LOTポーランド航空（ロットポーランドこうくう、, ）は、ポーランドの航空会社で、同国のフラッグ・キャリア。世界最大の航空連合であるスターアライアンスの正会員。
概要 サムネイル|LOTポーランド航空本社（）
1929年に民間航空会社数社が合併し設立された。「LOT」はポーランド語で「航空（Flight）」の意味をもつ「lotnicze」の頭文字から取られている。かつてポーランド国有財産省が株式の99.82%を保有していたが、2023年1月31日時点では国有企業が69.30%、ポーランド航空グループが30.7%保有している - LOTポーランド航空公式サイト。
世界31カ国49都市に就航している。ワルシャワ・ショパン空港をメインハブ空港としている。
航空券の座席予約システム（CRS）は、アマデウスITグループが運営するアマデウスを利用している。
イギリスのスカイトラックス社による航空会社の格付けで「ザ・ワールド・フォー・スター・エアラインズ（The World's 4-Star Airlines）」の認定を得ている。
歴史 ポーランドの商業航空は1920年に始まった。1922年にはLOTの前身となったアエロロイド（Aerolloyd）社がワルシャワ、グダニスク、ルヴフ（現ウクライナ・リヴィウ）を結ぶ定期運航を開始し、その他数社がさまざま路線を開設した。これら私営航空会社各社は1928年に一旦解散され、それらの機材は12月29日に国営のLOTポーランド航空として再編成された。
ポーランド航空は、1929年1月1日に初の定期運航を開始した。最初の航空機はユンカース F.13 およびフォッカー F.VIIであった。
1930年にIATAに加盟し、この年の4月1日から国際線の運航を始める。1931年、コウノトリとgrowskiをモチーフとしたエンブレムが公式に使われることとなった。第二次世界大戦中は格納庫や空港ビルの多くが破壊されたため、保有旅客機や従業員をルーマニアに避難させた。
1939年に第二次世界大戦によって運行を休止したすぐにわかるLOTの歴史 | LOT.com。
1945年、第二次世界大戦が終結し、運航が再開された。現在のLOTポーランド航空の前身になる国内航空会社Z.o.oは当時自由な経営ができない状態であったため、「LOTポーランド航空の翼は復興に役に立つ」というスローガンで様々なポスターを打ち出した。
1949年には第二次世界大戦前に運航中止になった路線を再開した。
1955年にはヨーロッパ以外にも路線を拡大した。
その後、ポーランドはソ連側陣営だったため、東側陣営のツポレフやイリューシンを多く使用した。
1978年には、2人のデザイナーによって、現在のロゴが描かれた。
1988年、最高飛行距離となる、ワルシャワからシンガポールへのフライトを実施した。
1994年のIATAレポートにおいて、世界のすべての航空会社の中で最も新しい航空機を保有する航空会社に選ばれた。
2000年から2001年にかけて、オケンンチェ空港(現ワルシャワ・ショパン空港)のハブ化をすすめ、乗り継ぎ需要を取り込み、路線網を大幅拡大した。
2003年10月、スターアライアンスの16番目の会員として加盟する興味深い事実と数字 | LOT.com。このスターアライアンス加盟を機にルフトハンザ航空のプログラムである「Miles & More」に統合された。
2012年12月14日より、ボーイング787-8型機の初号機（機体番号 : SP-LRA）がワルシャワ-プラハ線で就航を始めた。受領が進み次第、順次、ロンドン・フランクフルト・ハノーファー・ミュンヘン・キーウ・ウィーン・ブダペスト・ブリュッセルのヨーロッパ9路線に投入予定である。
2013年1月16日、ワルシャワ-シカゴ線は同社大西洋路線でボーイング787-8型機就航当日に同型機運航停止となったため、同社保有同型機1機はシカゴ到着後に運航停止、しばらく留め置きとなった。
