久米島空港（くめじまくうこう、）は、沖縄県島尻郡久米島町（久米島）にある地方管理空港である。
概要 年間利用客数は、合計257,311人（2019年度）。沖縄県内では那覇空港、石垣空港、宮古空港に次いで4番目に多い。
沿革 1963年 - 琉球列島米国民政府によって建設される 1965年 - 民間航空の運航が開始される 1968年 - YS-11型が就航する 1972年 - 滑走路を1,200mに延伸する 1977年 - 滑走路1,200mにて供用を開始する 1997年 2月 - ターミナルビル運営会社の「久米島空港ターミナルビル」を設立する 7月 - 滑走路2,000mに延伸し供用を開始する。これによりジェット旅客機の発着が可能となり、ボーイング737型が就航するとともに、東京直行便（夏季限定）も同時就航 11月 - 琉球エアーコミューター（RAC）が久米島～那覇線に参入。DHC-8Q100型機（39席）にて運航（2017年10月に全機引退RAC、日本最後のDHC-8Q100「JA8935」を抹消 シーサー塗装も消滅（出典：FlyTeam ニュースより）https://flyteam.jp/airline/ryukyu-air-commuter/news/article/86506） 2007年 - 久米島～那覇線にRACのボンバルディアDHC8-Q300型機（50席）が初就航 2016年4月 - 久米島～那覇線にRACのボンバルディアDHC8-Q400CC（50席）が初就航 2018年1月 - RACのボンバルディアDHC8-Q400CCの導入完了に伴い、ボンバルディアDHC-8Q300型機の運航を終了。この機体の最終営業便はRAC882便
施設
旅客ターミナルビルの設置および運営は、自治体と運航会社および金融機関・電力会社および地元企業・漁協などが出資した「久米島空港ターミナルビル株式会社」が行っている。
路線 日本航空 (JAL)日本トランスオーシャン航空の機材・乗務員による運航 東京/羽田（夏期季節運航、東京発のみ運航）久米島空港発は給油設備がないため、那覇空港経由。2007年から2009年は9月末まで運航されていたが、2010年以降は毎年7月中旬から8月末までの運航に短縮された。 那覇空港（夏期季節運航、那覇行きのみ運航） 日本トランスオーシャン航空 (JTA) 那覇空港（1往復/日） 琉球エアーコミューター (RAC) 那覇空港（6往復/日）
主な乗り入れ機材 小型ジェット機が離着陸可能な施設を整えている（スポット最大3機）。 日本トランスオーシャン航空 (JTA) ボーイング737-800型機（165席、通常は1日1往復便の運航）
琉球エアーコミューター (RAC) ボンバルディアDHC8-Q400CC（50席）
交通 ※運行本数・所要時間・料金等の詳細は、該当項目や公式サイトなどを参照。 久米島町営バス 営業所発着便（イーフビーチホテル・久米アイランド経由）
ギャラリー
その他 久米島VORTAC及びILSが整備されているものの、航空管制上の管理官所は、那覇空港事務所システム運用管理センターである。 平成27年（2015年）12月からフジドリームエアラインズによるチャーター便の運航実績あり。 脚注
注釈
出典
外部リンク
久米島空港 - 公式サイト 久米島空港（沖縄県の空港） - 沖縄県 久米島空港（空港情報） - 日本航空 ※ターミナルビル内の見取図など。