増岡浩

増岡浩（ますおかひろし、1960年3月13日 - ）は、日本のラリードライバー。埼玉県入間市出身。

三菱自動車工業のワークス・チーム「ラリーアート」に所属し、長年に渡ってラリー競技の最高峰『ダカール・ラリー』に参戦。2002年・2003年には日本人初の総合優勝2連覇を果たした。

略歴埼玉県入間市出身・在住。埼玉県立狭山工業高等学校を卒業。1982年に三菱自動車工業傘下「ラリーアート」に入社。

1979年からオフロードレースに出場し、1987年からダカール・ラリーに参戦している。そして2002年と2003年大会では、篠塚建次郎以来日本人2人目の総合優勝、および日本人初の連覇を果たした。2002年には埼玉県の「彩の国スポーツ功労賞」と地元・入間市の「元気な入間・生き生き功労賞」を受賞、「元気な入間・生き生き大使」を委嘱される。

ダカール・ラリーに参戦するために体力を鍛えているため、体力の数値は同世代の平均を上回っている。視力は裸眼で1.5を記録し、動体視力も優れているという。それでもジャン＝ルイ・シュレッサーの詭計により惜敗した後の2002年大会では、眼鏡をかけて2.5以上にまで強化していた技術屋集団三菱自動車 VOL.9 増岡浩とダカール・ラリー（前編）。

2009年をもって、三菱自動車工業がダカール・ラリーからワークス・チームの撤退を発表したことに伴い、三菱とプロ契約を結んでいた増岡の去就が注目されていたが、結局2010年4月1日付で同社商品戦略本部上級エキスパートとして採用され、三菱自動車工業の社員となった。現在は同社のi-MiEVを用いたエコラン等のプロモーションを行う「燃費マスター」として活動している。2013年12月の異動で広報部と開発本部技術企画部の兼任となった。

2012年には3年ぶりにレースに復帰。i-MiEVエボリューションでパイクスピーク・インターナショナル・ヒルクライムにチーム監督兼ドライバーとして初参戦しEVクラスで2位という好成績をおさめた。翌2013年はモーター出力や空力性能を向上させた「MiEVエボリューションII」で参戦し同クラス2位、チームメイトのグレッグ・トレーシーが3位と優勝は逃したが、2年連続の好成績でチームの存在感を示している。その翌年にはさらに進化させた「MiEVエボリューションIII」を操り、9分12秒204でクラス2位（総合3位）を獲得した。

その後は引き続き、三菱自動車工業本社の広報と開発部にて勤務している。

2022年3月、タイの「タント・スポーツ」を母体とし、同年のアジアクロスカントリーラリーに出場する「チーム三菱ラリーアート」の総監督に就任することが発表されたチーム三菱ラリーアート、増岡浩を総監督に迎えアジアクロスカントリーラリー2022に参戦へ - オートスポーツ・2022年3月18日。

2025年11月、日本自動車研究者ジャーナリスト会議（RJC）が主催する「RJCパーソン・オブ・ザ・イヤー」を受賞第35回（2026年次）RJCカーオブザイヤー各賞決定！国産車は日産ルークス／三菱eKスペース&デリカミニが受賞 - モーターファン・2025年11月13日。

ダカール・ラリー戦績年時順位車両備考 1987年総合29位パジェロ初参戦 1988年 DNF パジェロ 1990年総合10位 T2クラス優勝パジェロ 1991年総合96位パジェロ 1992年総合20位パジェロ 1993年 DNF パジェロ 1994年総合4位 T2クラス優勝パジェロエンジンは4G63。 1995年総合10位 T2クラス2位パジェロ 1996年総合6位 RVR（プロトタイプ） 1997年総合4位チャレンジャー 1998年総合4位チャレンジャー 1999年総合6位チャレンジャー 2000年総合6位パジェロエボリューション 2001年総合2位パジェロ 9日間総合首位を死守するも、ジャン＝ルイ・シュレッサーらライバルチームの妨害行為と主催者の走行時間の計時ミスにより総合2位となる（優勝は同僚のユタ・クラインシュミット）。 2002年総合優勝パジェロ初優勝。三菱は総合優勝2連覇。 2003年総合優勝パジェロエボリューション日本人初の2連覇。三菱は総合優勝3連覇。 2004年総合2位パジェロエボリューション三菱は総合優勝4連覇を獲得。第7ステージスタート前に強盗に銃口を突きつけらるトラブルに巻き込まれた。 2005年 DNF パジェロエボリューション 1月10日の第10ステージで発生したエンジントラブルでリタイア。 2006年 DNF パジェロエボリューション 1月3日の第3ステージで着地時の際、車体が一部損傷。短時間での修復が難しかったため、リタイア。 2007年総合5位パジェロエボリューション 2008年 DNS パジェロエボリューションモーリタニアの治安悪化のため大会が中止となった。 2009年 DNF レーシングランサーボルト破損トラブルにより初日リタイア。

ドライバーとしての他の活動三菱自動車工業「アウトランダー」 - スペシャルサイト上で公開されているテストドライブの映像にテストドライバーとして出演してるだけでなく、CMでも江口洋介、武豊に続いて出演。 2003年から2006年にかけて販売された、3代目パジェロ（ロング）の特別仕様車「アクティブフィールドエディション」の歴代モデル開発に参加し、駆動系を中心にチューニングを行った。 4WD登坂キットを使用した傾斜45°体験イベントでデリカD:5・エクリプスクロス・パジェロ・アウトランダーを用いたドライバーとして、全国各地の三菱ディーラー等やモータースポーツイベント等で全国キャラバンイベントを行っている。

CM 三菱自動車工業アウトランダー『増岡浩出会い篇』 2006年1月5日から放映開始

脚注注釈

出典

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