郵船クルーズ株式会社（ゆうせんクルーズ）は、神奈川県横浜市に本社を置く海運会社。日本郵船グループに属する。
概要 当時は同じ日本郵船グループの1社で、クルーズ事業を担うクリスタル・クルーズ（2015年にゲンティン・グループへ売却）の日本総代理店として1989年1月に「クリスタル・クルーズ・ジャパン」として設立船名はC・ハーモニー 日本郵船の新造豪華客船 - 海運1989年2月号（日本海運集会所）、1990年9月に客船「飛鳥」の運航に向け現在の「郵船クルーズ」に改称郵船クルーズ発足クリスタルを発展解消 - 内航近海海運1990年10月号。客船2隻を保有しクルーズ事業を展開しており、「飛鳥クルーズ」の愛称を主に用いている。
ロゴマークはアルファベットの「A」で客船の舳先や機能美をイメージしつつ日本のクルーズ客船のエースとなる決意を表し、海鳥の部分は日本最大の鳥であるアルバトロスをモチーフにHer name is “ASUKA II”洋上のラグジュアリーステイ飛鳥Ⅱで感じる旅情のすべて - CREA、日本最大の客船であることやブランドストーリー - 飛鳥クルーズ、万葉集で明日香の枕詞に用いられた「飛ぶ鳥」をイメージしたものとしアルバトロスを濃縹色・Aを青金色で重ねた形としたASUCA CRUISE 20th魅惑の飛鳥クルーズへようこそ（海事プレス社 2011年）140頁。
歴史 1987年1月 - 日本郵船がクルーズ客船事業への参入を公表小林幹弘「最近のクルーズ船事情」 - 関西交通経済研究センターNo.57（関西交通経済研究センター 1988年9月）49頁。 1989年1月5日 - クリスタル・クルーズ・ジャパン株式会社として設立企業情報 公式サイト。 1990年9月1日 - 郵船クルーズに名称変更。 1991年 10月1日 - 飛鳥の団体予約を担っていた郵船スワイヤークルーズを合併郵船クルーズと郵船スワイヤが合併 - 内航近海海運速報版1991年10月10日号10面。 11月 - 飛鳥がチャータークルーズを開始三菱重工業株式会社長崎造船所造船設計部「日本最大の豪華クルーズ客船"飛鳥"の概要」 - 船の科学1992年1月号。 12月24日 - 飛鳥の一般クルーズを開始奥出定明「飛鳥デビュークルーズ乗船記」 - 海運1992年3月号（日本海運集会所）。当初は親会社の日本郵船が所有。 1996年3月1日 - 6月4日 - 初の世界一周クルーズを実施「飛鳥II」による世界一周クルーズ2015年も実施決定…104日間、422万円から - Response.jp飛鳥世界一周クルーズの世界 飛鳥世界一周クルーズコース - 上田寿美子（旅コム）。 2000年3月 - 日本郵船が所有していた飛鳥を買い取る。 2006年 1月 - クリスタル・クルーズの「クリスタル・ハーモニー」を購入し「飛鳥II」に改装。 2月 - 飛鳥を売船、飛鳥II就航。 2011年1月17日 - 本社を東京都から横浜市の横浜ランドマークタワー内に移転郵船クルーズ/横浜に本社移転。1月から - 日本海事新聞2010年12月15日。 2017年1月31日 - 国土交通省「官民連携による国際クルーズ拠点」政策に基づき横浜港大さん橋国際客船ターミナルの岸壁優先権を取得国際クルーズ拠点に6港選定 船社に岸壁優先使用権 - WEB CRUISE 2017年2月1日。 2019年 3月 - 50%の株式を船舶投資ファンド「アンカー・シップ・パートナーズ」に譲渡日本郵船、郵船クルーズ50%売却完了 - 日本経済新聞（2019年3月29日）。 4月12日 - 横浜港大さん橋国際客船ターミナルに主に上等客室利用者向けの専用ラウンジ「アスカラウンジ」を開設艦船ニュース 横浜の大桟橋に「アスカラウンジ」誕生 - 世界の艦船（2019年4月17日）。 5月1日 - 新造船プロジェクトチームを設置郵船クルーズ/「飛鳥III」建造を具体化。既存船は星港センブコープで改装 - 日本海事新聞（2019年5月16日）。 5月15日 - 「飛鳥II」大規模リニューアル計画を発表。 2020年 2月 - 4月 - 「飛鳥II」大規模リニューアル工事を実施。 3月 - 10月 - 2019新型コロナウイルスに伴い全クルーズの催行を中止飛鳥2、3～4月発のクルーズ中止 肺炎受け - 日本経済新聞 2020年2月20日ウイングトラベル 郵船クルーズ、「飛鳥II」の運航11月2日から再開 - 航空新聞社2020年9月23日。