株式会社レゾナック・ブレーキは、日本の輸送用機器部品メーカーである。自動車・オートバイ・鉄道車両のブレーキ（ディスクブレーキ）部品を製造する。日立化成（現・レゾナック）のブレーキ部品製造事業を統合して同社の完全子会社となった。
沿革 1958年（昭和33年） 東京都文京区音羽に日本ブレーキライニング株式会社を設立。 東京都八王子市中野上町に八王子工場を設立。 1959年（昭和34年） - ブレーキライニングをマツダ、本田技研工業に納入開始。 1961年（昭和36年） - シューアッセンブリをマツダ、スズキに納入開始。 1962年（昭和37年） - 鉄道車両のディスクブレーキ用パッドを開発。 1965年（昭和40年） - 千葉県山武郡成東町（現・山武市）に千葉工場を新設。 1967年（昭和42年）- 自動車のディスクブレーキ用パッドを生産開始、日本初のロータリーエンジン車であるマツダ・コスモに採用される。 1971年（昭和46年） 東京ブレーキライニングを吸収合併、日本ブレーキ工業株式会社に社名変更。 本田技研工業に二輪車用ディスクパッドを納入開始。 1981年（昭和56年） - ゼネラルモーターズ社のシボレー・コルベットにディスクパッドが採用される。 1983年（昭和58年） - 広島県呉市に広島日本ブレーキ工業を設立。 1990年（平成2年） - 福島県浪江町に浪江日本ブレーキを設立。 1997年（平成9年） - 八王子工場内に本社を移転。 2000年（平成12年） - フォード向けブレーキアッセンブリを広島日本ブレーキ工業で生産開始。 2004年（平成16年） - 八王子生産部を浪江日本ブレーキ株式会社へ移転。 2006年（平成18年） - 広島日本ブレーキ工業を吸収合併。 2009年（平成21年） - 日立化成のディスクパッド生産を浪江日本ブレーキ株式会社に統合。 2012年（平成24年） - 日立化成の完全子会社となる。 2018年（平成30年） 浪江日本ブレーキを吸収合併。 本社を茨城県筑西市に移転、旧本社（八王子市中野上町）を本店所在地とする。 2020年（令和2年） - 昭和電工（現：レゾナック）による日立化成の完全子会社化に伴い、昭和電工マテリアルズの子会社となる。 2025年（令和7年） - 株式会社レゾナック・ブレーキに商号変更。
主要製品 自動車：ディスクブレーキ用パッド、ドラムブレーキ用ブレーキライニング、シューアッセンブリー、ブレーキアッセンブリー 二輪車：ディスクブレーキ用パッド、ドラムブレーキ用ブレーキライニング、シューアッセンブリー 鉄道車両：ディスクブレーキ用パッド
製造拠点 千葉事業所（千葉県山武市）
グループ会社 佛山捷貝汽車配件有限公司（中国） Allied JB Friction Pvt. Ltd.（インド）
主要取引先 車両メーカー マツダ 本田技研工業 スズキ 日産自動車 ダイハツ工業 三菱自動車工業 ヤマハ発動機 フォード・モーター ゼネラルモーターズ
ブレーキメーカー 日立Astemo（トキコ・日信工業） 曙ブレーキ工業 ASブレーキシステムズ（アイシングループ） 日清紡ブレーキ ブレンボ
脚注
関連項目 ディスクブレーキ レゾナック