ロベルト・ロルフォ ( Roberto 'Roby' Rolfo, 1980年3月23日 - ) は、イタリア・トリノ出身のオートバイレーサー。はスーパーバイク世界選手権に参戦する。
経歴 ロードレース世界選手権 250ccクラス ( 1996 - 2004 ) ロードレース世界選手権250ccクラスにはにワイルドカード枠でデビューを果たした。1997年にはヨーロッパ選手権でシリーズ3位となり、ロルフォはから世界選手権にフル参戦を開始した。初年度のベストリザルトはアルゼンチンGPでの5位となった。もカタルニアGPでの5位がベスト、翌は6位より上のフィニッシュが出来なかった。
は飛躍の年となった。Safilo チームでプライベーター仕様のアプリリアを駆り、16戦中14戦でポイントを獲得し、ワークスアプリリアライダーのジェレミー・マクウィリアムス、リカルド・シャレロを上回るシリーズランキング4位に入った。第5戦イタリアGPで自身初の表彰台を獲得し、他にも3度表彰台に立つ。
はフォルツナ・ホンダ・グレシーニチームに移籍し、加藤大治郎が王座を獲得した前年で開発が終了したNSR250を手に入れ、16戦中15戦でポイント獲得する安定した走りを見せ、5回2位表彰台を獲得。マルコ・メランドリ、フォンシ・ニエトに次ぐシリーズ3位の成績を残した。
翌、ホンダのワークスバイクがNSR250からRS250RWに切り替えたロルフォはさらに活躍を続けた。第9戦ドイツGPで自身初優勝、第15戦オーストラリアGPで2勝目を挙げ、チャンピオン争いを繰り広げた。最終戦バレンシアでは、ロルフォが優勝し、マヌエル・ポジャーリが3位以下に終わればチャンピオンを獲得できる計算だったが、ロルフォは7位に沈み、シリーズランキング2位に終わった。
はバイクの設計が小柄なダニ・ペドロサ仕様になり、小型すぎたことで、好調を維持することができなかった。第2戦スペインGPで勝利を挙げたものの、表彰台はこの1回限りとなり、シリーズランキングは8位に沈んだ。
MotoGPクラス ( 2005 ) はMotoGPクラスにステップアップを果たした。プラマック・ダンティーン チームで1年落ちのドゥカティ・デスモセディチ、ダンロップタイヤのパッケージで戦ったが、マシンは明らかに戦闘力に劣っており、ロルフォは最高位10位、シリーズランキング18位に終わった。
スーパーバイク世界選手権 ( 2006 - 2009 ) はMotoGPのシートを見つけることができず、スーパーバイク世界選手権 (SBK)に戦いの場を移すことになった。カラッチ・チームでプライベーター仕様のドゥカティを駆ったロルフォは、カタールでのデビューレースでは7位、第2戦フィリップアイランドのレース1では5位と良好な滑り出しを見せたが、その後は好調を維持することができず、シリーズランキングは16位に終わった。
翌はホンダ勢のトップチームであるテンケイト・チームに移籍した。モンツァとシルバーストンでのレースで4位に入ったのが最高位となり、シリーズランキングでは8位に成績を伸ばしたが、自身2度目のワールドチャンピオンに輝いたチームメイト、ジェームス・トスランドの前ではその活躍も霞んでしまった。
は同じホンダ系のアルテア・チームに移籍する。5月にはマウンテンバイクでの事故で鎖骨を骨折し、第5戦モンツァを欠場したhttp://www.worldsuperbikenews.co.uk/rolfo-replaced-through-injury/57。シングルフィニッシュは第12戦バレルンガでの8位ただ一度に留まり、シリーズランキングは17位に沈んだ。
はスティッギー・ホンダ・チームに移籍し開幕から2戦を戦ったが、その後ジョン・ホプキンスにシートを奪われてしまったhttp://robyrolfo.sportal.it/news/news384776.html。
Moto2クラス ( 2010 ) スーパーバイクでのシートを失った後、ロルフォはエスキル・スッター率いるスッター・レーシング・テクノロジー製のMoto2プロトタイプマシンのテストライダーを務め、スペイン選手権へテストを兼ねて参戦したhttp://www.motogp.com/ja/news/2009/Grand+finale+in+Valencia+with+two+titles+to+be+decided。ロードレース世界選手権Moto2クラス初年度となるには、イタルトランスS.T.R.チームからグランプリに復帰を果たしたhttps://web.archive.org/web/20120926211714/http://www.motogp.com/en/news/2009/Italtrans+Moto2。ロルフォは第8戦ドイツGPで3位表彰台を獲得、そして第15戦マレーシアGPで6年ぶりの勝利を遂げた。しかし年間を通して見るとパフォーマンスが安定せず、シリーズランキングは14位に終わった。
再びSBKへ ( 2011 ) シーズン、ロルフォはスーパーバイク世界選手権に戻り、チーム・ペデルチーニで新型カワサキ・ニンジャZX-10Rを駆ることになったhttp://www.worldsbk.com/en/news/latest-news/4744-rolfo-back-in-wsbk-with-kawasaki-pedercini.html。
主なレース戦績 ロードレース世界選手権 シーズンクラスバイク出走優勝表彰台PPFLポイント順位 250cc アプリリア 2 0 0 0 0 - - 250cc TSR 14 0 0 0 0 61 12位 250cc アプリリア 13 0 0 0 0 62 14位 250cc アプリリア 10 0 0 0 0 26 16位 250cc アプリリア 16 0 4 0 0 177 4位 250cc ホンダ 16 0 7 0 2 219 3位 250cc ホンダ 16 2 6 0 0 235 2位 250cc ホンダ 15 1 1 0 1 116 8位 MotoGP ドゥカティ 17 0 0 0 0 25 18位 Moto2 スッター 17 1 2 0 0 75 14位 合計 136 4 20 0 3 996 凡例 ボールド体のレースはポールポジション、イタリック体のレースはファステストラップを記録。 年 クラス マシン 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 順位 ポイント 250 cc ホンダ RSA9 SPA1 FRARet ITA7 CATRet NED9 BRA7 GER6 GBRDNS CZE6 POR10 JPN7 QAT7 MALRet AUS10 VAL7 8位 116 MotoGP ドゥカティ SPA15 POR13 CHN16 FRA15 ITA17 CAT14 NED18 USARet GBR10 GER14 CZE17 JPNRet MAL13 QAT12 AUS13 TUR16 VALRet 18位 25 Moto2 スッター QAT5 SPA12 FRA10 ITA18 GBR24 NEDRet CATRet GER3 CZERet IND25 SMR10 ARA19 JPN9 MAL1 AUS26 PORRet VAL25 14位 75
スーパーバイク世界選手権 シーズンバイク出走優勝表彰台PPFLポイントシリーズ順位 ドゥカティ・999 F05 24 0 0 0 0 69 16位 ホンダ・CBR1000RR 25 0 0 0 0 192 8位 ホンダ・CBR1000RR 26 0 0 0 0 59 17位 ホンダ・CBR1000RR 4 0 0 0 0 3 39位 カワサキ・ニンジャZX-10R 合計 79 0 0 0 0 323
脚注
外部リンク
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