サムネイル|300ピクセル|日本の独立行政法人航海訓練所所属の日本丸II世 サムネイル|300ピクセル|日本丸II世と姉妹艦の海王丸II世。晴海埠頭にてライトアップ サムネイル|300ピクセル|ブラジル海軍が保有するCisne Branco サムネイル|300ピクセル|アメリカ合衆国沿岸警備隊学校が保有するUSCGC Eagle サムネイル|300ピクセル|ポルトガル海軍が保有するNRP サグレス サムネイル|300ピクセル|インド海軍が保有する訓練帆船 トールシップ（）とは、伝統的な帆装を持つ大型の帆船である。
トップスルスクーナーやブリガンティン、ブリッグ、バークなどの帆船が含まれ、これら比較的大型船向けの帆装では一本のマストにスクウェアセイルとガフセイルを併せ持つなど複雑な構造となっているものも多い。
tall shipという名前は、1900年にジョン・メイスフィールドが発表した航海詩『Sea Fever』の中で初めて使われたという説もあり、一般的に使用されるようになったのはが始まった20世紀中頃であったとされる。
トールシップの定義 古い定義では、「全長（LOA、以下同）が36.6メートル (m)（120フィート）以上で、全てのマストに横帆を持つ船」と「全長48.8m（160フィート）以上で、一部に縦帆を持つ船」とされていた。
その後、国際セイルトレーニング協会 (ISTA, International Sail Training Association) がトールシップレースへの参加条件を「全長9.14m（30フィート）以上の船」と緩和したため、多数の船がトールシップの定義に含まれると解されるようになった。このうち「全てが横帆の船」と「全長40m（131フィート）以上の船」をクラスA、「全長30m（100フィート）以上で縦帆を持つ船」をクラスBと評価している。
以下はクラスAと評価されたトールシップの一覧（デフォルトはアルファベット表記順）。
+ クラスAのトールシップ一覧 船名 国籍 製造年 マスト数 帆装 全長(m) ブーム長(m) アレクサンダー・フォン・フンボルト 1906 3 バーク 54 10.8 Alpha 1948 2 バーケンティン 8.9 1931 3 シップ 82.4 15.8 Belem 1896 3 バーク 51 8.8 Bounty II 1960 3 シップ Capitain Miranda 1930 3 ステイスルスクーナー 50.3 7.9 1914 3 シップ 62.5 9.7 Cisne Branco 1999 3 シップ 60.5 10.7 Concordia 1992 3 バーケンティン 46.5 コンスティチューション 1797 3 シップ 62 Creole 1927 3 スクーナー 42.7 8.9 Creoula 1937 4 スクーナー 62.2 1982 3 バーク 12.0 Danmark 1932 3 シップ 59.8 10.1 1982 3 シップ 94.8 14.0 Dewaruci 1953 3 バーケンティン 49.7 9.4 ドルツワ 1987 3 シップ 94.2 14 Dunay 1928 3 シップ 14.8 イーグル 1936 3 バーク 80.7 11.9 Eendracht 1989 3 ガフスクーナー 55.3 12.2 Elissa 1877 3 バーク 45.4 8.5 エスメラルダ 1953 4 バーケンティン 94.1 13.1 Eugene Eugenides 1959 3 トガンスクーナー 9.2 Europa 1911 3 バーク 44.5 7.3 Gazela 1901 3 バーケンティン 42.7 7.9 Georg Stage (II) 1935 3 シップ 42 8.5 Gloria 1968 3 バーク 67 10.7 ゴルヒ・フォックI 1933 3 バーク 73.7 11.9 ゴルヒ・フォックII 1958 3 バーク 81.2 11.9 グライフ 1950 2 ブリガンティン 7.4 1908 3 ガフスクーナー 53 8.2 Guayas 1977 3 バーク 10.4 Iskra (II) 1982 3 バーケンティン 40 7.9 Jadran 1933 3 トップスルスクーナー 8.9 Jessica 1983 3 トップスルスクーナー 6.7 ファン・セバスチャン・ド・エルカノ 1927 4 トップスルスクーナー 106.8 13.1 海王丸II世 1989 4 バーク 13.8 Kaliakra 1984 3 バーケンティン 43.2 7.9 1989 3 シップ 94.8 14.0 Kruzenshtern 1926 4 バーク 95 14.0 Leeuwin II 1986 3 バーケンティン 41.2 9.0 Libertad 1960 3 シップ 91.7 13.7 Lord Nelson 1985 3 バーク 40.2 8.5 Mercator 1932 3 バーケンティン 68 11.9 Meridian 1948 2 バーケンティン 8.9 ミール 1987 3 シップ 94.8 14.0 Mircea 1938 3 バーク 73.7 12.5 Morgenster 1919 2 ブリッグ 38.0 6.0 U.S. Brig Niagara 1988 2 ブリッグ 37.5 9.8 日本丸II世 1984 4 バーク 13.8 Palinuro 1934 3 バーケンティン 58.7 10.1 Pallada 1989 3 シップ 94.2 14.0 Peacemaker 1989 3 バーケンティン 38 10.4 Picton Castle 1928 3 バーク 45.2 7.3 Pogoria 1980 3 バーケンティン 40.9 7.9 Prince William 2001 2 ブリッグ 40.6 9.9 1952 2 ブリッグ 40.8 NRP サグレス 1937 3 バーク 81.3 11.9 Sedov 1921 4 バーク 108.7 14.6 Shabab Oman 1971 3 バーケンティン 43.9 8.5 Simon Bolivar 1979 3 バーク 10.4 Sorlandet 1927 3 シップ 56.7 9.6 Spirit of New Zealand 1986 3 バーケンティン 33.2 9.1 2000 3 シップ 62.4 10.5 1914 3 バーク 84.6 12.6 Stavros S Niarchos 2000 2 ブリッグ 40.6 9.9 Surprise 1970 3 シップ 9.8 1997 3 バーク 54 8.53 1930 3 トップスルスクーナー 42.5 6.5 Unicorn 1948 2 ブリッグ 7.3 Young America 1975 2 ブリガンティン 7.2 Young Endeavour 1986 2 ブリガンティン 35 7.8
ギャラリー
参考文献 アメリカセイルトレーニング協会『Sail Tall Ships!（第16版）』（アメリカセイルトレーニング協会、2005年） サド・コザ『Tall Ships: A Fleet for the 21st Century（第3版）』（Tide-Mark Press、2002年）
関連項目
（ポーランドのシュチェチンで1913年8月行われる大会をふくむ）