サムネイル|興岩駅周辺の風景と軌道自転車 白茂線（ペンムせん）は、朝鮮民主主義人民共和国両江道白岩郡にある白岩青年駅から咸鏡北道茂山郡にある茂山駅までを結ぶ鉄道路線である。
路線データ 路線距離：白岩青年 - 茂山191.7km 駅数：27（両端駅を含む） 軌間：762mm『将軍様の鉄道 北朝鮮鉄道事情』（新潮社、2007年）p.133 電化区間：白岩青年駅～楡谷駅（直流3000V） 複線区間：なし
概要 日本統治時代に建設された白茂線を原型としている。標高1700mを超える高原地帯を走る。
歴史 1934年9月1日：白岩駅 - 山羊台間開業朝鮮総督府官報昭和第2277号（1934年8月11日）。 1935年9月1日：山羊台 - 延岩間開業 朝鮮総督府官報昭和第2583号（1935年8月21日）。 1936年10月15日：延岩 - 楡坪洞間開業 朝鮮総督府官報昭和第2922号（1936年10月8日）。 1939年10月1日：楡坪洞 - 延社間開業朝鮮総督府官報昭和第3795号（1939年9月12日）。 1944年12月1日：延社 - 茂山間開業朝鮮総督府官報昭和第5345号（1944年11月28日）により全線開通。 1945年以降：白岩駅が白岩青年駅、上坍駅が上壇駅、咸北新章駅が新章駅、咸北文岩駅が頭岩駅、新陽駅が三楡駅に改称。 1991年8月24日：白岩青年 - 楡谷間が電化小牧輝夫・中川雅彦（1992）：対外政策転換で突破口を模索 : 1991年の朝鮮民主主義人民共和国. アジア経済研究所, アジア動向年報1992年版。 2016年5月31日：この日付けの労働新聞で、屈松 - 天水間の新線切り替えが報じられる물동수송에서 계속 혁신 -백암철도분국에서- - 한국교통연구원（2017年6月8日）、2026年9月20日閲覧。白頭山英雄青年発電所の建設により、当該区間の旧線が水没することに伴う措置위성+ 양강도 백암군 댐 수몰 지구 철길·철도역 우회 복구 - DAILY NK（2026年6月26日）、2026年9月20日閲覧。
駅一覧 駅名駅間キロ (km)累計キロ (km)接続路線所在地日本語朝鮮語英語白岩青年駅(白岩駅)Paegam Ch'ŏngnyŏn(Paegam)0.00.0北朝鮮鉄道省：白頭山青年線両江道白岩郡大沢駅Taet'aek6.66.6 北渓水駅Pukkyesu5.311.9 上島内駅Sangdonae5.717.6 島内駅Tonae6.624.2 上黄土駅Sanghwangt'o5.029.2 山羊台駅Sanyangdae4.633.8 西頭駅Sŏdu6.740.5 延坪駅Yŏnp'yŏng6.647.1 延岩駅Yŏn'am8.855.9 屈松駅Kulsong2.558.4 上壇駅(上坍駅)Sangdan(Sangdam)5.163.5 三社駅Samsa5.168.6 天水駅Ch'ŏnsu8.877.4 下黄土駅Hahwangt'o8.686.0 楡坪洞駅Yup'yŏngdong14.5100.5 楡谷駅Yugok10.5111.0 羅跡駅Rajŏk6.4117.4 咸鏡北道延社郡三楡駅(新陽駅)Samyu(Sinyang)9.5126.9 小桃駅Sodo2.6129.5 延社駅Yŏnsa7.3136.8 新章駅(咸北新章駅)Sinjang(Hambuksinjang)6.6143.4 延水駅Yŏnsu6.7150.1 頭岩駅(咸北文岩駅)Tuam(Hambuk Munam)8.3158.4 茂山郡延上駅Yŏnsang6.4164.8 興巌駅Hŭngam9.3174.1 南村駅Namch'on7.1181.2 篤所駅Tokso4.8186.0 茂山駅Musan5.7191.7北朝鮮鉄道省：茂山線
廃駅 上境坪駅（） - 下黄土駅と楡坪洞駅との間に存在した。廃止当時は両江道白岩郡に位置していた。（白岩青年起点90.1km） 下境坪駅（） - 下黄土駅と楡坪洞駅との間に存在した。廃止当時は両江道白岩郡に位置していた。（白岩青年起点96.1km）
脚注
関連項目 朝鮮民主主義人民共和国の鉄道 朝鮮総督府鉄道（鮮鉄）
参考資料 国分隼人（2007年）：『将軍様の鉄道 北朝鮮鉄道事情』, 新潮社. ISBN 9784103037316 강미진（2019）：『최신 북한 철도 안내도 입수, 대부분 철도 노선 전철화 진행돼』, DAILY NK（2019年1月16日）, 2025年10月19日閲覧.