サムネイル|国道259号、渥美半島の北岸愛知県田原市宇津江町
国道259号（こくどう259ごう）は、三重県鳥羽市から伊良湖水道の対岸の愛知県田原市を経由して、豊橋市に至る一般国道である。
概要 三重県鳥羽市の鳥羽港から愛知県田原市の伊良湖港にかけては国道42号とともに海上区間となっており道路統計年報2025では国道259号の海上区間として明記されていないが、国道42号の三重県海上区間19.6 km、国道259号の三重県重用延長19.8 kmであり、鳥羽市内の陸上区間を考慮すると一致するため、三重県分は19.6 kmを海上区間、0.2 kmを陸上区間として扱う。、伊勢湾フェリーが国道の代わりとなるが、道路橋として伊勢湾口道路の計画がある“未来の橋はどうなるの！”. 土木学会. 2012年10月26日閲覧。。渥美半島では太平洋側を通る国道42号とは異なり、こちらは北の三河湾側を通る。
路線データ
一般国道の路線を指定する政令一般国道の路線を指定する政令の最終改正日である2004年3月19日の政令（平成16年3月19日政令第50号）に基づく表記。に基づく起終点および重要な経過地は次のとおり。 起点：鳥羽市（中之郷交差点 = 国道167号上） 終点：豊橋市（西八町交差点 = 国道1号交点、国道151号・国道247号終点、愛知県道528号豊橋幸田線起点） 重要な経過地：愛知県渥美郡渥美町2005年10月1日、田原市に編入。 総延長 : 65.9 km（愛知県 46.0 km、三重県 19.8 km）重用延長を含む。2024年3月31日現在 重用延長 : 20.3 km（愛知県 0.5 km、三重県 19.8 km） 未供用延長 : なし 実延長 : 45.5 km（愛知県 45.5 km、三重県 - km） 現道 : 45.5 km（愛知県 45.5 km、三重県 - km） 旧道 : なし 新道 : なし 指定区間：なし 海上区間：三重県鳥羽市・鳥羽港 - 愛知県田原市・伊良湖港（伊勢湾口）
歴史 国道259号に相当する道は、古来より田原街道と呼ばれていた。伊勢湾口の海上区間を含めて関東・三河方面と伊勢神宮を最短距離で結ぶ道としてよく利用されていた。戦国時代には、赤羽根（現 田原市赤羽根町）に関所を設け通行税を徴収する時代もあった。もともとは現在の国道42号に相当する太平洋側に道があったが、地殻変動などによって道が海の中に沈むことがあり、次第に内陸側の道が利用されるようになった。
明治時代に入り、渥美半島先端の中山村（現 田原市小中山町）には陸軍の試砲場が設けられた。試砲場は次第に拡充され、1905年（明治38年）9月には砲弾の研究のための陸軍技術研究所伊良湖試験場を開設、1907年（明治40年）には渥美郡高師村（現 豊橋市高師町など）に陸軍第15師団が設置された。
大正期に制定された道路法によって国道30号の一部が該当したが、第二次世界大戦後に制定された新道路法による路線指定では、旧国道30号は国道に指定されなかった。
年表 1920年（大正9年） 4月1日 - 第15師団へ至る国道として国道30号「東京都より第十五師団司令部所在地に達する路線」が指定された。この路線は東京から国道1号と重複して豊橋で分岐するもので、豊橋からは今日の国道259号と同じルートである。 12月25日 - 旧渥美町を起点とする2本の軍事国道、特六号「愛知県渥美郡福江町（現：田原市福江町）ヨリ伊良湖岬村（現：田原市伊良湖町）ニ達スル路線」、特七号「愛知県渥美郡福江町大字畠ヨリ大字中山ニ達スル路線」が認定された。 1952年（昭和27年）12月5日 - 国道30号の廃止に伴い愛知県道513号豊橋伊良湖岬線へ降格。 1954年（昭和29年）1月20日 - 主要地方道豊橋伊良湖岬線が制定。 1956年（昭和31年）4月14日 - 愛知県道558号主要地方道豊橋伊良湖岬線となる。 1963年（昭和38年）4月1日 - 二級国道259号鳥羽豊橋線（海上区間を含む鳥羽市 - 豊橋市）として指定。 1965年（昭和40年）4月1日 - 道路法改正により一級・二級の別がなくなり一般国道259号となる。
路線状況
別名 愛知県 田原街道（豊橋市、田原市） 渥美半島菜の花浪漫街道（田原市）
