清海鎮海運（チョンヘジンかいうん、, CMC）は、かつて存在した大韓民国（韓国）の海運会社である。
仁川 - 済州、仁川 - 白翎島、麗水 - 巨文島などでの定期航路運航のほか、ソウル特別市で漢江の水上タクシー事業を行っていた。2014年4月16日にセウォル号沈没事故を起こして以降、全航路の運航が停止され、のちに路線免許の取り消しによって事業継続が困難となり、2014年5月には事実上倒産した。
沿革 1999年3月10日：会社設立。 1999年7月：仁川 - 済州路線、仁川 - 白翎島路線に就航 2004年10月10日：全羅南道高興郡鹿洞 - 巨文島路線に就航（のち麗水 - 巨文島に変更） 2006年12月27日：ソウル・漢江で運行する水上タクシー会社「チャルゴ（チャルゴ：『楽しい』の意）ソウル」と提携 2010年2月22日：上述チャルゴ・ソウルを買収、子会社化 2013年3月15日：セウォル号、仁川 - 済州路線に就航 2014年4月16日：セウォル号沈没事故発生 2014年5月12日：仁川 - 済州路線免許取り消し 2014年5月19日：不渡り発生。事実上倒産する 2016年5月9日 : 会社廃業
船舶 オハマナ号（6322トン：元 大島運輸（現：マルエーフェリー）「フェリーあけぼの (初代)」）：仁川 - 済州路線 （カーフェリー） セウォル号（6825トン：元マルエーフェリー「フェリーなみのうえ」）：仁川 - 済州路線（カーフェリー） デモクラシー号（396トン）：仁川 - 白島路線（高速船） オガコ号（297トン）：麗水 - 巨文島路線（高速船）
経営 京郷新聞によると清海鎮海運は 1997年不渡り処理されたセモ海運（経営者はユ・ビョンオン、兪炳彦）を前身として1999年2月に設立され、ユ・ビョンオンの2人の息子が最大株主であるアイウォンアイホールディングスが事実上支配する会社であることが明らかにされた。ユ・ビョンオンはキリスト教福音浸礼会（別名、救援派）の牧師で 1987年終末論を立てて信徒たちが集団自殺した ‘五大洋事件’の背後にいる人物と目され検察捜査を受けたことがある。救援派関係者たちの間では “清海鎮海運は救援派信徒たちが多数関わっている会社”という証言が出ている。
脚注
外部リンク