アロウズA6 (Arrows A6) は、1983年のF1世界選手権用に開発されたアロウズのフォーミュラ1カー。設計者はデイヴ・ウォス。最高成績は5位。
概要 前年型アロウズ・A5を、この1983年開幕戦から施行されたグラウンド・エフェクト・カーを禁止するフラットボトム規定（車体底面を平面とする規則）に適合するよう改良されたのがA6である。
ドライバーは前年からの残留となったマルク・スレールと、フィッティパルディからの移籍となるブラジリアン、チコ・セラで開幕戦を迎えたが、第2戦アメリカ西GP（ロングビーチ）の1戦のみセラに代わって3年前のF1ドライバーズ・チャンピオンであるアラン・ジョーンズを起用、第6戦から新人ティエリー・ブーツェンがセラに代わって正式に加入した。スレールが開幕・第2戦5位、第4戦6位とポイントを獲得する。ブーツェンはシーズンを通して入賞することはなかったが参戦した10戦中8戦で完走しシングルフィニッシュが4度と新人離れした安定感を見せ、予選でのタイムアタックではスレールを上回る速さを見せた。
A6は翌1984年にも開幕戦から第2戦（スレール車は第3戦、5戦から8戦、ブーツェン車は第4戦のみ）まで使用された。
スペック シャーシ シャーシ A6 タイヤ グッドイヤー エンジン エンジン コスワースDFV 気筒数・角度 V型8気筒・90度 排気量 2,993cc 最大馬力 510馬力 燃料・潤滑油 バルボリン
F1における全成績 (key) （太字はポールポジション） 年 チーム エンジン タイヤ No ドライバー 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 ポイント 順位 アロウズ・レーシングチーム フォード コスワース DFV 3.0リッター, V8 BRA USW FRA SMR MON BEL DET CAN GBR GER AUT NED ITA EUR RSA41029 スレール 6 5 10 6 Ret 11 11 Ret 17 7 Ret 8 10 Ret 830 セラ 9 Ret 8 7 ジョーンズ Ret ブーツェン Ret 7 7 15 9 13 14 Ret 11 9 バークレイ・ノルディカアロウズ・BMW フォード コスワース DFV 3.0リッター, V8 BRA RSA BEL SMR FRA MON CAN DET DAL GBR GER AUT NED ITA EUR POR39位アロウズ-フォードの成績を含む17 スレール 7 9 8 Ret DNQ Ret Ret18 ブーツェン 6 12 5 1983年 コンストラクターズランキング10位 ドライバーズランキング15位：マルク・スレール（予選最高位5位1回 決勝最高位5位2回） ドライバーズランキング-位：チコ・セラ（予選最高位15位1回 決勝最高位7位1回） ドライバーズランキング-位：アラン・ジョーンズ（予選最高位12位1回） ドライバーズランキング-位：ティエリー・ブーツェン（予選最高位10位1回 決勝最高位7位2回） 1984年 （後継型アロウズ・A7の成績を含む。） コンストラクターズランキング9位 ドライバーズランキング20位：マルク・スレール（予選最高位14位1回 決勝最高位6位1回） ドライバーズランキング14位：ティエリー・ブーツェン（予選最高位11位2回 決勝最高位5位2回）
参照