本田技研工業の製品一覧

本田技研工業の製品一覧（ほんだぎけんこうぎょうのせいひんいちらん）では、本田技研工業が自社製品（ブランド）として現在販売中あるいは過去に販売していたことがある製品、発表済みの試作品や未販売製品およびコンセプトモデルの一覧を示す。

二輪車種 二輪と四輪で共に使用している商標もある。

現行車種 外観 車名 排気量 タイプ 備考 50cc以下（原付一種）（2025年11月まで生産終了）ジャイロX/キャノピー49ccビジネスジョルノ49ccスクーター120pxタクト49ccスクーター120pxダンク49ccスクーターベンリィ/プロ49ccビジネス（スクーター） 50cc超125cc以下 4.0kW以下（原付一種） ディオ110 Lite109ccスクータースーパーカブ110 Lite/プロ109ccビジネスクロスカブ110 Lite109ccレジャー 50cc超125cc以下（原付二種） ディオ110109ccスクータースーパーカブ110/プロ109ccビジネス画像はタイ仕様120pxクロスカブ110109ccレジャー画像は中国仕様120pxグロム123ccレジャー120pxモンキー125123ccレジャー120pxダックス125123ccレジャー120pxCT125ハンターカブ123ccレジャー120pxスーパーカブC125123ccビジネス120pxリード125124ccスクーター120pxPCX124ccスクーター120px CB125R124ccネイキッド 125cc超250cc以下120pxADV160156ccスクーター120pxPCX160156ccスクーター120pxフォルツァ249ccスクーター画像は350120pxレブル250249ccクルーザー画像は300120px CBR250RR249ccスポーツ画像はSP120px CRF250L249ccデュアルパーパス画像は300120px CRF250ラリー249ccツアラー画像は300120px CL250249ccレジャー画像は300 250cc超400cc以下120pxGB350/S/C348ccネイキッド画像はGB350120pxCBR400R399ccスポーツ画像は500120pxNX400399ccツアラー画像は500CB400 スーパーフォア399ccネイキッドCBR400R FOUR399ccスポーツ 400cc超750cc以下120pxレブル500471ccクルーザー250と共通車体120px CL500471ccレジャー250と共通車体120pxCBR600RR599ccスポーツ120pxCB650R648ccネイキッド120pxCBR650R648ccスポーツ120pxNC750X745ccツアラー画像はDCT120pxX-ADV745ccロードスポーツ 750cc超120pxXL750トランザルプ754ccツアラー120pxCB750ホーネット754ccネイキッド120pxCB1000ホーネット999ccネイキッド画像はSPCB1000F/SE999ccネイキッド120pxCBR1000RR-R Fireblade/SP999ccスポーツ画像はSPRC213V-S999ccレーサー（公道仕様）120pxCRF1100Lアフリカツイン1082ccアドベンチャー120pxNT11001082ccツアラー120pxレブル1100/T1082ccクルーザー画像は1100T120pxCB1300スーパーフォアスーパーボルドール1284ccネイキッド画像はボルドール120pxゴールドウイング/F6B1833ccツアラー画像はゴールドウイング 電動スクーター（原付一種）120pxベンリィe:I/プロ定格出力580W官公庁および法人向けリースのみ画像はe:Iプロ120pxジャイロe:/キャノピー定格出力580W官公庁および法人向けリースのみ画像はジャイロe:EM1 e:定格出力580WICON e:定格出力580W 電動スクーター（原付二種）ベンリィe:II/プロ定格出力980W官公庁および法人向けリースのみ120pxCUV e:定格出力980W競技用車両（ホンダ扱い）CRF450R/RX449.7ccモトクロス競技専用車250R/RX249.4ccモトクロス競技専用車150R/150RII149.7ccモトクロス競技専用車125F124.9ccモトクロス競技専用車110F109ccモトクロス競技専用車50F49.4ccモトクロス競技専用車競技用車両（HRC扱い）NSF10099.2ccオンロードレース専用車 グロム124ccレースベース専用車 