美章園駅

美章園駅（びしょうえんえき）は、大阪府大阪市阿倍野区美章園二丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）阪和線の駅である。駅番号はJR-R21。

概要駅名は、大阪の財界人であり大阪商工会議所第8代会頭、大阪商船（現在の商船三井）や日本電力（現在は解散）の社長などを務めた山岡順太郎が、1921年（大正10年）に美章土地株式会社を設立し、住宅地「美章園」を建設するに加えて、美章園駅の建設費を寄付したことに由来する。「美章」の名は山岡順太郎の父・山岡美章から取られたものである山岡順太郎と大阪住宅経営株式会社和田康由, 寺内信日本建築学会計画系論文集 1996年61巻486号 p.167-176山岡順太郎と住宅経営論和田康由, 寺内信日本建築学会計画系論文集 1996年61巻488号 p.187-194大阪市阿倍野区阿倍野区の地名・町名の由来 - 大阪市。

歴史 thumb|駅付近の高架線の被害 thumb|営業再開（1947年4月） thumb|1956年（昭和31年）頃(1956年発行『阿倍野区史』より) 1931年（昭和6年） 5月12日：阪和電気鉄道が阪和天王寺駅（現在の天王寺駅） - 南田辺駅間に駅新設届提出。 6月3日：美章園停留場として新設。 1940年（昭和15年）12月1日：南海鉄道への吸収合併により、同鉄道山手線の停留場となる。 1944年（昭和19年）5月1日：戦時買収により国有化され、運輸通信省（後の日本国有鉄道）阪和線所属となる。同時に駅に昇格。 1945年（昭和20年）2月14日：空襲の被害を受け、営業休止。 1947年（昭和22年）4月15日：営業再開天王寺鉄道管理局三十年写真史P275「駅の変せん」、年表『関西国電50年』(鉄道史資料保存会、1982年)年表。 1958年（昭和33年）：駅舎改築。 1958年（昭和33年）5月13日：改良工事竣工。 1966年（昭和41年）12月1日：荷物扱い廃止。 1969年（昭和44年）8月：西口完成天王寺鉄道管理局三十年写真史　P223年表。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる。 1993年（平成5年）7月1日：阪和線運行管理システム（初代）導入。 1998年（平成10年）4月21日：自動改札機を設置し、供用開始。 2003年（平成15年）11月1日：ICカード「ICOCA」の利用が可能となる「ICOCA」いよいよデビュー! 〜平成15年11月1日（土）よりサービス開始いたします〜（インターネット・アーカイブ） - 西日本旅客鉄道プレスリリース 2003年8月30日。 2013年（平成25年）9月28日：阪和線運行管理システムを2代目のものに更新。 2015年（平成27年） 3月8日：みどりの窓口の営業を終了。 3月9日：みどりの券売機プラスが稼働。 2018年（平成30年）3月17日：駅ナンバリングが導入され、使用を開始する。 2022年（令和4年）3月2日：JR西日本交通サービスによる業務委託駅となる。空襲による当駅付近の被害 1945年（昭和20年）2月14日天王寺鉄道管理局三十年写真史P177の年表では昭和20年3月11日となっているが、誤り。午後8時過ぎ、アメリカ軍による空襲で、B29が阿倍野区内だけに3発の爆弾を投下した。そのうち1トン爆弾1発が当駅構内に落下し阪和線の鉄筋コンクリート橋脚を粉砕、付近の民家20件ほどを破壊し死傷者30余名を出した。運悪く東和歌山方面行きの電車が発車した直後でホームに多くの人がいたため、多くの死者が出た『阿倍野区史』（1956年）P334-337。1951年（昭和26年）8月24日、駅東側に当時の駅職員によって「遭難供養之碑」が建てられた。

この時に明浄高等女学校（現・明浄学院高校）裏にも爆弾が落下し、同校生も犠牲になった。近くの文の里公園に「慰霊塔」がある。それには大阪市最初の被爆地と書かれているが、実際には2月14日より前から大阪市内に空襲が行われている。

