コスタ・ルミノーザ（Costa Luminosa）は、コスタ・クルーズが運航していたクルーズ客船コスタクルーズ2010年パンフレット「客船のご紹介、デッキプラン」 (コスタ・ルミノーザ)。2022年よりカーニバル・クルーズ・ライン「カーニバル・ルミノーザ」として運航されている。
概要 コスタ・ルミノーザ級の1番船で、2009年4月30日、イタリアのフィンカンティエリ社マルゲーラ工場で竣工。
客室は全部で1,130室あり、そのうちの951室が海側に面している。船価は約4億2千万ユーロ。5月5日より地中海クルーズに就航した。 その後6月5日にジェノヴァにて、5月に竣工した僚船「コスタ・パシフィカ」と2隻同時の命名式を行い、同日・同一船社による命名式の最多隻数としてギネス認定された。また、同型の2番船が2010年に建造された。
2022年にはシチリア島で改装を実施、親会社カーニバル・クルーズ・ラインに移籍し「カーニバル・ルミノーザ」に改称し11月からブリスベンを拠点としたオセアニア市場での運航を開始「ルミノーザ」コスタからカーニバルに引き渡し 11月から豪州へ - みなと総合研究財団。
船内設備 船内は、コンセプト「新しい世界へ」を基に、他の船と違った造りになっている。 デッキ名
デッキ1 コラッロ デッキ2 ザッフィーロ デッキ3 アンブラ デッキ4 アガタ デッキ5 アボーリオ デッキ6 ルビーノ デッキ7 ズメラルド デッキ8 トパーツィオ デッキ9 アクアマリーナ デッキ10 ジアダ デッキ11 トルケーゼ デッキ12 ピエトラ ディルナ
施設一覧
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客室 スイート サムサラスイート グランドスイート パノラマスイート スイート ミニスイート
内側客室 内側ツイン(l1) 内側ツイン(l2) 内側ツイン(l3) 内側ツイン(l4) サムサラツイン(内側)
海側客室
海側ツイン(E1) 海側ツイン(E2) 海側ツイン(B1) 海側ツイン(B2) 海側ツイン(B3) 海側ツイン(B4) 海側ツイン(B5) 海側ツイン(B6) 海側ツイン(B7) 海側ツイン(B8) サムサラツイン(バルコニー付き)
同型船 2番船「」 2010年2月5日処女航海。 参考文献
コスタクルーズ、2010年パンフレット「客船のご紹介、デッキプラン」 (コスタ・ルミノーザ) 海人社〈世界の艦船〉シリーズ 『世界のクルーズ客船 2009-2010』、第708集、東京 : 海人社、2009年7月号。 『世界の艦船』、第711集、海人社、2009年9月号。 『増刊 世界のクルーズ客船 2009-2010』、第716集、2009年12月号増刊。並列タイトル：WORLD'S CRUISE SHIPS 2009-2010。。 『世界のクルーズ客船2013』第789集 (増刊第113集)、2013年12月号増刊。。
関連文献 出版年の昇順。 「チャオ! イタリアーノ--84000総トンの大型船登場 日本向けキャンペーン導入 2000年、コスタクルーズがさらに身近に」『ラメール : 海と船の雑誌』第25巻第3号、2000年6月、102-106頁。、。 『クルーズシップ・コレクション2012-2013』、海事プレス社、4月臨時増刊。 岩崎幹平、浦野真樹、安部智久「世界のクルーズ船に関する動向分析」『運輸政策研究 = Transport policy studies' review』第19巻第4号、2017年冬号、32-36頁。。 川崎豊彦『ツウになる!クルーズ船の教本 : 客船好きと会話が盛り上がる!』秀和システム、2019年。
脚注
外部リンク
〈世界の艦船〉シリーズ公式サイト