マクラーレン・M30（McLaren M30）は、マクラーレンが1980年のF1世界選手権用に製作したフォーミュラ1カー。デザイナーはゴードン・コパック。
概要 前作のM29と基本的なスタイルはほとんど変わらないが、シャシーの重心を低くして、さらに剛性が高められるなど細部に手が加えられた『AUTO SPORT YEAR '80/'81』 三栄書房、1981年、65頁。。足回りはサスペンションをインボード化し、ブレーキはアウトボードタイプを採用したナイ（1989年）、287頁。。
M30は1台のみ製作され、アラン・プロストがドライブ。ナンバー1ドライバーのジョン・ワトソンはM29Cを引き続き使用した。M30の初出走となった第11戦オランダGPで6位入賞、イタリアGPで7位になる。この後、ジョン・バーナードによって車体が全体的に修正されるナイ（1989年）、289頁。が、最終戦アメリカGP予選での事故によって破損した。
コパックにとって、マクラーレンでデザインを行った最後のF1カーとなった。
スペック シャシー シャシー名 M30 シャシー構造 アルミニウムモノコック ホイールベース 2,731mm 前トレッド 1,753mm 後トレッド 1,626mm サスペンション フロント・リヤ：ダブルウィッシュボーン タイヤ グッドイヤー ギアボックス マクラーレン/ヒューランドFG400（6速）・マニュアルシフト 重量 600kg
エンジン エンジン名 フォード・コスワースDFV 気筒数・角度 V型8気筒・90度 排気量 2,993cc 燃料・潤滑油 カストロール
成績 (key) 年 タイヤ No. ドライバー 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 ポイント 順位 1980 ARG BRA RSA USW BEL MON FRA GBR GER AUT NED ITA CAN USA 11*7位 8 プロスト 6 7 Ret DNS DNSは決勝に不出走。 *マクラーレン・M29による10ポイントを含む。
脚注
参考文献
ダグ・ナイ：著 森岡成憲：訳 『チーム・マクラーレンの全て THE GRAND PRIX, CAN-AM AND INDY CARS by Doug Nye』 CBSソニー出版、1989年 ISBN 4-7897-0504-8
関連項目 マクラーレン ゴードン・コパック アラン・プロスト
外部リンク McLaren M30 - STATS F1 McLaren M30 - Racing Sports Cars