thumb|right|300px|内装 シンガポール地下鉄C651形電車（シンガポールちかてつC651がたでんしゃ）は、かつてシンガポールのMRTで運用されている通勤型電車である。

概要 シンガポール地下鉄C151形電車の車体をベースに、MRT初のVVVFインバーター制御の電車として、1993年～1994年にシーメンスにより製造され、1994年から東西線と南北線で運行が開始された。

車体はアルミ製で、C151形とほぼ同じであるが、車体色は白で赤のストライプが入っている。

制御装置は、シーメンス製のGTOサイリスタ素子VVVFインバータが使用されている。磁励音は、登場時の京急2100形やJR東日本E501系、京急新1000形初期車のような、ドレミファ音ではなく、日立製GTO素子VVVFのような音である。

内装は、更新前のC151形と類似していて、ドア間にプラスチック製の9人がけロングシートがあり、車端部には2人がけロングシートがある。

2010年から更新工事が行われた。

2016年から2018年にかけて中期改修更新が行われる予定であったが中止となった。

R151系の導入により2020年9月に203-204編成が運用を離脱し置換えが進められた。2024年11月27日に237-238編成を最後に本系列は形式消滅した。

脚注

外部リンク シンガポール地下鉄C651形電車｜シーメンス（英語）