2013年、経営危機からEUなどの承認を受けてポーランド政府から8億400万ズウォティ（約251億1000万円）の公的支援を受け、経営再建を図ることになった。そのため、12路線が運休となりLOTポーランド航空、12路線の運休を発表 経営再建計画で(FlyTeam 2013年9月11日）、さらに2015年12月31日までは人材や機材、コストを削減する事業再構築期間で、新路線などへの投資を制限されていた。
2014年9月23日には、世界初のミュージカル「マンマ・ミーア」の特別塗装機を就航させ、ポーランドのミュージカルシアターROMAのオフィシャルキャリアにも就任した。
2015年6月19日、路線開設規制の解除を機にアジア路線を強化すると公式発表し、東京、ソウル、バンコク、香港などへの就航意欲を見せたLOTポーランド航空、ソウル/仁川・バンコク線に2016年秋就航へ。
2018年5月15日、ワルシャワ-シンガポール線の運航を開始した。同路線はLOT最長路線であるLOTポーランド航空、2018年5月にシンガポール/ワルシャワ線を開設へ | FlyTeam ニュース。
2019年、初めて1年間の乗客数が1000万人を超えた。
2019年9月、ブダペストのリスト・フェレンツ国際空港を拠点化し、ソウルLOT TOOK OFF FROM BUDAPEST TO SEOUL - LOT, 23.09.2019、クラクフ、ロンドンシティ、ブカレスト、ブリュッセル、シュトゥットガルト、プラハ、ベオグラード、ソフィア、ニューヨーク、シカゴに就航させる予定であるLOT DEVELOPS ITS HUB IN BUDAPEST – NEW FLIGHTS TO BE LAUNCHED IN SEPTEMBER - LOT, 31.07.2019。
2020年3月31日、ワルシャワ発ブエノスアイレス行きが、LOT航空史上最長となる14時間55分の飛行を行った。
2021年9月、欧州の航空会社として初めて、ボーイング737にワイヤレスエンターテインメントサービスの提供を開始した。
2025年2月、ブダペストからの長距離路線を2025年3月までに終了すると発表した。ブダペストからの長距離路線は、ソウル線のみとなっていたソウル(仁川)→ブダペスト 2025年3月時刻表 | FlyTeam(フライチーム)。
2025年11月、チェコのスマートウイングスの買収を試みたと報道された。しかし、ペガサス航空がスマートウイングスを買収することを公表し、LOTは買収に失敗した。
就航都市 LOTポーランド航空 就航都市（2018年3月現在） 国 都市 空港 備考 ヨーロッパワルシャワワルシャワ・ショパン空港ハブ空港グダニスクグダニスク・レフ・ヴァウェンサ空港カトヴィツェカトヴィツェ空港クラクフクラクフ・バリツェ空港ポズナンポズナン・ワヴィツァ空港ジェシュフジェシュフ・ジャションカ空港シュチェチンシュチェチン空港ヴロツワフブロツラフ・コペルニクス空港ウィーンウィーン国際空港ブリュッセルブリュッセル空港ソフィアソフィア空港ジュネーブジュネーヴ空港チューリッヒチューリッヒ空港ラルナカラルナカ国際空港プラハヴァーツラフ・ハヴェル・プラハ国際空港オストラヴァオストラヴァ・レオシュ・ヤナーチェク空港フランクフルトフランクフルト空港ハンブルクハンブルク空港デュッセルドルフデュッセルドルフ空港ミュンヘンミュンヘン空港シュトゥットガルトシュトゥットガルト空港ベルリンベルリン・ブランデンブルク国際空港コペンハーゲンコペンハーゲン空港マドリードアドルフォ・スアレス・マドリード＝バラハス空港バルセロナバルセロナ・エル・プラット国際空港マラガマラガ＝コスタ・デル・ソル空港パルマ・デ・マヨルカパルマ・デ・マヨルカ空港2026年5月30日より運航開始予定テネリフェ島テネリフェ・スール空港季節運航タリンタリン空港準ハブ空港パリパリ＝シャルル・ド・ゴール空港パリ＝オルリー空港リヨンリヨン・サン＝テグジュペリ空港ストラスブールストラスブール国際空港ロンドンロンドン・ヒースロー空港ロンドン・シティ空港トビリシトビリシ国際空港ザグレブザグレブ国際空港スプリトスプリト空港季節運航ブダペストリスト・フェレンツ国際空港ミラノミラノ・マルペンサ空港ボローニャボローニャ・ボルゴ・パニゴーレ空港 