2002年ドイツグランプリ (Groser Mobil 1 Preis von Deutschland) は、2002年F1世界選手権の第12戦として、2002年7月28日にホッケンハイムリンクで開催された。
レース前 このレースはホッケンハイムリンク改修後初めてのF1グランプリとなった。2002年のドライバーズチャンピオンシップはレース終了後数日してからシューマッハのものと正式決定し、消化レースとなってしまった。
予選 ミハエル・シューマッハが 1:14.389 でポールポジションを獲得した。アレックス・ユーンは107%ルールのため予選落ちした。
決勝 レースはミナルディのアレックス・ユーンの107％ルールによる予選落ちのため21台で行われた。
ミハエル・シューマッハがポールポジションからレースを決める。その後は後方でキミ・ライコネンとファン・パブロ・モントーヤが激しく争い、モントーヤが争いを制し、ライコネンは最後マシンが壊れリタイヤとなった。
レースはシューマッハが難なく制しフェラーリで初の母国グランプリ優勝を果たした。2位と3位にはウィリアムズ勢が入った。多くのマシンがリタイヤした結果、完走者は9台となり、2002年のレースで2番目に完走者が少ないレースになった。
アロウズの2台はメカニカルトラブルのためリタイアしたが、これは彼らにとって最後のレースとなった。チームはシーズン残りのレースに参加しなかった。エンリケ・ベルノルディにとっても最後のF1レースとなった。
決勝結果 順位 No ドライバー チーム 周回 タイム グリッド ポイント 1 1 ミハエル・シューマッハ フェラーリ 67 1:27:52.078 1 10 2 6 ファン・パブロ・モントーヤ ウィリアムズ-BMW 67 +10.503 4 6 3 5 ラルフ・シューマッハ ウィリアムズ-BMW 67 +14.466 2 4 4 2 ルーベンス・バリチェロ フェラーリ 67 +23.195 3 3 5 3 デビッド・クルサード マクラーレン-メルセデス 66 +1 Lap 9 2 6 7 ニック・ハイドフェルド ザウバー-ペトロナス 66 +1 Lap 10 1 7 8 フェリペ・マッサ ザウバー-ペトロナス 66 +1 Lap 14 8 10 佐藤琢磨 ジョーダン-ホンダ 66 +1 Lap 12 9 24 ミカ・サロ トヨタ 66 +1 Lap 19 リタイア 9 ジャンカルロ・フィジケラ ジョーダン-ホンダ 59 エンジン 6 リタイア 4 キミ・ライコネン マクラーレン-メルセデス 59 スピン 5 リタイア 16 エディ・アーバイン ジャガー-コスワース 57 ブレーキ 16 リタイア 21 エンリケ・ベルノルディ アロウズ-コスワース 48 エンジン 18 リタイア 12 オリビエ・パニス BAR-ホンダ 39 エンジン 7 リタイア 14 ヤルノ・トゥルーリ ルノー 36 スピン 8 リタイア 11 ジャック・ヴィルヌーヴ BAR-ホンダ 27 ギアボックス 11 リタイア 15 ジェンソン・バトン ルノー 24 エンジン 13 リタイア 25 アラン・マクニッシュ トヨタ 23 エンジン 17 リタイア 23 マーク・ウェバー ミナルディ-アジアテック 23 ハイドロリック 21 リタイア 20 ハインツ＝ハラルド・フレンツェン アロウズ-コスワース 18 ハイドロリック 15 リタイア 17 ペドロ・デ・ラ・ロサ ジャガー-コスワース 0 トランスミッション 20 DNQ22 アレックス・ユーンミナルディ-アジアテック 107% Rule
第12戦終了時点でのランキング 太字は理論上ワールドチャンピオンの可能性あり
ドライバーズ・チャンピオンシップ 順位 ドライバー ポイント 1 ミハエル・シューマッハ 106 2 ファン・パブロ・モントーヤ 40 3 ラルフ・シューマッハ 36 4 ルーベンス・バリチェロ 35 5 デビッド・クルサード 32
コンストラクターズ・チャンピオンシップ 順位 コンストラクター ポイント 1 フェラーリ 141 2 ウィリアムズ-BMW 76 3 マクラーレン-メルセデス 49 4 ルノー 15 5 ザウバー-ペトロナス 11
注：ドライバー、コンストラクター共にトップ5のみ表示。
参照
外部リンク Official 2002 French Grand Prix results from FIA website and Formula1 website.