エア・ノストラム（）は、スペイン・バレンシア州・バレンシアを拠点とする地域航空会社であるContact List Air Nostrum、2009年5月20日閲覧. "Avda. Comarques del País Valenciá, 2. 46930 Quart de Poblet, Valencia España / Spain"。
イベリア・レヒオナル（）としても知られている。
概要 イベリア航空とのフランチャイズ運航を行っていたが、エア・ノストラムは独立した航空会社である。イベリア航空の地域的なパートナーであり、ワンワールドに加盟している。国内線91路線と国際線51路線、チャーター便を運航している。本拠地はバレンシア空港であり、バルセロナ＝エル・プラット国際空港とマドリード＝バラハス空港をハブ空港としている。
イギリスのスカイトラックス社による航空会社の格付けで「ザ・ワールド・フォー・スター・エアラインズ（The World's 4-Star Airlines）」の認定を得ている。
歴史
1994年5月23日、バレンシアにリネアス・アエレアス・デル・メディテラネオ/エア・ノストラム（Líneas Aéreas del Mediterraneo/Air Nostrum）として設立され、12月15日に運航を開始したAir Nostrum History - The First Airline of Regional Aviation in Spain。1997年5月にはイベリア航空とフランチャイズ契約を交わし、イベリア航空の子会社であるを買収し、ビンテルの事業を吸収した。1999年にイベリア航空がと合併し、アビアコ航空の国内線と国際線がエア・ノストラムに引き継がれた。1999年にはオランダのを買収したが、2002年にデニム・エアとの一切の利害関係を断ち切った。2007年時点では2,040人の従業員を抱え、ネフィンサが74.8%、カハ・ドゥエロが22.2%、エア・ノストラム・マネジメントが3%の株式を保有している。
就航都市 2013年1月20日時点 出典 : 公式サイト
[ハブ]ハブ空港[拠点] 拠点空港[開始]運航開始予定[季節]季節運航[終了] 運航終了
都市国IATAICAO空港Refs運航開始日運航終了日アルジェ ALG DAAG アルジェ空港 アリカンテ ALC LEAL アリカンテ＝エルチェ空港 アルメリア LEI LEAM アルメリア空港 ヒホン OVD LEAS アストゥリアス空港 バルセロナ BCN LEBL バルセロナ＝エル・プラット空港 [ハブ] ビルバオ BIO LEBB ビルバオ空港 ボローニャ BLQ LIPE ボローニャ空港 ボルドー BOD LFBD ボルドー空港 ブルゴス RGS LEBG ブルゴス空港 カターニア CTA LICC カターニア空港 [季節] ケルキラ島（コルフ島） CFU LGKR コルフ空港 [季節] クレタ島 HER LGIR イラクリオ・ニコスカザンヅァキス国際空港 [季節] ドゥブロヴニク DBV LDDU ドゥブロヴニク空港 [季節] デュッセルドルフ DUS EDDL デュッセルドルフ空港 フエルテベントゥーラ島 FUE GCFV フエルテベントゥーラ空港 [季節] フンシャル FNC LPMA マデイラ空港 [季節] グラナダ GRX LEGR グラナダ空港 イビサ島 IBZ LEIB イビサ空港 ヘレス・デ・ラ・フロンテーラ XRY LEJR ヘレス空港 ラ・パルマ島 SPC GCLA ラ・パルマ空港 [季節] ログローニョ RJL LERJ ログローニョ空港 ランサローテ島 ACE GCRR ランサローテ空港 [季節] ラス・パルマス・デ・グラン・カナリア LPA GCLP グラン・カナリア空港 [季節] リェイダ ILD LEDA リェイダ空港 [季節] レオン LEN LELN レオン空港 リヨン LYS LFLL リヨン空港 マドリード MAD LEMD マドリード・バラハス空港 [ハブ] マラガ AGP LEMG マラガ＝コスタ・デル・ソル空港 マルタ MLA LMML