ソウル特別市都市鉄道公社（ソウルとくべつしとしてつどうこうしゃ）は、2017年5月30日まで、大韓民国ソウル特別市およびその付近の地下鉄路線のうち、5号線・6号線・7号線・8号線を保有・運営していた鉄道会社（公社）である。通称はソウル都市鉄道であるが、案内では5678ソウル都市鉄道という呼称が使われることが多い。かつては「Seoul Metro」という名称を使用していたこともあったが、地下鉄1〜4号線を運営するソウル特別市地下鉄公社が2005年10月27日にソウルメトロに改称してからは使用されなくなっている。
ソウル特別市内のほか、7号線と8号線には京畿道の城南市・議政府市・光明市・富川市と、仁川広域市にも駅がある。5号線を除いてソウル特別市の中心部を通らず、郊外鉄道の性格が強い。
運賃は全線で首都圏統合料金制が適用された。
現在は地下鉄1〜4号線を運営するソウルメトロと統合し「ソウル交通公社」となっている。
路線 色路線名区間キロ程 5号線本線：傍花駅(510) - 江東駅(548) - 上一洞駅(553)45.2 km支線：江東駅(548) - 馬川駅(P555)7.6 km 6号線鷹岩駅(610) → 駅村駅(611) → 鷹岩駅(610) - 峰火山駅(647)35.1 km 7号線長岩駅(709) - 富平区庁駅(759)57.1 km 8号線岩寺駅(810) - 牡丹駅(826)17.7 km 保有路線は全て標準軌（軌間1,435mm）、架空電車線方式（直流1,500V）による電気鉄道である。車両の規格も全路線共通で、20m級4扉車を使用している。
建設中の区間 8号線：牡丹駅 - 板橋駅間 2021年頃の開通を予定している。 8号線：別内駅 - 岩寺駅間 2022年頃の開通を予定している。
歴史 1990年 6月27日 - 5号線が着工。 12月28日 - 7号線が着工。 12月29日 - 8号線が着工。 1994年 1月8日 - 6号線が着工。 1月10日 - ソウル特別市都市鉄道公社設置条例交付。 1月29日 - ソウル特別市都市鉄道公社公社設立が認可される。 3月15日 - ソウル特別市都市鉄道公社創立。 1995年 11月15日 - 5号線、往十里駅 - 上一洞駅間が開業。 1996年 3月20日 - 5号線、傍花駅 - カチ山駅間が開業。 3月30日 - 5号線、江東駅 - 馬川駅間が開業。 8月12日 - 5号線、汝矣島駅 - カチ山駅間が開業。 10月11日 - 7号線、長岩駅 - 建大入口駅間が開業。 11月23日 - 8号線、蚕室駅 - 牡丹駅間が開業。 12月30日 - 5号線、汝矣島駅 - 往十里駅間が開業。5号線が全線開業。 1999年 7月2日 - 8号線、岩寺駅 - 蚕室駅間が開業。8号線が全線開業。 2000年 2月29日 - 7号線、新豊駅 - 温水駅間が開業。 8月1日 - 7号線、新豊駅 - 建大入口駅間が開業。7号線が全線開業。 8月7日 - 6号線、上月谷駅 - 峰火山駅間が開業。 12月15日 - 6号線、上月谷駅 - 鷹岩駅間が開業。しかし、梨泰院駅 - 薬水駅間の途中駅4駅は施工担当の建設会社の倒産により工期が遅れ、未開業。 2001年 3月9日 - 6号線、梨泰院駅 - 薬水駅間の途中駅4駅が開業。 2003年 8月28日 - 公社職制改編を実施。 2004年 3月18日 - 7号線の内装不燃材改造車両試乗式を実施。 4月19日 - 初の海外地下鉄の交換研修（台湾地下鉄）。 7月1日 - ソウル市大衆交通運賃体系改編・新交通カードシステムTマネーを導入。 2016年 6月30日 - 金浦都市鉄道運営事業者公募の優先交渉権を獲得김포도시철도 민간위탁 우선협상 대상자 서울도시철도공사 선정 2016年7月1日 金浦市庁市政ニュース。 2017年 5月31日 - ソウルメトロと統合し、ソウル交通公社発足。
保有車両 5000系電車（5号線） 6000系電車（6号線） 7000系電車（7号線） 8000系電車（8号線） SR000系電車（7号線）
脚注
関連項目 韓国の地下鉄 首都圏電鉄 ソウル地下鉄 ソウルメトロ（1号線 - 4号線） 広域電鉄 - 韓国鉄道公社 東京急行電鉄 - 2012年3月、鉄道事業に関する交流と協力を促進する基本合意書に調印。
外部リンク 公式サイト（朝鮮語） ソウル地下鉄：ソウル市公式観光サイト