バイパス 今後増加が見込まれる田原市と豊橋市間の交通需要に応えられるよう、バイパス道路が整備中であり、一部区間の供用が始められている。 愛知県 田原バイパス（田原市大久保町 - 谷熊町） 植田バイパス（豊橋市老津町 - 植田町） - 2013年（平成25年）度までに暫定的ながら完成。
重複区間 国道167号（三重県鳥羽市鳥羽3丁目・中之郷交差点（起点） - 鳥羽市鳥羽3丁目・鳥羽水族館南交差点） 国道42号（三重県鳥羽市鳥羽3丁目・鳥羽水族館南交差点 - 愛知県田原市伊良湖町・伊良湖港入口交差点）
海上区間
伊勢湾口となっている伊良湖水道は、将来架橋によって海上区間解消を図る三遠伊勢連絡道路（通称、伊勢湾口道路）の計画を受けて、1993年（平成5年）の政令改正によって国道42号と重複する海上区間となった。現状では、愛知県田原市の渥美半島突端に位置する伊良湖港から三重県鳥羽市の志摩半島にある鳥羽港まで航路によって結ばれ、伊勢湾フェリーが就航している。 三重県 鳥羽市・鳥羽港 - 愛知県田原市・伊良湖港
道路施設 橋梁 愛知県 大辻橋（天白川、田原市） 宮下橋（免々田川、田原市） 立川橋（新堀川、田原市） 酔馬橋（紺屋川、田原市） 泉橋（今堀川、田原市） 宇津江橋（ドンド川、田原市） 宮川橋（今池川、田原市） 汐川橋（汐川、田原市） 坂下橋（仁皇川、田原市） 今田橋（蜆川、田原市） 境橋柳生川にある同名の橋梁とは別物。（紙田川、豊橋市） 植田橋（梅田川、豊橋市） 小池跨線橋（東海道本線、豊橋市） 境橋紙田川にある同名の橋梁とは別物。（柳生川、豊橋市）
道の駅 愛知県 伊良湖クリスタルポルト（田原市） 田原めっくんはうす（田原市）
地理 通過する自治体 三重県 鳥羽市 愛知県 田原市 - 豊橋市
交差する道路 交差する道路都道府県名市町村名交差する場所国道167号 重複区間起点三重県鳥羽市鳥羽3丁目中之郷交差点 / 起点国道42号 重複区間起点国道167号 重複区間終点鳥羽3丁目鳥羽水族館南交差点海上区間国道42号 重複区間終点愛知県田原市伊良湖町伊良湖港入口交差点愛知県道418号小中山伊良湖線伊良湖町伊良湖神社北交差点愛知県道423号堀切中山線 重複区間起点亀山町愛知県道423号堀切中山線 重複区間終点亀山町愛知県道2号豊橋渥美線 重複区間起点愛知県道421号小中山保美線保美町保美交差点愛知県道420号和地福江港線福江町高田交差点愛知県道398号高松石神線石神町石神交差点渥美農免道路伊川津町愛知県道419号赤羽根泉港線 重複区間起点江比間町愛知県道419号赤羽根泉港線 重複区間終点江比間町愛知県道2号豊橋渥美線 重複区間終点野田町馬草口交差点愛知県道416号赤羽根野田線野田町愛知県道28号田原高松線大久保町大久保南交差点愛知県道413号六連三河田原停車場線 重複区間起点東赤石2丁目東赤石交差点愛知県道413号六連三河田原停車場線 重複区間終点神戸町郷仲交差点愛知県道397号城下田原線豊島町豊島北交差点愛知県道503号六連杉山線豊橋市杉山町天津交差点国道259号 / 旧道老津町境橋北交差点愛知県道411号城下老津線老津町老津町沖田北西交差点国道23号 / 豊橋バイパス・名豊道路大崎町大崎インター東交差点大崎IC愛知県道408号野依植田線植田町植田町境松交差点愛知県道31号東三河環状線磯辺下地町植田橋北交差点愛知県道407号伊古部南栄線南栄町空池交差点愛知県道386号平井牟呂大岩線 重複区間起点南栄町南栄駅前北交差点愛知県道386号平井牟呂大岩線 重複区間終点南栄町時習館高校南交差点愛知県道2号豊橋渥美線富本町富本町交差点愛知県道502号豊橋環状線富本町高師口交差点愛知県道405号小松原小池線小池町小池跨線橋南交差点愛知県道143号豊橋停車場線駅前大通3丁目新川交差点国道1号国道151号国道247号重複愛知県道528号豊橋幸田線 / 蒲郡街道八町通1丁目西八町交差点 / 終点旧道（愛知県豊橋市老津町）国道259号 / 現道愛知県豊橋市老津町境橋北交差点 / 旧道起点愛知県道411号城下老津線 重複区間起点老津町沖田交差点愛知県道411号城下老津線 重複区間終点老津町老津町交差点 / 旧道終点
交差する鉄道 豊橋鉄道渥美線 東海道新幹線 東海道本線 豊橋鉄道東田本線
ギャラリー
脚注
注釈
出典
関連項目 日本の一般国道一覧 近畿地方の道路一覧 中部地方の道路一覧
外部リンク
三重県 志摩建設事務所：三重県の区間を管理。 伊勢湾フェリー 愛知県 東三河建設事務所：愛知県の区間を管理。