新鴨緑江大橋（しんおうりょっこうだいきょう、、）は、中華人民共和国（中国）遼寧省丹東から鴨緑江の中朝国境をまたいで朝鮮民主主義人民共和国（北朝鮮）平安北道新義州市とを結ぶ第3の橋である。設置場所は、鴨緑江大橋（中朝友誼橋）の下流20kmの位置で、振興区（新城区）の浪頭から対岸の三橋川が鴨緑江へ合流するところの右岸（龍川）へ達する。構造は斜張橋。全長は6,026m、アクセス道路を含めると20km新鴨緑江大橋（百度百科）（中国語）新鴨緑江大橋（互動百科）（中国語）。
概要 建設は2009年10月、中国の温家宝総理が訪朝した際に締結した「経済合作協定」によるもので、事業費は1億5000万ドル。大部分は中国の資金協力で賄われた。
橋の建設は両岸から中国が2011年10月に始め、2014年10月には橋の本体と中国側接続道路が完成。しかしながら北朝鮮側の接続道路、税関施設の建設は、前年度から対中国との経済交流を進めていた張成沢が失脚するなど中朝関係が悪化している背景もあり、その後数年間は無期限延期となっていた中朝国境に橋・鉄道が次々…中国が「開放」促す (読売新聞) 中朝協力の大橋建設、完成後も接続路なく、関係悪化影響 (読売新聞)新鴨緑江橋開通が無期限延期(ハンギョレ新聞)。
中朝関係が改善した2019年、北朝鮮が道路を造成し始めたことが報じられた。
その後も何度か建設と中断を挟みつつ、2026年7月ごろより北朝鮮側の工事に大きく進展がみられるようになった。9月上旬までに税関関連施設が完成し、9月下旬にはトラックによる試験運転が行われ、10月にも開通する見通しであることが複数のメディアにより報じられた。
2026年10月15日、開通式が行われ、中国の新華社は当日、北朝鮮の朝鮮中央通信は翌16日にこの模様を報じた。同月24日には北朝鮮の朝鮮労働党総書記である金正恩が中国を訪れる際に当橋を利用した。
脚注
参照項目 中朝友誼橋 集安鴨緑江国境鉄道大橋