浜綏線（ひんすいせん）は中華人民共和国黒龍江省ハルビン市のハルビン駅と綏芬河市の綏芬河駅を結ぶ中国国鉄ハルビン鉄路局に属する全長548 kmの鉄道路線である。2015年に開通した牡丹江～綏芬河駅間の新線は、牡綏線（ぼすいせん、）とも呼ばれる。
かつての東清鉄道の一部であり、ハルビン東駅から浜綏線を経由してロシアのウラジオストク駅およびハバロフスク駅を結ぶ国際列車が運行されていたが、2013年4月以降は時刻表上はにこそ存在するものの、運行実績はなく事実上の廃止状態である。
歴史
1897年（光緒23年）8月28日、浜綏線の建設が東寧県で開始される。建設当時の軌間はロシアと同一の1,524mmであった。 1900年（光緒26年）3月～10月、義和団の乱によって破壊され工事が中断される。 1901年（光緒27年）浜綏線全線開通。11月14日から臨時営業が開始される。 1903年（光緒29年）7月14日、東清鉄道が全線開通する。 1935年（康徳2年）3月、満洲国が東清鉄道をソ連から購入する。 1936年（康徳3年）6月17日、1,435 mmに改軌される。 1939年（康徳6年）、南満州鉄道によって東門駅～一面坡駅間の複線化工事が行われ、1942年に完成する。 1940年（康徳7年）、満鉄によって高嶺子駅附近の線路掛け替え工事が行われ、翌年完成する。旧線は「高嶺子線」と改称される2000年に廃線となった。。 1945年8月、進駐したソ連軍によって、1,524 mmへの改軌工事が開始される。 1946年4月、東北民主聯軍によって改軌工事が中止される。なお同年、東北行政委員会の決定により、香坊駅～亜布力駅間が単線化され、撤去されたレールが他の路線の復旧に流用された。 1975年、浜綏線最長のトンネルである杜草トンネルの複線化工事が開始される1978年に完成。杜草駅 - 治山駅間。現下り線は1942年完成、下り線延長 3849 m、上り線延長 3900 m。 2004年、第五次提速（ダイヤ改正）によって舎利屯駅、白帽子駅などの駅が休止された。 2006年、鉄道部と黒龍江省によって、第11回5ヶ年計画の際に牡丹江駅～綏芬河駅間の複線化が行われることが決定された。 2015年12月28日、牡丹江駅 - 綏芬河駅間の電化、複線化、路線付け替え工事が完成。新線の路線長は138 km、旧線の途中10駅が廃止される。
接続路線
ハルビン駅：浜洲線、浜北線、哈大線、拉浜線 ： ：火竜溝線 牡丹江駅：牡佳線、牡図線 穆棱駅：城鶏線 綏芬河駅：シベリア鉄道
駅一覧 日本語駅名現地語駅名駅間キロ (km)累計キロ (km)接続路線所在地ハルビン駅00浜洲線、京哈線、哈大線、拉浜線南崗区哈爾浜市黒龍江省王兆屯駅55 香坊区香坊駅27 新香坊駅714 成高子駅620 舎利屯駅1030 阿城区阿城駅1141 亜溝駅1152 玉泉駅1062 白帽子駅668 白嶺駅573 小嶺駅679 小平山駅584 平山駅589 東平山駅695 帽児山駅5100 尚志市蜜蜂駅10110 鈴蘭駅7117 小九駅5122 烏吉密駅9131 尚志駅10141 馬延駅10151 一面坡駅10161 九江泡駅10171 万山駅10181 葦河駅11192青雲駅10202 亜布力駅10212 明新屯駅 魚池駅 冷山駅 234 開道駅6240 高嶺子駅8248 虎峰駅1249 杜草駅3252 治山駅9261 海林市牡丹江市横道河子駅11272 道林駅10282 青嶺子駅12294 山市駅10304 奇峰駅10314 敖頭駅9323火竜溝線海林駅10333 拉古駅10343 黄花駅6349 愛民区牡丹江駅6355牡佳線、牡図線西安区愛河駅7362 陽明区磨刀石駅16378 穆棱市穆棱駅城鶏線細鱗河駅 東寧市綏陽駅 綏芬河駅493 綏芬河市グロデコヴォ駅 シベリア鉄道ポグラニチニ沿海地方ロシア
脚註 注釈
出典
出典 哈爾浜市人民政府地方志辦公室のホームページ（簡体字中国語）
関連項目 東清鉄道 30px G301国道