2026年3月31日より運航開始予定ヴェネツィアヴェネツィア・テッセラ空港ローマローマ・フィウミチーノ空港アテネアテネ国際空港テッサロニキテッサロニキ・マケドニア国際空港ロドス島ロドス国際空港季節運航イラクリオンイラクリオン国際空港2026年5月30日より運航開始予定バレッタマルタ国際空港ヴィリニュスヴィリニュス国際空港リガリガ国際空港キシナウキシナウ国際空港アムステルダムアムステルダム・スキポール空港リスボンウンベルト・デルガード空港ポルトフランシスコ・サ・カルネイロ空港2026年5月25日より運航開始予定ブカレストアンリ・コアンダ国際空港オラデアオラデア国際空港クルージュ・ナポカクルージュ国際空港コシツェコシツェ国際空港ベオグラードベオグラード・ニコラ・テスラ空港リュブリャナリュブリャナ空港ストックホルムストックホルム・アーランダ空港ヨーテボリヨーテボリ・ランドヴェッテル空港トロムソトロムソ空港2026年12月1日より運航開始予定イスタンブールイスタンブール空港レイキャヴィークケプラヴィーク国際空港 北アメリカトロントトロント・ピアソン国際空港ニューヨークジョン・F・ケネディ国際空港ニューアークニューアーク・リバティー国際空港シカゴシカゴ・オヘア国際空港ロサンゼルスロサンゼルス国際空港サンフランシスコサンフランシスコ国際空港2026年6月5日より運航開始予定マイアミマイアミ国際空港 アジア東京成田国際空港ソウル仁川国際空港テルアビブベン・グリオン国際空港ベイルートラフィク・ハリリ国際空港バンコクスワンナプーム国際空港2026年10月26日より運航開始予定ハノイノイバイ国際空港2027年3月31日より運航開始予定アルマトイアルマトイ国際空港2026年5月31日より運航開始予定デリーインディラ・ガンディー国際空港ムンバイ チャトラパティ・シヴァージー国際空港 アフリカマラケシュマラケシュ・メナラ空港カイロカイロ国際空港
機材 LOTポーランド航空が発注したボーイング機のカスタマーコードは5Dで、737-85D、767-35DERなどとなる。ポーランドは旧東側陣営だったため、社会主義政権時代はIl-62やTu-134などのソ連製の機体を使用していた。
2012年11月11日に、ヨーロッパの航空会社では初となるボーイング787（機体番号：SP-LRA）が納入された。2025年6月、パリ航空ショーにてエアバスA220を発注。エアバス機を発注するのはこれが初めてとなる。
運用機材 +LOTポーランド航空 運航機材（2026年2月現在） 機材 運用数 発注数 座席数 備考 C W Y 計 エアバスA220-100 - 20 未定 44機のオプション付きE-Jetを置き換え予定 エアバスA220-300 - 20 未定 ボーイング737-800 6 - - - 186 186 ボーイング737-8 MAX 27 4 - - 186 186 ボーイング787-8 8 2 18 21 213 252 2026年より2機追加投入 ボーイング787-9 7 - 24 21 249 294 エンブラエル E175 2 - VIP SP-LIGとSP-LIHはポーランド政府所有 13 - - - 82 82 A220に置き換え予定 エンブラエル E170 5 - - - 76 76 エンブラエル E190 8 - - - 106 106 エンブラエル E195 16 - - - 112 112 118 118 エンブラエル E195-E2 3 - - - 136 136 合計 91 46
