ペンスキー・PC3（Penske PC3）は、ペンスキーが開発・製作したフォーミュラ1カーである。デザイナーはジェフ・フェリス。
概要 thumb|left|PC3（ライムロック・パーク、2009年） ペンスキーが初めて製作したF1マシン、PC1の戦闘力不足により1975年シーズン中に開発が行われ、最終戦のアメリカGPに1号車“PC3-1”が登場した。全体的なスタイリングはスポーツカーノーズやラジエターの配置など、PC1にかわって購入したマーチ・751と似ていたが、サイドポンツーン側面の傾斜やラジエター上部に備え付けられたスパッツなど、細部は異なる（フェリスによれば前輪のアップライト以外は独自のものという『AUTO SPORT YEAR '75/'76』（三栄書房、1976年）p.65。）。
ジョン・ワトソンのドライブにより予選12位を記録したが、決勝は電気系統のトラブルのためPC1に乗り換えた751がオーストリアGPでの事故で全損したため。（このため、決勝のスタートは最後尾からとなった林信次『F1全史 1971 - 75』（ニューズ出版、1993年）p.133。）。シーズンオフに2台目のシャシー“PC3-2”が製作される。
翌は引き続いてワトソンがドライブ。ノンタイトルレースでの事故でPC3-2が破損後は、再びPC3-1で出走するが、南アフリカGPで5位入賞したのみで、ベルギーGP以降は新型車のPC4が投入され、役目を終えた。
クラッシュしたPC3-2は修復後売却されてオランダGPでボイ・ハイエがドライブした。
F1における全成績 ワークス (key) 年 エンジン タイヤ No. ドライバー 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 ポイント 順位 1975 フォードコスワースDFV ARG BRA RSA ESP BEL MON SWE NED FRA GBR GER AUT ITA USA 2*12位 28 ワトソン PO 1976 フォードコスワースDFV BRA RSA USW ESP BEL MON SWE FRA GBR GER AUT NED ITA CAN USA JPN20**5位 28 ワトソン Ret 5 NC Ret 7 10 * ペンスキー・PC1が獲得。** ペンスキー・PC4による18ポイントを含む。
ノンワークス (key) 年 チーム エンジン タイヤ No. ドライバー 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 1976 F&S Properties フォードコスワースDFV BRA RSA USW ESP BEL MON SWE FRA GBR GER AUT NED ITA CAN USA JPN 39 ハイエ Ret
脚注
参考文献
大串信「1000分の1秒のヒーロー列伝 FILE54 ペンスキー・PC3-1」 『F1グランプリ特集』1995年1月号、p.127 - 131