東洋航空工業株式会社（とうようこうくうこうぎょう）は、日本にかつて存在した航空機製造会社。東洋航空藤沢飛行場も経営した。
概要 1952年（昭和27年）、対日講和条約の発効に伴い一時禁止されていた航空機製造が解禁されるのを受けて、戦前に九七式や二式大艇など飛行艇を中心に多くのヒット作を生んだ川西航空機の元役員らが中心となり設立。川西航空機の直接の後身である新明和興業とは別の道を歩みだした。
戦後日本の国産機として第2号となるTT-10を製造。またアメリカ合衆国のフレッチャー FD-25の生産ライセンスを獲得した。6機を生産して、いずれも東南アジアに輸出した。
しかし、設立当初より経営が安定せず、思ったように受注を獲得できなかった上発足したばかりの保安隊、後の自衛隊（海上自衛隊・航空自衛隊）にも制式採用されず社業は停滞。1964年（昭和39年）に藤沢飛行場を供用廃止とし、跡地は荏原製作所に売却した。1969年（昭和44年）、臨時株主総会で解散を決議し清算法人に移行した。
歴史 1952年（昭和27年）6月 - 東京都千代田区有楽町一丁目1番地日活国際会館第219号室で創業。 後に、本社所在地を神奈川県藤沢市字大原4741番地へ移転。 1952年（昭和27年）12月30日 - 当会社が最初に製作したTT-10の1号機（機体記号：JA3026）の初飛行に成功。 1953年（昭和28年）3月28日 - 東洋航空藤沢飛行場を供用開始。 1954年（昭和29年）9月16日 - 東洋航空フレッチャー FD-25B（JA3092）が初飛行。 1961年（昭和36年） - 本社所在地を藤沢市4754番地へ移転。東京都立航空工業高等学校へ東洋航空フレッチャーFD-25B（JA3092）を売却。 1964年（昭和39年）10月31日 - 東洋航空藤沢飛行場の供用を廃止。 1964年（昭和39年）11月30日 - 本社所在地を東京都中央区日本橋小網町二丁目2番地へ移転。 1965年（昭和40年）6月19日 - 本店所在地を中央区日本橋兜町一丁目1番地、事務所を江東区深川佐賀町一丁目16番地にあった山一證券佐賀町別館4階にそれぞれ移転。 1969年（昭和44年）4月10日 - 臨時株主総会で会社解散を決議。
関連項目 日本の航空機産業 日本製航空機の一覧 航空機メーカーの一覧 川西航空機→明和興業→新明和興業→新明和工業 藤沢飛行場 藤沢海軍航空隊 神奈川県立スポーツセンター 戦争遺跡 神奈川県の軍事遺跡一覧
外部リンク 重要航空遺産 - 日本航空協会