阿拉山口駅（アラさんこうえき、モンゴル語： 転写：Alaɣ aɣula ortege、中国語：阿拉山口站、ピン音：Ālāshānkǒu zhàn）は、中華人民共和国新疆ウイグル自治区ボルタラ・モンゴル自治州阿拉山口市にある、中国国鉄ウルムチ鉄路局北疆鉄路公司が管轄する駅。北疆線の終点である当駅はアラタウ峠に位置し、蘭新線の蘭州駅より2358.376 km離れている。当駅は2012年のコルガス駅開業まで、中国西部で唯一の鉄道による国際運輸の拠点であった。トランス＝ユーラシア・ロジスティクスや新ユーラシア・ランドブリッジの結節点であり、カザフスタンへの出入口である。
駅構造 旅客用単式ホーム1面を持つ地上駅である。カザフスタンの鉄道は軌間は1520mmの広軌（ロシアゲージ）であり、標準軌の中国との間で直通が出来ない。その為に貨物を積み替える必要が有り、広大な貨物用ヤードと貨物、輸送コンテナの積み替え施設、車輌基地を持つ阿拉山口駅構内配線図 。隣接するカザフスタンのドストゥク駅（中国語：多斯特克站）との間は標準軌と広軌それぞれの線路が単線並列で結ばれている。
所属路線 中国国家鉄路集団 北疆線：本駅が終点、ウルムチ南駅起点より476km北疆鉄路（中国鉄路工人網） カザフスタン連絡線：ドストゥク駅まで12.3km
利用状況 本駅は北疆線の旅客、貨物を扱う二等駅である。2009年5月現在、ウルムチとの間に2往復の旅客列車が運行されている阿拉山口站時刻表。また、ウルムチより本駅経由でカザフスタンのアルマトイ（中国語：阿拉木図）まで国際列車が運行されており、ドストゥク駅で台車交換を行う。なお、ドストゥクとは時差が2時間有る。貨物輸送は2006年で年間1300万トンを記録した口岸站阿拉山口的記憶和理想。国境の通過貨物は毎年増加しており、鉄道での国際輸送では中国で2位である阿拉山口進出口貨運量突破1380万噸（亞心網）。阿拉山口税関は中国での陸路経由輸出量が最大である阿拉山口税関、中国で陸上輸出量最大の税関に(チャイナネット)。
駅周辺 農貿市場 阿拉山口鉄路大酒店 阿拉山口香榭麗酒店 中国銀行阿拉山口分行 中国工商銀行 中国農業銀行 中国建設銀行 阿拉山口汽車站（バス停） 阿拉山口医院 石化賓館 阿拉山口口岸賓館 阿拉山口陸橋賓館
歴史 1990年9月1日 - 北疆線の開通に伴い開業した。 1990年9月12日 - ドルジバ(現在のドストゥク駅)との間で開通。 1991年7月 - 貨物の臨時通関を開始した阿拉山口口岸（互動百科）。 1992年6月21日 - アルマトイ～ウルムチ(現在のウルムチ南駅)間の国際旅客輸送（K9795/9796次列車）が開始された阿拉山口口岸（新疆外経貿）。 1992年10月31日 - 北疆線が正式運営開始した北疆鉄路公司（中国鉄路工程建築網）。 1992年12月1日 - 国際輸送を正式に開始した。 1993年4月3日 - ウルムチ(現在のウルムチ南駅)～アルマトイ間の国際旅客輸送（中国側担当）を開始し、同時にウルムチ(現在のウルムチ南駅)～阿拉山口間の国内列車を運行開始した。 1993年10月 - 阿拉山口～ドストゥク間の道路も正式に開通した。 2008年11月 - アジアで最大規模の新たなコンテナ積み替え施設が完成した組図：阿拉山口口岸建成亞洲最大集装箱換装庫（捜狐新聞）。
ギャラリー
隣の駅 中国国家鉄路集団 北疆線 ボルタラ駅 - ウランダブセン駅(烏蘭達布森站/五等駅) - 阿拉山口駅 カザフスタン鉄道 トルキスタン・シベリア鉄道ドストゥク支線 阿拉山口駅 - ドストゥク駅（ ）
脚注
参考文献 松本従徳著『中国国境列車紀行』近畿日本ツーリスト（1998年1月10日初版）ISBN 4-87638-617-X p.133-165
外部リンク
北疆鉄路公司（中国鉄路工程建築網） （簡体字中国語）