CBR250R249ccレースベース専用車 CBR250RR249ccレースベース専用車NSF250R249.3ccオンロードレース専用車RTL260R258.9ccトライアル競技専用車RTL300R298ccトライアル競技専用車RTL301RR298ccトライアル競技専用車 CBR600RR599ccレースベース専用車 CBR1000RR-R Fireblade SP999ccレースベース専用車 輸出車両（日本への正規未導入車両）120px CRF450L/RL449ccデュアルパーパス過去に正規導入画像は450RLXR650L644ccデュアルパーパス120pxフォルツァ750745ccロードスポーツCB1000 GT999ccツアラー120pxWN7定格出力18000W電動ネイキッド 日本国外生産車両（日本への正規未導入車両）シャイン98ccネイキッド120pxCBツイスター109ccネイキッドCB100109ccネイキッド120pxスクーピー109ccスクーター120pxジェニオ109ccスクーター120pxビート/ビートストリート109ccスクーター120px 120pxウェーブ110/S/アルファ109ccビジネス (スポーツ) ウェーブRSX109ccビジネス (スポーツ)ポップ110i ES109ccビジネス (スポーツ)アクティバ109ccスクーターディオ110 (インド)109ccスクーターリーヴォ109ccネイキッドエース110/CG110109ccネイキッド120x120ピクセルナビ109ccレジャー120pxウェーブ125/フューチャー125123ccビジネス (スポーツ)画像はウェーブ125SP125123ccスポーツ120pxドリーム125123ccビジネスディオ125/エリート125123ccスクーターシャイン125123ccネイキッドCB125ホーネット123ccネイキッド120pxCG125124ccネイキッド画像は中国生産仕様CB125F124ccネイキッド教習車仕様は正規導入120pxSh mode124ccスクーター過去に正規導入120pxSh125i124ccスクーターエアブレード125124ccスクーター120pxバリオ125/クリック125124ccスクーター画像はクリック125ビズ125124ccビジネス (スポーツ)アクティバ125124ccスクータースープラX124ccビジネス (スポーツ)ダッシュ125124ccビジネス (スポーツ)120pxジョルノ+124ccスクーター120pxフォルツァ125124ccスクーターXR125L/XL125124ccデュアルパーパスエースCB125/CB1スター124ccネイキッドエースタフ/CB1タフ124ccネイキッドRS125125ccビジネス (スポーツ)XRM125125ccビジネス (スポーツ)TMX125アルファ125ccスポーツ120pxCB150R149ccネイキッド画像はタイ仕様CB150X149ccツアラーCB150ベルザ149ccネイキッド120pxCBR150R149ccスポーツ120pxCRF150L149ccデュアルパーパススープラGTR150/RS150R149ccスポーツ120pxウィナーR/RS-X149ccスポーツTMXスプレモ149ccスポーツXR150L149ccデュアルパーパスエースCB150149ccネイキッド120pxバリオ160/クリック160156ccスクーター画像はクリック160 エアブレード160156ccスクーター Sh160i156ccスクーター120pxスタイロ160156ccスクーターCG160162ccネイキッドNXR160ブロス162ccツアラーSP160162ccスポーツユニコーン162ccネイキッドエックスブレイド162ccネイキッドXRE190184ccツアラーCB200X/NX190184ccツアラーホーネット2.0/CB190R184ccスポーツXR190L184ccデュアルパーパスサハラ300293ccツアラーXR300L/トルネード293ccデュアルパーパスXR300ラリー293ccツアラーCB300F293ccネイキッド120pxADV350329ccスクーター Sh350i329ccスクーター120pxCB500ホーネット471ccネイキッドCB500501ccネイキッド QC1定格出力1200W電動スクーターQC3定格出力3000W電動スクーターアクティバ e:定格出力4200W電動スクーター120pxUC3定格出力6000W電動スクーター

