一日市場駅

一日市場駅（ひといちばえき）は、長野県安曇野市三郷明盛にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）大糸線の駅である。駅番号は「37」。

歴史 1915年（大正4年） 1月6日：信濃鉄道が松本市駅（現・北松本駅） - 豊科駅間を開通し、明盛駅（めいせいえき）として開業。一般駅。 4月5日：南松本駅（鉄道院松本駅構内） - 北松本駅間が開通し、貨物のみ連絡運輸を開始松本市史編さん室『松本市史第二巻歴史編Ⅲ近代』松本市、1995年11月30日。。 5月1日：一日市場駅に改称[ 大正4年5月4日付官報（第824号）] 鉄道省彙報。 1916年（大正5年）9月18日：南松本駅を松本駅に統合して共同使用駅化し、同駅経由での旅客連絡運輸を開始。 1926年（大正15年）1月8日：信濃鉄道が全線電化し、旅客列車を電車化。 1937年（昭和12年）6月1日：信濃鉄道の国有化大町市史編纂委員会『大町市史第四巻近代・現代』大町市、1985年9月1日。。 1957年（昭和32年）8月15日：中土駅 - 小滝駅間が開通して全線開通し、大糸線と改称。 1960年（昭和35年）9月：松本駅 - 信濃大町駅間の貨物列車を電化大町市史編纂委員会『大町市史第五巻民俗・観光』大町市、1984年7月1日。。 1971年（昭和46年）1月30日：貨物の取り扱いを廃止。 1984年（昭和59年）2月1日：荷物の扱いを廃止。 1983年（昭和58年）3月25日：CTC導入により、業務委託駅となる。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。 2017年（平成29年）12月16日：新駅舎の使用を開始。 2025年（令和7年） 3月15日：ICカード「Suica」の利用が可能となる。東京近郊区間に編入される。 3月25日：終日無人化。 4月1日：安曇野市による簡易委託化に伴う再有人化。

駅構造島式ホーム1面2線を有する地上駅である。駅舎寄りの側線周辺は、レールの保管場所として使われている。

安曇野市が窓口業務を受託する豊科駅管理の簡易委託駅である。乗車駅証明書発行機と簡易Suica改札機（入場機・出場機）が設置されている。

2017年（平成29年）に建て替えられた駅舎は木造で、長野県産のヒノキを中心に利用されている。屋根は待合室部分が片流れとし、事務所部分が切り妻という構造になっている。駅舎は「北アルプスの風」をイメージしている『市民タイムス』2017年11月09日付朝刊、7面、安曇野。。旧駅舎は開業時から100年以上使われていた。

のりば

番線路線方向行先1大糸線下り信濃大町・白馬方面2上り松本方面付記事項基本的に1番線を下り列車が、2番線を上り列車が通行するが一部の下り列車は2番線を通行する。特急など通過列車は1番線を通行する。

利用状況

JR東日本によると、2024年度（令和6年度）の1日平均乗車人員は654人である。

2000年度（平成12年度）以降の推移は以下のとおりである。

1日平均乗車人員推移年度定期外定期合計出典2000年（平成12年） 9122001年（平成13年） 9102002年（平成14年） 8822003年（平成15年） 8512004年（平成16年） 8192005年（平成17年） 8162006年（平成18年） 8072007年（平成19年） 8082008年（平成20年） 7932009年（平成21年） 7572010年（平成22年） 7732011年（平成23年） 7982012年（平成24年）1466668132013年（平成25年）1406788182014年（平成26年）1366467832015年（平成27年）1396377772016年（平成28年）1376247622017年（平成29年）1386257632018年（平成30年）1416417832019年（令和元年）1366397752020年（令和2年）775776542021年（令和3年）535826352022年（令和4年）426036452023年（令和5年）456216662024年（令和6年）51603654

1日平均乗車人員（2005年度以降、単位：人/日）

駅周辺当駅は、2005年（平成17年）9月30日まであった旧三郷村の中心部に近い位置にあり、東側の近くに旧豊科町との境界が通っている。

隣の駅東日本旅客鉄道（JR東日本）大糸線快速（上り1本のみ運転）・普通梓橋駅 (38) - 一日市場駅 (37) - 中萱駅 (36)

脚注

出典

利用状況に関する資料

一日市場駅

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