,2192022年（令和4年）11,9052023年（令和5年）12,1122024年（令和6年）12,118

駅周辺 thumb|鴻池新田会所 駅北側の寝屋川を渡ると大東市である。大阪市鶴見区とも隣接する。国鉄末期と比べると停車本数が減らされ、近隣の門真南駅への地下鉄の延伸も行われたが、周囲は商業地として今も栄えている。駅東側の高架下からイオン鴻池店にかけて商店街、商業施設などが続く。 名勝・公共施設など 鴻池新田会所 鴻池スカイランド 鴻池水路（ビオトープ） 東大阪北インターチェンジ - 近畿自動車道 学校 太成学院大学（鴻池スポーツキャンパス） 太成学院大学高等学校 大阪府立城東工科高等学校 大阪府立茨田高等学校 鴻池学園高等専修学校 鴻池生活科学専門学校 大東市立諸福中学校 東大阪市立成和小学校 商業施設 鴻池グラナリーコート イオン鴻池店（旧鴻池サティ）

バス路線 駅北口側に近鉄バスが乗入れている。

また、駅南口側は茨田大宮線で使用していたバスのりば跡があるが、運行休止以降は使用されていない。

近鉄バス（鴻池新田駅停留所）

14番：春宮線　荒本駅前行き（機械団地経由）

かつては門真団地・門真南駅・茨田大宮を結んでいた茨田大宮線（50番～56番）と荒本駅・長田駅・八戸ノ里駅を経由して河内小阪駅まで結んでいた春宮線（15番）が運行されていた。 しかし、両路線とも利用減少と乗務員不足の影響を受けて、茨田大宮線は1990年代以降から段階的に減便、2004年から2005年まで門真南駅を結ぶ56番が試験運行されたが、最終的に2009年3月20日で休止。春宮線は2026年10月1日に長田駅以南と荒本駅以北の系統にそれぞれ分割され、春宮線の路線名を継承した荒本駅から鴻池新田駅までの系統番号が14番に変更されている。

その他 2029年度開業を目標とした、大阪モノレール本線門真市駅 - 瓜生堂駅（仮称）間の延伸が計画されており、当駅付近に接続駅となる「鴻池新田駅（仮称）」が設置される計画となっている - 国土交通省運輸審議会 2019年1月17日。

隣の駅 西日本旅客鉄道（JR西日本） 学研都市線（片町線） 快速・区間快速 通過 普通 住道駅 (JR-H36) - 鴻池新田駅 (JR-H37) - 徳庵駅 (JR-H38)

脚注

本文中の出典

利用状況の出典

大阪府統計年鑑

関連項目

日本の鉄道駅一覧

外部リンク