2002年イタリアグランプリ (LXXIII Gran Premio Vodafone d'Italia) は、2002年F1世界選手権の第15戦として、2002年9月15日にモンツァ・サーキットで開催された。
決勝
11番手スタートのトゥルーリはフォーメーションラップで出遅れたため、最後尾スタートになる。 スタート後、モントーヤとサイド・バイ・サイドで1コーナーに飛び込んだラルフは、接触を避けようとシケインをショートカットしトップに浮上する。以下、モントーヤ、バリチェロ、シューマッハ、ライコネン、アーバイン。接触によりフロントウイングを破損したクルサードが緊急ピットイン。
4周目、ショートカットでトップに立ったラルフにFIAからモントーヤを前に行かせる指示が出たためパラボリカトップを譲ったが、直後にエンジンブローでリタイア。モントーヤのスピードが一瞬緩んだ隙をついてスリップストリームに入ったバリチェロが1コーナーでトップを奪うことに成功。
6周目、シューマッハがモントーヤをホームストレートでパスし2位に浮上する。
16周目、アスカリでデラロサとマッサが接触。デラロサは左フロントタイヤがバーストしたためリタイアし、マッサも翌周にリタイア。
19周目、トップのバリチェロがピットインし2位でコース復帰。6位走行中のパニスもピットイン。
28周目、トップのシューマッハがピットインし3位でコース復帰。5位走行中のアーバインもピットイン。
30周目、2位走行中のモントーヤがピットインし3位でコース復帰。4位走行中のライコネンがエンジンブローによりリタイア。
33周目、モントーヤが緊急ピットイン。サスペンショントラブルによりリタイア。
37周目、トップのバリチェロが2回目のピットインを行いトップのままコース復帰。
39周目、パニスがパラボリカでアーバインをパスして3位に浮上し、41周目に2回目のピットインを行い6位でコースに復帰する。
53周目、フェラーリがワンツーフィニッシュ。1ストップ作戦のアーバインが3位表彰台、トゥルーリが4位、バトンが5位。パニスはクルサードを抑え切り6位入賞を果たした。
なお、デラロサと接触をしたマッサは危険行為と見なされ、次戦アメリカグランプリのグリッドを10番手引き下げられるペナルティを受けた。株式会社ソニー・マガジンズ、F1グランプリ特集vol.161、77・78ページより
順位 No ドライバー チーム 周回 タイム グリッド ポイント 1 2 ルーベンス・バリチェロ フェラーリ 53 1:16:19.982 4 10 2 1 ミハエル・シューマッハ フェラーリ 53 +0.255 2 6 3 16 エディ・アーバイン ジャガー-コスワース 53 +52.579 5 4 4 14 ヤルノ・トゥルーリ ルノー 53 +58.219 11 3 5 15 ジェンソン・バトン ルノー 53 +1:07.770 17 2 6 12 オリビエ・パニス BAR-ホンダ 53 +1:08.491 16 1 7 3 デビッド・クルサード マクラーレン-メルセデス 53 +1:09.047 7 8 9 ジャンカルロ・フィジケラ ジョーダン-ホンダ 53 +1:10.891 12 9 11 ジャック・ヴィルヌーヴ BAR-ホンダ 53 +1:21.068 9 10 7 ニック・ハイドフェルド ザウバー-ペトロナス 53 +1:22.046 15 11 24 ミカ・サロ トヨタ 52 +1 Lap 10 12 10 佐藤琢磨 ジョーダン-ホンダ 52 +1 Lap 18 13 22 アレックス・ユーン ミナルディ-アジアテック 47 +6 Laps 20 リタイア 6 ファン・パブロ・モントーヤ ウィリアムズ-BMW 33 シャシー 1 リタイア 4 キミ・ライコネン マクラーレン-メルセデス 29 エンジン 6 リタイア 23 マーク・ウェバー ミナルディ-アジアテック 20 エンジン 19 リタイア 8 フェリペ・マッサ ザウバー-ペトロナス 16 接触 14 リタイア 17 ペドロ・デ・ラ・ロサ ジャガー-コスワース 15 接触 8 リタイア 25 アラン・マクニッシュ トヨタ 12 サスペンション 13 リタイア 5 ラルフ・シューマッハ ウィリアムズ-BMW 4 エンジン 3
その他 ラップリーダー：ラルフ・シューマッハ 3 (1-3), ファン・パブロ・モントーヤ 1 (4), ルーベンス・バリチェロ 40 (5-19, 29-53), ミハエル・シューマッハ 9 (20-28) このレースはアメリカ合衆国においてABCスポーツが中継した4戦の内の3番目のレースであった。他の3戦はモナコ、カナダ、アメリカグランプリであった。 ファン・パブロ・モントーヤが達成したポールポジションは、平均速度 259.528km/h と、F1史上最速であった。 このレースはジャガーにとって2度目かつ最後の表彰台獲得となった。 このレースは2002年シーズンにおいて唯一、フェラーリ、ウィリアムズ、マクラーレン以外の車両が表彰台に上ったレースであった。
第15戦終了時点でのランキング 太字はワールドチャンピオン
ドライバーズ・チャンピオンシップ 順位 ドライバー ポイント 1 ミハエル・シューマッハ 128 2 ルーベンス・バリチェロ 61 3 ファン・パブロ・モントーヤ 44 4 ラルフ・シューマッハ 42 5 デビッド・クルサード 37
コンストラクターズ・チャンピオンシップ 順位 コンストラクター ポイント 1 フェラーリ 189 2 ウィリアムズ-BMW 86 3 マクラーレン-メルセデス 57 4 ルノー 20 5 ザウバー-ペトロナス 11
注：ドライバー、コンストラクター共にトップ5のみ表示。
脚注
外部リンク Official 2002 Italian Grand Prix results from FIA website and Formula1 website.