その後2023年まで断続的に休止。 6月16日 - 横浜港停泊中の「飛鳥II」最上階の資材庫から出火、怪我人なし溶接の高温伝わり出火か「飛鳥II」火災で運輸委 - 産経新聞2020年6月19日。 2021年 3月31日 - 新造船建造契約をマイヤー・ヴェルフトと締結2025年新造船デビュー 郵船クルーズ株式会社 - アットプレス（2021年3月31日）。 4月30日 - 4月29日-5月5日予定の「ゴールデンウィーク 青森・北海道クルーズ」催行中の飛鳥II乗客1名から新型コロナウイルス陽性反応があり横浜港へ引き返しクルーズ船「飛鳥Ⅱ」の乗船客1名がコロナ陽性 横浜に引き返しへ - TRAICY。 12月 - 日本工芸会との共同企画を開始、2022年3月から船内での伝統工芸作品の展示や工芸家によるトークイベントなどを展開客船「飛鳥Ⅱ」×「日本工芸会」コラボレーション決定 - 日本郵船。また日本伝統工芸展にて2023年から「飛鳥クルーズ賞」を設定。 12月24日 - 小山薫堂がアンバサダーに就任郵船クルーズ、初のアンバサダーに小山薫堂氏が就任 - WEB CRUISE。 2023年9月14日 - 新造船名を「飛鳥III」に決定。 2025年 2月4日 - ディズニークルーズ日本事業（2026年4月に海運子会社「オリエンタルランド・クルーズ」設立）の運航管理に向けて親会社日本郵船とともにオリエンタルランドとの業務提携を決定東京ディズニーのクルーズ船、日本郵船が運航 OLC提携 - 日本経済新聞2025年2月4日。 4月1日 - 船内BGMや出港時に用いるテーマ曲として葉加瀬太郎「ASUKA」を制定郵船クルーズが葉加瀬太郎さんによる飛鳥クルーズのテーマ曲「ASUKA」発表 - ヨコハマ経済新聞。 7月20日 - 「飛鳥III」就航郵船クルーズ、34年ぶり新造客船「飛鳥Ⅲ」7月20日就航 初航海は函館・小樽へ - TRAICY 2025年2月20日。 2028年 - オリエンタルランド・クルーズ「ディズニー・クルーズライン・ジャパン」向けの新造船を就航予定。
保有船舶 飛鳥II 1989年9月進水、2006年3月就航。全長240.9m、幅29.6m、速力21ノット、出力32,800kW、50,444総トン。 旅客定員872名、三菱重工業長崎造船所建造。 1990年クリスタル・クルーズにて「クリスタル・ハーモニー」として就航、2006年に買船・改装のうえ就航。 飛鳥III郵船クルーズの新造船、船名は「飛鳥Ⅲ」25年夏ごろ就航へ - カナロコ（神奈川新聞） 2025年1月進水ついに、その勇姿が！「飛鳥Ⅲ」進水 - 飛鳥クルーズ、7月就航新造客船「飛鳥Ⅲ」 2025年7月20日（日）就航！ - PR TIMES。全長228.9m、幅29.8m、速力20ノット、51,950総トン。 旅客定員約740名、マイヤー・ヴェルフト建造。 就航予定の船舶 ディズニー・イマジネーション（オリエンタルランド・クルーズ向け新造船）オリエンタルランドがクルーズ船建造へ - 世界の艦船 2028年竣工予定、約140,000総トン。 旅客定員約4,000人、マイヤー・ヴェルフト建造。ディズニー・ウィッシュ型4番船となる。2026年度後半起工予定日本発のディズニークルーズ、オリエンタルランドが運営会社を設立。2026年度後半に造船開始、新ロゴをお披露目 - トラベルWatch。 過去の船舶 飛鳥 1991年4月進水、同年12月就航、2006年2月引退。全長192.8m、幅24.7m、速力21ノット、出力23,540馬力、28,856総トン。 旅客定員604名、三菱重工業長崎造船所建造。 2006年フェニックス・ライゼンに売却、「アマデア」となる。
テレビ番組 日経スペシャル カンブリア宮殿 格安も登場！拡大する豪華客船ツアー 26年連続日本一！ 王者・飛鳥Ⅱの全貌（2018年4月12日、テレビ東京）格安も登場！拡大する豪華客船ツアー 26年連続日本一！ 王者・飛鳥Ⅱの全貌 - テレビ東京 2018年4月12日
提供番組 『飛鳥物語』（BS朝日） 過去 『徹子の部屋』（テレビ朝日、月曜日 2016年1月 - 9月） 『TWILIGHT CRUISIN'』（湘南ビーチFM、土曜日18:00 - 19:00）
脚注
外部リンク