マルタ国際空港 [季節] マラケシュ RAK GMMX マラケシュ・メナラ空港 マルセイユ MRS LFML マルセイユ・プロヴァンス空港 メリリャ MLN GEML メリリャ空港 ミラノ MXP LIMC マルペンサ空港 ミノルカ MAH LEMH メノルカ空港 ムルシア MJV LELC ムルシア＝サン・ハビエル空港 ナント NTE LFRS ナント・アトランティック空港 ニース NCE LFMN ニース空港 オルビア OLB LIEO オルビア・コスタ・スメラルダ空港 [季節] オラン ORN DAOO オラン空港 パレルモ PMO LICJ ファルコーネ・ボルセリーノ空港 [季節] パルマ・デ・マヨルカ PMI LEPA パルマ・デ・マヨルカ空港 [季節] パンプローナ PNA LEPP パンプローナ空港 パリ ORY LFPO パリ・オルリー空港 ポルト OPO LPPR フランシスコ・デ・サ・カルネイロ空港 ラバト RBA GMME ラバト空港 サン・セバスティアン EAS LESO サン・セバスティアン空港 サンタンデール SDR LEXJ サンタンデール空港 サラマンカ SLM LESA サラマンカ空港 サンティアゴ・デ・コンポステーラ SCQ LEST サンティアゴ・デ・コンポステーラ空港 サントリーニ島 JTR LGSR サントリーニ空港 [季節] セビリア SVQ LEZL セビリア空港 [拠点] ストラスブール SXB LFST ストラスブール空港 タンジェ TNG GMTT タンジェ空港 テネリフェ TFN GCXO テネリフェ・ノルテ空港 [季節] トゥールーズ TLS LFBO トゥールーズ空港 トリノ TRN LIMF トリノ空港 バレンシア VLC LEVC バレンシア空港 [ハブ] バリャドリッド VLL LEVD バリャドリッド空港 ビーゴ VGO LEVX ビーゴ空港 サラゴサ ZAZ LEZG サラゴサ空港 [季節]
サービス エア・ノストラムは全定期便で総合的な機内食サービスを提供している。2008年初頭以降はビジネスクラスのキャビンのみの機材で単独で運航することはなく、他の主要な航空会社と同様にビジネスクラスとエコノミークラスのキャビンに分かれている。エコノミークラスの乗客はメニュー表から飲み物や軽食を購入することができる。
運航機材
2014年3月時点で、エア・ノストラムの運航機材の平均使用年数は5.5年であるAir Nostrum fleet list at planespotters.netAir Nostrum。運航している機材はATR 72-600、ボンバルディアCRJ200、ボンバルディアCRJ900、ボンバルディアCRJ1000の4機種のみである。
機材 運航中 発注中 定員 備考 ATR 72-600 5機 8機 72人 ボンバルディアCRJ200 14機 - 50人 CRJ200ERを9機売却済 ボンバルディアCRJ900 11機 - 90人 ボンバルディアCRJ1000 10機 25機 100人 通算 40機 33機 -
出来事と事故 2003年1月17日、エア・ノストラム フォッカー50がメリリャ空港で滑走路をオーバーランし、境界フェンスに激突。旅客機のふたつの主要部分に亀裂が入り、9人の乗客が負傷した外部リンク確認。
2006年1月24日、バリャドリッド空港からバルセロナ・エル・プラット国際空港に向かっていたエア・ノストラム IB8665便は、エル・プラット国際空港に胴体着陸した。40人の乗客のうち2人がボンバルディアCRJ200からの避難途中に軽傷を負った。調査機関のComisión de Investigación de Accidentes e Incidentes de Aviación Civilは事故原因をパイロットのミスと断定した。
2007年1月23日、パンプローナからバルセロナに向かっていたエア・ノストラム IB8041便は、機材のボンバルディア・ダッシュ8の問題を報告した後、エル・プラット国際空港に緊急着陸した。負傷者はいなかった。
脚注
外部リンク
エア・ノストラム公式サイト