イオンモール東久留米（イオンモールひがしくるめ）は、東京都東久留米市南沢五丁目に所在するショッピングセンターであるイオンモール東久留米。イオンモール株式会社が運営し、イオン東久留米店を核店舗とする。2013年4月18日にプレオープン、同年4月23日に全館グランドオープンした4／23（火）9時00分「イオンモール東久留米」グランドオープン イオンリテール株式会社・イオン株式会社、2013年3月19日。
鉄骨造地上4階建ての本館と駐車場棟から構成される。敷地面積約54,000平方メートル、店舗面積39,900平方メートル（イオン直営18,400平方メートル、専門店14,500平方メートル）、総床面積は約79,000平方メートル。施工は鹿島建設である。
敷地には公園として「むさしの GreenPark」（南沢第11緑地）、南沢第12緑地など5,200平方メートルの緑地を設置。南沢第11・第12緑地はイオンリテールによって管理され、東久留米市の公園の一つとして開放している。開店前の2013年3月31日には植樹祭を行い、約2万本の苗を植えた。また、周囲は約1キロメートルのウォーキングコースとなっており、これはイオンとしては初の試みである。
開店までの経緯 かつてこの敷地は第一勧業銀行（現：みずほ銀行）ひばりヶ丘グラウンドであった。さらに周辺には三和銀行や熊谷組のグラウンド、熊谷組野球部の寮、古河機械金属の社宅とグラウンドなど、伝統ある企業の福利厚生施設が多く集中していた。しかしそれらの土地はいずれも売却された後に再開発され、住宅やマンションが建設された。イオンの開業前までは、現在の西武バス「イオンモール東久留米」停留所は「古河団地」、「イオンモール東久留米南」停留所は「グランド前」と称していた。当地を走る西武バスの路線名「古河団地線」にその名残が見られる（#交通アクセスを参照）。
それらの中で最後に残った旧第一勧銀グラウンドであったが、土地を所有していた中央不動産株式会社（第一勧銀グループ、現：中央日本土地建物）が、この地にイオンを誘致して大型ショッピングセンターを開業するという計画が2004年ごろに持ち上がった。東久留米市としては、当時の市長である野崎重弥が3億円の市税収入を見込んで積極的な誘致姿勢を示した。
2004年当時は都市計画道路が未完成で所沢街道以外の主要道路もなく、また敷地北側の五小通りは歩道もなく、バスと乗用車のすれ違いもしにくい箇所も多かったため、周辺道路の渋滞や騒音など住環境の悪化、地元商店街への影響を懸念して反対する住民も少なくなかった。東久留米市がまとめた「南沢五丁目地区地区計画」に対しては、反対派市民からの反対意見が多数寄せられ南沢五丁目地区地区計画についてのご意見のまとめ - 東久留米市公式サイト 2012年10月23日閲覧。本文書では賛成意見56件に対し反対意見85件となっている。南沢五丁目地区の地区計画について> 地区計画の策定までの経緯- 東久留米市公式サイト 2012年10月23日閲覧。同ページ内の意見書の要旨と市の見解には、賛成4通に対し反対が258通に上っている。、市議会では日本共産党や社会民主党が反対し、商工会会長なども反対に回り、市民の間でも賛否が分かれることとなった。
野崎の市長任期満了に伴い、2009年に実施された市長選挙では、ともに前市議でイオン誘致賛成派の並木克巳と見直し派の馬場一彦が出馬し、馬場19,716票、並木18,752票という僅差で馬場が当選した平成21年12月20日実施東久留米市長選挙開票結果 - 東久留米市）。
馬場は市長就任後、イオン誘致について見直しの検討をしたものの、既に計画が進んでいることから出店中止は時間的・経済的損失が大きいこと広報ひがしくるめ 平成22（2010）年6月15日号 - 東久留米市公式サイト 2012年10月23日閲覧市長報告 平成22年第2回市議会定例会 - 東久留米市公式サイト 2012年10月23日閲覧、イオンから訴訟を起こされた場合に敗訴する可能性があること（実際にイオン側から馬場宛に「計画を白紙にするなら損害賠償請求も辞さない」という内容証明が送られたとも伝えられた）から、地域貢献施設の設置などを条件に建設容認に転じた。
しかしこれは公約を撤回したことになり、市議会の賛成派と反対派の双方から激しい反発を受け、市議会も馬場は民意を問い直すべきだという決議を下すに至った東久留米市議会だより 平成22（2010）年8月1日号 - 東久留米市公式サイト 2012年10月23日閲覧。2012年の市議会においては馬場への辞職勧告決議が5度も可決され1年間暫定予算の異常事態。市長辞職勧告決議も［東久留米］ - タウン通信 2012年12月21日、また予算案が3度にわたり否決され市長の専決処分としたものの、これも議会の承認を得られないなど市政に混乱を来たす結果となった24年度一般会計予算の専決処分およびその不承認について、ご説明します - 東久留米市 2013年6月14日閲覧。
