HiDS（Honda intelligent Driversupport System〈ホンダ・インテリジェントドライバーサポートシステム〉）は、本田技研工業が開発したドライバーを支援する装置の総称である。
概要 1997年、車線検知(CCDカメラ)と前方車両検知(レーザーレーダー)を組み合わせ、通常走行領域での運転者の認知判断ミスを補い、運転負荷を低減する運転支援システムとして、本田技研工業によって開発、発表された技術である本田技研工業公式ＨＰ | 企業ニュース １９９７年９月１９日 運転支援システム HIDS(ホンダ・インテリジェント・ドライバー・サポートシステム)を開発。
2000年、ASV（先進安全研究車）研究の一環として運輸省(現・国土交通省)大臣認定を業界で初めて取得。公道テストを開始し、商品化開発を展開すると発表した本田技研工業公式ＨＰ | 企業ニュース ２０００年３月２１日ホンダ運転負荷軽減システム「ＨＩＤＳ（ホンダ・インテリジェント・ドライバー・サポートシステム）」運輸大臣認定を取得、商品化に向けた公道テストを実施。
2002年、7代目アコードと同時販売されたシリーズ車の4代目アコードワゴンから製品技術として市場投入された本田技研工業 公式ＨＰ プレスインフォメーション(FACT BOOK) 製品情報 ACCORD/ACCORD WAGON 2002.10 | P26 先進高機能装備。同車種からの車線維持支援システム用のカメラセンサーにはC-MOSカメラが、前方車両検知システムにはミリ波レーダーが採用されている。
システム構成
HiDSは基本的に以下の装備から構成されている。
IHCC（インテリジェントハイウェイクルーズコントロール） 車速/車間制御機能 LKAS（車線維持支援システム） 車線維持支援機能
車種によっては、LKASを省きIHCCのみが装着されている車種もある。IHCCには一部を除きCMBS（追突軽減ブレーキ）が付加機能として設定されている。 なお、現在 HiDSの名称は使用されておらず、IHCCも名称がACC（アダプティブ・クルーズ・コントロール）に変更されている。
後継技術
2015年から販売開始された5代目レジェンド以降からは、HiDSによって培われた単眼カメラとミリ波レーダーを用いる検知技術にCMBSを組み合わせて、性能、機能的に進化した先進安全自動車技術として、Honda SENSINGに名称変更された本田技研工業 公式ＨＰ ニュースリリース 2014年10月24日 | 先進の安全運転支援システム「Honda SENSING（ホンダ センシング）」を発表 〜年内発売の新型「LEGEND（レジェンド）」より搭載〜。
搭載車種
HiDSが標準/オプション装備されている車種 レジェンド オデッセイ アコード アコードツアラー
IHCCが標準/オプション装備されている車種 インスパイア（5代目） エリシオン（現在は廃止） CR-V ステップワゴン シビック ストリーム クロスロード
HiDSが標準/オプション装備されていた車種 インスパイア（4代目） アコードワゴン
IHCCがオプション装備されていた車種 アヴァンシア
脚注
関連項目 先進安全自動車 自動運転車 CMBS Honda SENSING
外部リンク 本田技研工業 公式ＨＰ Honda SENSING WEBサイト 本田技研工業 公式ＨＰ テクノロジー図鑑 Honda SENSING 本田技研工業 公式ＨＰ テクノロジー図鑑 ACC・LKASのヒミツ (※2012年8月発表の情報) 本田技研工業 公式ＨＰ ACC・LKAS エンジニアトーク