1989年ポルトガルグランプリは、1989年F1世界選手権の第13戦として、1989年9月24日にエストリル・サーキットで開催された。
概要 オニクスチームは、このレースからドライバーの一人をベルトラン・ガショーからJ.J.レートに変更した。初のF1エントリーとなったレートは予備予選不通過に終わった。
ウィリアムズは新車FW13を投入した。ただしリアエンドはFW12Cのものを流用したものだった。
レースはスタートを決めたフェラーリのゲルハルト・ベルガーが1周目にトップに立ち、後続を引き離した。もう1台のフェラーリに乗るナイジェル・マンセルは序盤こそアイルトン・セナを抜くために数周を費やしたが、すぐにベルガーに次ぐ2位になり、フェラーリの2台がレースを引っ張り、マクラーレンの2台がそれに続いた。
ピレリタイヤを履くミナルディのピエルルイジ・マルティニは後続を抑え5位を走行していたが、グッドイヤーを履くフェラーリとマクラーレンの4台がタイヤ交換のためにピットインしたタイミングで、先頭でコントロールラインを通過した。この40周目はミナルディはチーム史上初めて（そしてチーム史上唯一の）ラップリーダー記録となったが、41周目にはすぐにベルガーとセナに抜かれ順位を落とした。
その40周目に、タイヤ交換のためにピットインしたマンセルは自らのピットを通り過ぎて停止してしまった。マンセルはフェラーリのピット前に戻るためリバースギアを使って後退したが、このことによりマンセルは失格となり、ピットアウトしたマンセルにはピットインを指示する黒旗が提示された。マンセルは3周にわたり黒旗を無視して走行を続けて前を走るセナを攻め立てたが、セナもマンセルに対して引かずに走行し、第1コーナーで両者が接触した。セナはそのままリタイアとなり、ノーポイントに終わった。
最終的にゲルハルト・ベルガーが優勝し、2位はフェラーリとマクラーレンの4台では最も後方を走り続けていたアラン・プロストのものとなった。これでプロストはセナとのポイント差を25まで広げることに成功した。ステファン・ヨハンソンが3位でゴールし、オニクスチームにとって初の表彰台フィニッシュとなった。4位はアレッサンドロ・ナニーニ、ラップリーダーを記録したマルティニは5位でフィニッシュし、この年2度目の入賞を果たした。
レース後、マンセルは謝罪をした上で黒旗が見えなかったと釈明したが、5万米ドルの罰金とスペインGPへの出場停止の処分を受けた。
結果 予選結果 順位 No ドライバー コンストラクタ 1回目 2回目 差 1 1 アイルトン・セナ マクラーレン・ホンダ 1'15.496 1'15.468 － 2 28 ゲルハルト・ベルガー フェラーリ 1'16.799 1'16.059 +0.591 3 27 ナイジェル・マンセル フェラーリ 1'17.387 1'16.193 +0.725 4 2 アラン・プロスト マクラーレン・ホンダ 1'17.336 1'16.204 +0.736 5 23 ピエルルイジ・マルティニ ミナルディ・フォード 1'16.938 1'17.161 +1.470 6 6 リカルド・パトレーゼ ウィリアムズ・ルノー 1'17.281 1'17.852 +1.813 7 21 アレックス・カフィ ダラーラ・フォード 1'18.623 1'17.661 +2.193 8 5 ティエリー・ブーツェン ウィリアムズ・ルノー 1'17.801 1'17.888 +2.333 9 24 ルイス・ペレス＝サラ ミナルディ・フォード 1'17.844 1'18.305 +2.376 10 7 マーティン・ブランドル ブラバム・ジャッド 1'17.874 1'17.995 +2.406 11 8 ステファノ・モデナ ブラバム・ジャッド 1'18.589 1'18.093 +2.625 12 36 ステファン・ヨハンソン オニクス・フォード 1'19.281 1'18.105 +2.637 13 19 アレッサンドロ・ナニーニ ベネトン・フォード 1'18.115 1'18.359 +2.647 14 15 マウリシオ・グージェルミン マーチ・ジャッド 1'18.124 1'18.277 +2.656 15 31 ロベルト・モレノ コローニ・フォード 1'18.196 1'20.512 +2.728 16 20 エマニュエル・ピロ ベネトン・フォード 1'18.340 1'18.328 +2.860 17 30 フィリップ・アリオー ローラ・ランボルギーニ 1'19.306 1'18.386 +2.918 18 3 ジョナサン・パーマー ティレル・フォード 1'19.172 1'18.404 +2.936 19 22 アンドレア・デ・チェザリス ダラーラ・フォード 1'18.442 1'18.511 +2.974 20 11 ネルソン・ピケ ロータス・ジャッド 1'18.482 1'18.682 +3.014 21 29 ミケーレ・アルボレート ローラ・ランボルギーニ 1'18.563 1'18.846 +3.095 22 9 デレック・ワーウィック アロウズ・フォード 1'18.711 1'18.892 +3.243 23 25 ルネ・アルヌー リジェ・フォード 1'18.767 1'19.979 +3.299 24 16 イヴァン・カペリ マーチ・ジャッド 1'19.079 1'18.785 +3.317 25 12 中嶋悟 ロータス・ジャッド 1'19.278 1'19.165 +3.697 26 10 エディ・チーバー アロウズ・フォード 1'19.247 1'20.006 +3.779 DNQ 4 ジョニー・ハーバート ティレル・フォード 1'19.515 1'19.264 +3.796 DNQ 26 オリビエ・グルイヤール リジェ・フォード 1'19.605 1'19.436 +3.968 DNQ 39 ピエール＝アンリ・ラファネル リアル・フォード - 1'21.435 +5.967 DNQ 38 クリスチャン・ダナー リアル・フォード 1'21.678 1'22.423 +6.210 上位26台が決勝進出
決勝結果 順位 No ドライバー コンストラクタ 周回 タイム/リタイヤ グリッド ポイント 1 28 ゲルハルト・ベルガー フェラーリ 71 1:36'48.546 2 9 2 2 アラン・プロスト マクラーレン・ホンダ 71 +32.637 4 6 3 36 ステファン・ヨハンソン オニクス・フォード 71 +55.325 12 4 4 19 アレッサンドロ・ナニーニ ベネトン・フォード 71 +1'22.369 13 3 5 23 ピエルルイジ・マルティニ ミナルディ・フォード 70 +1 Lap 5 2 6 3 ジョナサン・パーマー ティレル・フォード 70 +1 Lap 18 1 7 12 中嶋悟 ロータス・ジャッド 70 +1 Lap 25 8 7 マーティン・ブランドル ブラバム・ジャッド 70 +1 Lap 10 9 30 フィリップ・アリオー ローラ・ランボルギーニ 70 +1 Lap 17 10 15 マウリシオ・グージェルミン マーチ・ジャッド 69 +2 Laps 14 11 29 ミケーレ・アルボレート ローラ・ランボルギーニ 69 +2 Laps 21 12 24 ルイス・ペレス＝サラ ミナルディ・フォード 9 +2 Laps 14 13 25 ルネ・アルヌー リジェ・フォード 69 +2 Laps 23 14 8 ステファノ・モデナ ブラバム・ジャッド 69 +2 Laps 11 リタイヤ 6 リカルド・パトレーゼ ウィリアムズ・ルノー 60 オーバーヒート 6 リタイヤ 5 ティエリー・ブーツェン ウィリアムズ・ルノー 60 オーバーヒート 8 リタイヤ 1 アイルトン・セナ マクラーレン・ホンダ 48 接触 1 失格 27 ナイジェル・マンセル フェラーリ 48 失格 3 リタイヤ 9 デレック・ワーウィック アロウズ・フォード 37 アクシデント 22 リタイヤ 11 ネルソン・ピケ ロータス・ジャッド 33 接触 20 リタイヤ 21 アレックス・カフィ ダラーラ・フォード 33 接触 7 リタイヤ 20 エマニュエル・ピロ ベネトン・フォード 29 サスペンション 16 リタイヤ 16 イヴァン・カペリ マーチ・ジャッド 25 エンジン 24 リタイヤ 10 エディ・チーバー アロウズ・フォード 24 スピンオフ 26 リタイヤ 22 アンドレア・デ・チェザリス ダラーラ・フォード 17 電気系 19 リタイヤ 31 ロベルト・モレノ コローニ・フォード 11 電気系 15
予選、決勝順位は、公式サイトおよびF1グランプリ年鑑より。
記録 エントリー:J.J.レート 初表彰台(チーム):オニクス 最終決勝スタート:コローニ
脚注
関連項目