建設中の2013年2月25日には出火事故が発生したイオンモール東久留米 火災のおわび イオンリテール株式会社、2013年2月26日ものの、同年4月に予定通りオープンに至った。2004年頃に計画が持ち上がってから10年近くの歳月を経ての開業であった。開業日には記念式典が行われ、市長の馬場や商工会会長も出席してテープカットが行われた。なお、同年12月に行われた市長選挙では、馬場は「市政の停滞を避けるため苦渋の決断」として不出馬を表明。前回の選挙戦を争ったイオン誘致賛成派の並木が当選した選挙:東久留米市長選／東久留米市議補選 市長に並木氏 ／東京 - 毎日新聞 地方版 2013年12月24日。
店舗 イオン東久留米店 本館西側の1階から3階。 1階：食品のフロア 食料品・日用雑貨・ガーデニング・ギフト・ベーカリー 2階：暮らしの品とヘルス＆ビューティのフロア 家電・家具・インテリア・家庭用品・化粧品・くすり（イオン薬局） 3階：ファッションとキッズのフロア 服飾・子ども・ベビー用品・雑貨・おもちゃ・プレイルーム・催事・モーブ（トラベルコーナー）
モール棟 本館東側の1階から3階に124店舗が入り、診療所や認証保育所なども設置されている。
交通アクセス 当モールでは、周辺道路の渋滞を防ぐため公共交通機関での来店を推奨している。特に16時から18時ごろは帰りの自家用車が集中し、雨など悪天候の日はさらに混雑するため、この時間帯を避けて出庫するよう呼びかけている。
バス 当モール開業前より、ひばりヶ丘駅・田無駅・武蔵境駅から路線バスが運行されている。さらに開業に合わせ、東久留米駅、滝山団地・久留米西団地と当モールを結ぶシャトルバスが運行を開始したが、滝山団地・久留米西団地方面は後に運行終了した。いずれも西武バス滝山営業所による運行電車・バスのご案内 イオンモール東久留米。
東久留米市ではコミュニティバスを運行していないため、実質的にイオンが経費を負担する形で運賃100円均一の市内循環バスが実現したことになる。特に東久留米循環ルートは当モールから福祉施設・図書館・市役所・東久留米駅を結ぶ循環運行というコミュニティバス色の濃い路線設定である。当モールが起終点であるため、当モールをまたいでの乗車はできない。なお、東久留米市はデマンド型交通「くるぶー」デマンド型交通 東久留米市、2021年12月14日閲覧。を2020年3月16日より運行開始したが、利用は東久留米市民のうち事前登録した高齢者・妊婦・0 - 3才児とそれらの同乗者に限られる。
路線バス ひばりヶ丘駅南口から 境07系統 武蔵境駅北口行き（日中は運行なし） 田44系統 田無駅北口行き 番号なし 文華女子高行き ひばり81・82系統 滝山営業所行き（本数少） いずれも「イオンモール東久留米」停留所下車。
シャトルバス 東久留米循環ルート（循環運行） イオンモール東久留米 - 南沢四丁目 - さいわい福祉センター - 中央図書館 - 東久留米市役所 - 東久留米駅西口 - 東久留米市役所 - 南沢四丁目 - イオンモール東久留米 滝山団地ルート（往復運行）※2022年3月31日をもって廃止。 イオンモール東久留米 - 前沢住宅 - 団地センター - 滝山団地 - （滝山営業所） - 久留米西団地
駐車場と周辺道路 本館の4階・屋上と本館前の地上、駐車場棟に合計1,660台収容の駐車場を設置している。駐車場については出入庫による渋滞を防ぐため、当初の計画より拡張されたという経緯がある。本館と駐車場棟の間は道路をまたぐ連絡橋で結ばれ、店舗2階の歩行者通路および屋上の車路で連絡している。また、駐輪場は1,315台分用意されている。
計画時には道路状況の悪さを理由に誘致に反対する意見もあったため、建設に合わせて周辺道路が整備された。本館と駐車場棟の間には都市計画道路である東久留米市道110号が通る。市道110号は南側で都道5号支線に接続し、南下すると久米川街道（西東京市道・東久留米市道）に接続する。また途中から都道4号バイパス（新所沢街道）と接続する。市道110号は五小通りで突き当たりとなるが、向かいに建つ日本興亜損害保険ひばりが丘センターの敷地を貫いて以北への建設計画もある。
本館・駐車場棟の北側 - 西側には、五小通り（バス通り）が通る。五小通りのひばりヶ丘側交差点より東側は拡張前の狭い道のままである。また、南側には所沢街道が通る。南側の道路は住宅地に面しており道路も狭いため、買物客のマイカーが乗り入れないように看板などを立てている。
脚注
外部リンク
イオン東久留米店