中塚 武司（なかつか たけし、1926年11月13日 - 2008年10月30日『現代物故者事典2006～2008』（日外アソシエーツ、2009年）p.456）は、日本の自動車技術者。元車体工業株式会社社長。元いすゞ自動車株式会社理事。
エンジンの設計をはじめ、制御技術、タイヤ、新素材、サスペンションなど自動車を構成するほぼ全ての技術に携わり、日本の自動車技術の発展に著しく貢献した。
業績 日本初の空気ばね車や電子制御によるディーゼルエンジン、新素材、4輪独立懸架乗用車、4WD車、電子制御機械式自動変速機などの新技術を開発した。とりわけ、1955年に行った空気ばねの研究･開発は、後の東海道新幹線における同技術の先鞭となった。また、自動車運動の解析及び理論化に努め、さらに人間工学や環境工学、医学、生理学的観点から《人間-機械-環境系》という体系を提唱･確立すると共に、従来の“設計者”の枠を実験･研究者の司る範疇にまで拡張し、今日における“技術者”の再定義に寄与した。
経歴 1951年 東京工業大学工学部機械工学科卒業 1952年 いすゞ自動車入社 1965年 研究部研究室主査 1970年 小型車研究生産本部小型車実験研究部部長 1976年 取締役 小型車研究生産本部副本部長 1977年 東京工業大学講師（1981年まで） 1980年 常務取締役 開発本部長補佐 1982年 常務取締役 開発本部長 1988年 車体工業株式会社 代表取締役社長 1992年 株式会社いすゞ中央研究所 会長 1994年 いすゞ自動車株式会社 理事 2008年 大動脈瘤破裂のため死去
受賞等 1967年 自動車技術会賞 学術賞（自動車の限界特性研究） 1983年 発明協会会長賞（急速加熱グロープラグ開発） 1991年 PM優秀事業場賞（PM方式設備管理による品質と生産性向上） 1992年 科学技術庁長官賞（NAVI-5の開発育成） 1992年 自動車技術会賞 技術貢献賞（自動車技術全般への貢献）
脚注
参考資料 『人間-機械-環境系としての自動車の運動性能、安全性を追求』 日本自動車殿堂