東岡崎駅前駅（ひがしおかざきえきまええき）は、かつて愛知県岡崎市にあった、名鉄岡崎市内線の駅。
名古屋鉄道（名鉄）名古屋本線 東岡崎駅と接続駅であった。
歴史 1899年（明治32年）に岡崎馬車鉄道が岡崎町内から岡崎停車場（後の岡崎駅前駅）まで営業運転開始した際に、龍海院西側の現・名鉄名古屋本線東岡崎駅西側の明大寺本町交差点付近[ 『岡崎』岡崎市全図（明大寺町・康生町）著者：岡崎市 1925年9月]（国立国会図書館デジタルコレクション）に設置された停留所である[ 『鉄道院年報』明治41 , 42 , 43年度 軌道之部 出版者：鉄道院]（国立国会図書館デジタルコレクション）[ 『岡崎商工会議所五十年史』出版者：岡崎商工会議所 昭和17年 p.71]（国立国会図書館デジタルコレクション）和久田康雄著『鉄道ファンのための私鉄史研究資料』「5552 岡崎馬車鉄道（1911.10.2改称）岡崎電気軌道（1927.7.19合併）三河鉄道」pp.105 , 106 電気車研究会 2014年4月25日。開業当初の停留所名については文献によって違いがあり、明大寺駅（通称名とする文献もあり）、是字寺駅（岡崎電気鉄道時代の回数券に記載された名称）、竜海院前駅（是字寺の正式名）などが確認できる。
その後、1923年（大正12年）愛知電気鉄道（現・名古屋鉄道）が西岡崎駅（現・岡崎公園前駅）- 東岡崎駅間開業時和久田康雄著『鉄道ファンのための私鉄史研究資料』「5504 愛知電気鉄道」pp.99 , 100 電気車研究会 2014年4月25日に愛電前駅に改称、1941年（昭和16年）に東岡崎駅前駅に改称した後、1962年（昭和37年）に岡崎市内線及び福岡線大樹寺駅 - 福岡町駅間廃止により廃駅となった。
年表 1899年（明治32年）1月1日：岡崎馬車鉄道の営業運転開始により、岡崎町内から岡崎停車場まで営業運転開始。 1911年（明治44年）10月2日：岡崎電気軌道に改称[ 『官報』1911年（明治44年）10月14日 出版者：大蔵省印刷局（編）]（国立国会図書館デジタルコレクション）。 1912年 （明治45年）6月：電化改軌工事に伴い馬車鉄道の運行休止。 （大正元年）9月1日：電化・改軌完了。電車運転を開始。 1922年（大正11年）：岡崎殿橋駅 - 岡崎停車場駅間複線化。 1923年（大正12年）8月8日以降 - 愛知電気鉄道（現・名古屋鉄道）西岡崎駅（現・岡崎公園前駅）- 東岡崎駅間開業に伴い、愛電前駅に改称。 1927年（昭和2年）7月19日：岡崎電気軌道が三河鉄道に合併。三河鉄道の駅となる和久田康雄著『鉄道ファンのための私鉄史研究資料』「5505 名古屋電気鉄道（1921.7.1譲渡）名古屋鉄道（1930.9.5改称）名岐鉄道（1935.8.1譲渡）名古屋鉄道」p.101 電気車研究会 2014年4月25日[ 『鉄道統計資料. 昭和2年』著者：鉄道省 編 出版者：鉄道省 昭和4年]（国立国会図書館デジタルコレクション）。 1941年（昭和16年） 6月1日：三河鉄道が名古屋鉄道に合併。名古屋鉄道の駅となる。 9月15日：東岡崎駅前駅に改称。 1948年（昭和23年）11月1日以前：無人化。 1962年（昭和37年）6月17日：岡崎市内線及び福岡線大樹寺駅 - 福岡町駅間廃止により廃駅となる。
駅構造 東岡崎駅北西の名古屋本線ガード北に位置していたが、駅舎やプラットホームはなく、乗客は路上から直接乗降した。 東岡崎駅前と称しているが、東岡崎駅前駅と東岡崎駅は約300m離れていた。折返し線も設置されていたが撤去されている。
隣の駅 名古屋鉄道 岡崎市内線 岡崎殿橋駅 - 東岡崎駅前駅 - 大学下駅
脚注
住所
注釈
出典
参考文献 各書籍
和久田康雄著『鉄道ファンのための私鉄史研究資料』電気車研究会 2014年4月25日 「5504 愛知電気鉄道」、99 , 100頁 「5505 名古屋電気鉄道（1921.7.1譲渡）名古屋鉄道（1930.9.5改称）名岐鉄道（1935.8.1譲渡）名古屋鉄道」、101頁 「5552 岡崎馬車鉄道（1911.10.2改称）岡崎電気軌道（1927.7.19合併）三河鉄道」、105 , 106頁 石野哲（編）「国鉄・私鉄の廃線停車場一覧」、今尾恵介（編）『新・鉄道廃線跡を歩く』 3 北陸・信州・東海編、JTBパブリッシング、p.219 ISBN 978-4533078606
国立国会図書館デジタルコレクション 『鉄道院年報』明治41 , 42 , 43年度 軌道之部 出版者：鉄道院 『官報』1911年（明治44年）10月14日 出版者：大蔵省印刷局（編） 『岡崎商工会議所五十年史』出版者：岡崎商工会議所 昭和17年、71頁
関連項目 廃駅