引退機材 アエロ Ae-45 アントノフ An-24 アントノフ An-26 ATR 42 ATR 72 ボーイング737-300/400/500 ボーイング737-700 ボーイング767-200ER/300ER ボンバルディア CRJ-700ER/900ER セスナ AT-17 ボブキャット コンベア240 デ・ハビランド・カナダ DHC-8-Q400 ダグラス DC-2 ダグラス DC-3 ダグラス DC-8-62 (アロー航空からのリース) エンブラエル ERJ 145 フォッカー 100 フォッカー F.VII ユンカース F.13 ユンカース Ju 52 イリューシン Il-12B イリューシン Il-14P イリューシン Il-18 イリューシン Il-62 リスノーフ Li-2 ロッキード L-10 エレクトラ ロッキード L-14 スーパーエレクトラ マクドネル・ダグラス DC-10-30 PWS-24 PZL.4 PZL.44 ウィッチャー シュド・エスト SE.161 ツポレフ Tu-134 ツポレフ Tu-154 ビッカース バイカウント ヤコヴレフ Yak-40
日本との関係 日本への運航便 機種や運航日などの情報は公式サイトを参照。 +LOTポーランド航空 日本路線便名路線機材運航本数LO79/80ワルシャワ東京/成田 ボーイング787-8 ボーイング787-9夏ダイヤ期間は毎日運航。 冬ダイヤ期間は週3-4便。
日本との歴史 2016年1月13日、東京/成田-ワルシャワ線に就航。 2020年3月中旬から、新型コロナウイルス感染拡大のため日本線を休止。 2020年5月15日から、東京/成田-ワルシャワ線で旅客機を使用した貨物便を運航。日本航空が日本総代理店を務める。 2020年7月5日から、東京/成田-ワルシャワ線で旅客便の運航を再開。一部便に限って、乗務員交代のためヌルスルタンを経由した。 2021年1月24日をもって、旅客需要のさらなる低迷を理由として東京/成田-ワルシャワ線を運休。 2021年3月5日より、東京/成田-ワルシャワ線の運航を再開。 2022年3月18日より、東京/成田-ワルシャワ線の運航を再開。ロシア迂回ルートで運航し、所要時間が大幅に増加した。 2022年4月7日、ウクライナ避難民のポーランドから日本への渡航を支援するため、日本政府が一部座席を借り上げると発表。 2025年6月、成田空港を経由したエバー航空とのコードシェア提携を発表LOTポーランド航空とエバー航空、成田経由でコードシェア提携を開始 | FlyTeam ニュース。 2028年までに、機材拡大に伴い新規20都市に就航する計画を発表した。関西国際空港も候補の一つ。
サービス 機内食は片道あたり2回で、日本食もある。また、日本人客室乗務員も2-3名乗務している。各座席のモニターは日本語にも対応している。 Miles & More マイレージサービスはルフトハンザドイツ航空の運営する「」に参加している。
ポロネーズ ラウンジ LOTポーランド航空は、PPL（ポーランド州の空港）と協力して、ワルシャワ・ショパン空港で、「ポロネーズ」（Polonez）ビジネスクラスラウンジ（空港ラウンジ）を、運営している。ラウンジは、LOTポーランド航空またはスターアライアンス所属の航空会社のビジネスクラスチケットの旅行者、スターアライアンス「ゴールド」会員（例えばMiles&Moreのセネター・ステータスなど）やポーランド国家空港当局の「Good Start」プログラム会員は、利用できる。
2010年にリニューアルを実施した。ビジネス会議施設、インターネットアクセス、ワークスペース、ローカル・国内・外国メディア（新聞、テレビ）、アップルiPadアクセスなどのサービスが提供される。
営業時間は、LOTポーランド航空のフライトスケジュールに従って調整している。
ラウンジはワルシャワ・ショパン空港のターミナルAに位置している。セキュリティチェック後のシェンゲンゾーン内の出発ラウンジ上の1階から階段とエレベーターでアクセス可能である。
子会社 LOTは1997年7月1日に設立されたユーロLOT (EuroLOT) を2015年3月まで子会社として持っていた。2005年には格安航空会社のセントラルウィングスを設立したが、2009年3月に運航を停止した。
主な事故 （1980年3月14日) LOTポーランド航空5055便墜落事故(1987年5月9日) (1988年11月2日) LOTポーランド航空16便胴体着陸事故(2011年11月1日)
脚注
注釈
出典
外部リンク
LOT Polish Airlines（ポーランド語、英語、日本語等）