過去の生産機種 50cc以下（原付一種） イブ/イブPAX エクスプレス エイプ/TypeD カレン キャビーナ クレアスクーピー クロスカブ50 ゴリラ ジャイロUP ジャズ ジャスト シャリィ シャレット ジュリオ ジョーカー ジョイ ジョルカブ ジョルノ ジョルノクレア ズーク スカイ スカッシュ ストリーム スペイシー50 スーパーカブ50/プロ ズーマー ソロ タクト タクティ ダックス ディオ/チェスタ トピック トゥデイ ドリーム50 パル ビート ピープル バイアルス50 バイト バリ50 フラッシュ プレスカブ ブロード ベンリィCD50/S ボーカル マグナ50 モトコンポ モトラ モンキー ラクーン ランナウェイ リーダー リード50 リトルカブ ロードフォックス ロードパル ワラルー CB50 CRM50 DJ・1 G'（ジーダッシュ） MB50 MB-5 MBX50 MCX50 MT50 MTX50/50R NS-1 NS50F NSR50 PA50 PX50/DE/S PX-L PX-R R&P RC110 SFX50 SH50 TLM50 X8R-S/X XE50 XR50モタード Via

50cc超125cc以下（原付二種） シャリィ70 ダックス70 XE75 スペイシー80 CRM80 MB80 NSR80 XLR80R CB90 キャビーナ90 ジョーカー90 スーパーカブ70/90 ブロード90 XR100モタード エイプ100/TypeD カブ100EX/スーパーカブ100 ウェーブ100/S/Z CT110 イーハトーブ スペイシー100/125 ドリーム100/110i/125 GL100/125/X ノヴァS/R/RS/スーパー ノヴァテナ/RS/スーパー セラ/L ビート/R スマイル/S ナイス/S/RS/スーパー ポップ100 ブラボー バリ100/EX XRM110 CG110 CZ-i JX110/125 ムーブ アビエイター フューチャー110 ウェーブ110i/RSX Fi AT ベンリィ110/プロ ズーマーX バイアルス125 ベンリィCD65/70/90/90S/125T リード80/90/100/110/110EX/125 ビズ100/110i CB125JX CB125T C92 CB92 CBX125F/カスタム MBX80インテグラ/125 エルシノアMT125 MTX80R/125R NS125R NSR125 NX125 TL125 LS125R ノヴァダッシュR/RS ノヴァソニックRS/スーパー SS-Iスーパースポーツ Sウイング CS-1 PCX ハイブリッド/e:HEV PS125 Sh125 CBR125R グラジア ウェーブ125i/S/R @125（アットマーク125） ディラン パンテオン

125cc超250cc以下 ファイター/II/SS（スーパースプリント） ADV150 NSR150R/RR/SP NX150 CBX150エアロ FSX150 PCX150 PS150 Sh150/i Sウイング150 ソニック150R ウィナー/X @150（アットマーク150） ディラン150 パンテオン150 ファントム（Phantom） ジュノオ MTX200R TLR200 XL200R XR200R CB223S SL230 XL230 XR230/モタード FTR ジェイド（JADE） シルクロード ゼルビス（XELVIS） ドリームC70/71/72 ナイトホーク250 バイアルス250 ブイツインマグナ（V-TWIN MAGNA） フォーサイト（FORESIGHT） フュージョン（Fusion) フリーウェイ ホーネット（Hornet） レブル 250T LAカスタム/マスター/SD AX-1 CB250R CB250RS/RS-Z ドリームCB250T ドリームCB72スーパースポーツ CBR250RR CBR250R CBX250RS・S CD250U ドリームCJ250T CL250S CRF250M CRM250R/AR FTR250 GB250クラブマン MVX250F NS250R NSR250R PS250 TLM220 VT250F VT250Z/VTZ250 VT250スパーダ（SPADA） VTR/-F エルシノアMT250 XL250S XLR250R XLX250R XR250/モタード XR250トルネード フェイズ 250cc超400cc以下 XRE300 XLX350R NX350サハラ ドリームCJ360T シルバーウイング400 シルバーウイングGT400 スティード400 スティードVLX スティードVLS スティードVSE トランザルプ400 ブロス（Product2） ドリームCB77スーパースポーツ ドリームCB350FOUR ドリームCB400FOUR CB400FOUR（NC36） CB-1 CB400F CB400LC CB400SS CB400T HAWK2 CBX400F CBR400F CB400SF/SB CBR400R CBR400RR CX-EURO/カスタム FT400 GB400TT GL400/カスタム NV400SP NV400カスタム NS400R RVF400 VF400F VFR400R VFR400Z VRXロードスター VT400S シャドウ クラシック XR400モタード 400X