大阪市内で空襲慰霊碑のある駅としては、他に1945年8月14日の京橋駅空襲で被害を受けた京橋駅（大阪環状線・片町線）がある。

駅構造

相対式ホーム2面2線を持つ高架駅。分岐器や絶対信号機がない停留所に分類される。

通常使用される改札口は東側のみだが、平日の朝ラッシュ時には西側の改札口も利用できる。2008年3月にエレベーターが整備され、歩道と改札口の段差にもスロープが設置されるなど、バリアフリー化が進んでいる。

業務委託駅で、JRの特定都区市内制度における「大阪市内」に属する駅である。ICカード「ICOCA」を利用することができる（相互利用可能ICカードはICOCAの項を参照）。

のりば

のりば路線方向行先1 阪和線下り鳳・関西空港・和歌山方面2上り天王寺方面 2013年9月までは、「鳳方面行き」「天王寺行き」に行先が固定された簡易型自動放送だった。

利用状況 2024年（令和6年）度の一日平均乗車人員は4,957人である。付近に学校が多く、学生の利用者がかなりの部分を占める。

各年度の1日の平均乗車人員は以下の通りである。

+年度別1日平均乗車人員大阪府統計年鑑 - 大阪府大阪市統計書 - 大阪市年度1日平均乗車人員出典1988年（昭和63年）7,2951989年（平成元年）7,1991990年（平成2年）7,0451991年（平成3年）6,9601992年（平成4年）6,7531993年（平成5年）6,6021994年（平成6年）6,3711995年（平成7年）6,3651996年（平成8年）6,4231997年（平成9年）6,4291998年（平成10年）6,3361999年（平成11年）6,1632000年（平成12年）6,0322001年（平成13年）5,6842002年（平成14年）5,2932003年（平成15年）5,2252004年（平成16年）5,0652005年（平成17年）4,8302006年（平成18年）4,8422007年（平成19年）4,7622008年（平成20年）4,7732009年（平成21年）4,8042010年（平成22年）4,7842011年（平成23年）4,8242012年（平成24年）4,8422013年（平成25年）5,1452014年（平成26年）5,2272015年（平成27年）5,3622016年（平成28年）5,3652017年（平成29年）5,2902018年（平成30年）5,2712019年（令和元年）5,2652020年（令和2年）4,5112021年（令和3年）4,6772022年（令和4年）4,8642023年（令和5年）4,8592024年（令和6年）4,957

駅周辺駅の東側は古くからの商店や住宅が所狭しと軒を連ねている。阪和線の高架下には商店が軒を連ねている。周辺道路は交通量が多い上に歩道が狭い。

学校大阪芸術大学附属大阪美術専門学校大阪府立天王寺高等学校大阪府立工芸高等学校

大阪市立デザイン教育研究所明浄学院高等学校あべの翔学高等学校（旧・大阪女子高等学校）中央学園高等専修学校（旧・中央学園専門学校）中央ITビジネス専門学校（旧・中央テクニカルカレッジ専門学校）大阪市立文の里中学校

その他阿倍野区役所ハローワーク阿倍野（文の里庁舎）日本郵便阿倍野美章園郵便局日本郵便東住吉桑津郵便局三井住友銀行美章園支店徳島大正銀行美章園支店スーパーサンコー美章園店河堀口駅（近鉄南大阪線）美章園温泉（登録有形文化財、2008年解体）

バス路線

「美章園」停留所にて、大阪シティバスの路線が発着する。 6号系統：住道矢田/あべの橋 1990年代まで近鉄バスの、あべの橋と志紀車庫・国分方面を結ぶ路線が停車していた。

隣の駅西日本旅客鉄道（JR西日本）阪和線関空快速・紀州路快速・快速・直通快速・区間快速通過普通天王寺駅 (JR-R20) - 美章園駅 (JR-R21) - 南田辺駅 (JR-R22)

脚注

記事本文注釈

出典

利用状況

大阪府統計年鑑

Źródło i licencja