400cc超750cc以下 ドリームCB450 CBR450SR ドリームCB500T ドリームCB500FOUR ドリームCB550FOUR/II/K FT500 VF500F/F2/C WING GL500/カスタム CB500F CBX550F/インテグラ シルバーウイング600 トランザルプ600 CBR600F4i ブロス（Product1） CBR650F CB650F CBX650custom CX500 E/カスタム/ターボ・CX650 Eカスタム/ターボ GL500/650 SILVER WING・WING INTERSTATE（GL700インターステーツ） DN-01 CTX700/N トランザルプ エアラ ナイトホーク750 マグナ750 CB750（RC42） ドリームCB750FOUR/II/K CB750K（RC01）/CB750カスタム（RC04） CB750F CBR750 スーパーエアロ CBX750F CBX750ホライゾン CBX750Fボルドール NC750S NR NV750カスタム VF750F/S/C VFR750R(RC30) VFR750F VT750S シャドウ750ファントム アフリカツイン（XRV650/750） NM4-01/02 インテグラ NT700V ドゥービル

750cc超 パシフィックコースト（PC800） VFR（800） VFR800F VFR800X CB900F CBR900RR CBR954RR CB1000 SUPER FOUR CBX(CBX1000) CBR1000F CBR1000RR CTX700/N CTX1300 GL1000 VF1000R VF1000F VTR1000Fファイアーストーム VTR1000 SP1/2 XL1000V バラデロ アフリカツイン（CRF1000L） CB1000R CB1100/EX/RS CB1100R CB1100ボルドール CBR1100XX SUPER BLACKBIRD VF1100S/C X4 X11 パンヨーロピアン ST1100 パンヨーロピアン ST1300 HAWK11 VFR1200F/DCT VFR1200X CTX1300 VT1300CX / CS /CR VTX ワルキューレ/ルーン ゴールドウイング F6C

電動スクーター（原付一種） EV-neo

電動スクーター（原付二種） PCX エレクトリック

競技用専用車両 Dream50R RS125/R NSR250 RS250RW NR500 NS500 NSR500 NSR500V RC211V

その他の車両 QA50 QR50 EZ-9 CUV ES モトスレッド ATC70/110/185/200/250R TRX70/90/200/250/350/420/450/500/700 パイオニア

過去に発表したコンセプトバイク エリシオン ザクシス フュージョン50 e-DAX モビモバ カイシャ ライディングカート e-NSR NC-I NC-II ネオウィング ライトウェイトスーパースポーツコンセプト ライディング・アシスト

四輪車種 日本国内現行車種 外観 車種名（日本国外での車種名） 初登場年 現行型 現行車種の概要 生産工場（日本国内向け） 発表 マイナーモデルチェンジ セダン ACCORD アコード 1976年 2023年9月（2024年発表）（11代目） ファストバッククーペ風フォルムを持つ4ドアセダン。パワートレインは、e:HEVとなっている。Honda Automobile（Thailand）プラチンブリ工場（タイ プラチンブリ県） スポーツ Prelude プレリュード 1978年 2025年9月4日（6代目） 　日本車初の電動サンルーフ、ABS、4WS、ATTS、Sマチック等の最新技術を装備したスペシャルティカー2001年に一度生産終了したが、2025年に復活を果たした。本田技研工業埼玉製作所完成車工場（埼玉県寄居町） CIVIC TYPE-R シビックタイプR 1997年（1972年） 2022年9月2日（6代目） 本田技研工業埼玉製作所完成車工場（埼玉県寄居町） ハッチバック/トールワゴン 200pxCIVIC シビック（インテグラハッチバック） 1972年 2021年9月3日（11代目） 2024年9月 アコード同様、グローバルに展開されるホンダの基幹車種のひとつ。日本市場での11代目以降はe:HEVやタイプRを含め、ファストバッククーペスタイルの5ドアハッチバックのみの展開となっている。中国向けに限り「インテグラ ハッチバック」として販売される。本田技研工業埼玉製作所完成車工場（埼玉県寄居町） 200pxFIT フィット（ジャズ） 2001年 2020年2月14日（4代目） 2026年7月9日欧州Bセグメントに属する5ドアハッチバック。欧州・東南アジア・南米では「ジャズ」、北米・中国では日本と同様に、「フィット」として販売されている。本田技研工業鈴鹿製作所（三重県） 200pxSuper-ONE Super-ONE 2026年 2026年5月21日 N-ONE e:をベースにした小型電気自動車。本田技研工業鈴鹿製作所（三重県） SUV 200pxINSIGHT インサイト 1999年 2026年3月5日（4代目） e:NS2をベースにしたモデル。中国・日本で販売しており、3代目まではクーペルック、ハイブリッドカーだったが、4代目からはクロスオーバーSUV、電気自動車に転換された。東風本田汽車有限公司（中国 湖北省） 200pxCR-V e:FCEV CR-V e:FCEV 1996年 2024年7月18日（6代目） 北米・南米・アジアに投入されているSUV。日本仕様は北米からの輸入とし、ラインアップはe:FCEVに絞った。官公庁および法人向けリースで販売のみ。Performance ManufacturingCenterメアリズビル工場（米国 オハイオ州） 200pxZR-V ZR-V 2022年 2023年4月21日北米仕様では「HR-V」として販売されている。日本市場では中国・欧州と同様に、「ZR-V」の名称で販売される。本田技研工業埼玉製作所完成車工場（埼玉県寄居町） 200pxVEZEL ヴェゼル(HR-V） 2013年 2021年4月23日（2代目） 2024年4月25日 グローバルに展開される小型SUV。北米・欧州・東南アジア等では「HR-V」として販売。中国向けは、広汽ホンダが現地生産しており、日本市場と同じく「ヴェゼル」を名乗る。本田技研工業鈴鹿製作所（三重県） 200px WR-V WR-V 2017年 2023年11月16日 新興国戦略車として開発されたコンパクトSUV。インド仕様では「エレベイト」として販売。Honda Cars India Ltd.タプカラ工場（インド ラジャスタン州） ミニバン 200pxODYSSEY オデッセイ 1994年 2013年10月31日（5代目） 2023年12月8日（5代目再販売開始） 日本・中国で販売されるモデル。北米および南米市場で販売されるモデルとは成り立ちが異なる。日本国内販売モデルのパワートレインは、e:HEVとなる。広汽本田汽車有限公司増城工場（中国） 200pxSTEP WGN AIR中央|フレームなし|200x200ピクセルSTEP WGN SPADA ステップワゴン 1996年 2022年5月26日（6代目） ホンダの主力ミニバン。現行6代目は、原点回帰の初代や、2代目を彷彿とさせるような外装デザインが大きな特徴。先代までのいわゆる「ノーマル」と「スパーダ」の組み合わせから、「エアー（AIR）」と「スパーダ」の組み合わせに変わった。パワートレインは、ガソリンターボモデルと、e:HEVとなる。本田技研工業埼玉製作所完成車工場（埼玉県寄居町） 200pxFREED AIR中央|フレームなし|200x200ピクセルFREED CROSSTAR フリード 2008年 2024年6月27日（3代目） 「モビリオ」をルーツとするコンパクトミニバン。3列シート車と2列シート車の2タイプ、「AIR（エアー）」と「CROSSTAR（クロスター）」の2シリーズが用意されている。エンジンは1.5L直噴、1.5Lハイブリッドの2種。本田技研工業埼玉製作所完成車工場（埼玉県寄居町） 軽自動車 Original|200pxN-ONE N-ONE 2012年 2020年11月19日（2代目） 「N360」を彷彿とさせるデザインが特徴のモデル。ホンダの軽自動車中、最も「プレミアム感」を訴求する車種である。日本国内専用モデルである。本田技研工業鈴鹿製作所（三重県） 200pxN-ONE e: N-ONE e: 2025年（2012年） 2025年9月11日 N-ONEベースの電気自動車。日本国内専用モデルである。本田技研工業鈴鹿製作所（三重県） 200pxN-BOX200pxN-BOX CUSTOM200pxN-BOX JOY N-BOX 2011年 2023年10月6日（3代目） 2026年7月16日 2017年、登録車を含む新車販売台数において第1位を獲得した、ホンダのトップセラーモデル。3代目においてはノーマル仕様の「N-BOX」と、エアロ仕様の「N-BOXカスタム」、クロスオーバー仕様の「N-BOX JOY」の3シリーズ構成。日本国内専用モデルである。本田技研工業鈴鹿製作所（三重県） 200pxN-WGNN-WGN CUSTOM N-WGN 2013年 2019年7月18日（2代目） 2022年9月22日 ライフに替わる、ホンダの軽自動車ラインアップ中、最もベーシックなモデル。ノーマルの「N-WGN」と、エアロ仕様の「N-WGNカスタム」の2シリーズで構成される。日本国内専用モデルである。本田技研工業鈴鹿製作所（三重県） 軽自動車（商用車） 200pxN-VAN N-VAN 2018年 2018年7月12日 2代目「N-BOX」をベースに開発された軽ハイトワゴン風「軽ボンネットバン」。FFプラットフォームの採用と、軽商用バンでは初採用となる「助手席側センターピラーレス」構造により、前任のアクティバンの市場を引き継ぐだけでなく、レジャーユース等も想定した設計が特徴。日本国内専用モデルである。1.本田技研工業鈴鹿製作所（三重県）2.ホンダオートボディー（三重県） 200pxN-VAN e: N-VAN e: 2024年（2018年） 2024年6月13日 N-VANベースの電気自動車。日本国内専用モデルである。1.本田技研工業鈴鹿製作所（三重県）2.ホンダオートボディー（三重県）

日本国外販売車種 外観 車種名 初登場年 現行型 現行車種の概要 主な生産工場 発表 マイナーモデルチェンジ セダン 200pxACCORD アコード 1976年 2022年11月（11代目） 「シビック」・「CR-V」とともにホンダの屋台骨を支える基幹車種。11代目は、ファストバッククーペ風フォルムを持つ4ドアセダンのみとなり、先代モデルに存在した2ドアクーペは未設定。北米仕様は先代までのV6を廃し、4気筒1.5Lおよび2.0Lの直噴ターボに加え、2.0Lスポーツハイブリッドi-MMDを設定。広汽ホンダにて販売される中国仕様は、出力違いで2種が用意される1.5L直噴ターボを搭載。1. Honda of AmericaMfg., Inc.メアリズビル工場（米国 オハイオ州）2. 広汽本田汽車有限公司増城工場第二工場（中国 広東省） 200px INSPIRE インスパイア 2018年 2023年6月（東風ホンダ版としては2代目。通算7代目） 東風ホンダのフラッグシップモデル。「インスパイア」の名は日本での2012年9月の販売終了以来、約6年ぶりに復活した。 10代目アコードをベースに開発されており、パワートレインは1.5Lターボモデルのほか、