福井県道268号福井森田丸岡線

福井県道268号福井森田丸岡線（ふくいけんどう268ごうふくいもりたまるおかせん）は、福井県福井市から坂井市にいたる一般県道である。

概要福井市開発5丁目から坂井市春江町沖布目に至る。

すべての区間が平成期以降の公共事業による新設。福井市部では福井市街と坂井市丸岡町を結ぶ国道8号（福井バイパス）、ならびに旧国道8号である福井県道30号福井丸岡線現道において平日朝夕や休日昼間の混雑が激しく、両路線の間にもう一本の基幹道路を新設することとしたもの、坂井市部では福井市北東部から坂井市役所付近、さらに地域高規格道路（事業中）との接続により福井港方面への所要時間短縮が見込まれる。

福井市北東部の地平区間では同市が県道認定の10年以上前から、着工も決まっていなかったJR西日本北陸新幹線の線路敷を含む大規模な土地区画整理事業（2事業計432.3 ha）により、同線福井高柳高架橋、森田高架橋の下部両側に隣接してそれぞれ2車線一方通行とする都市計画道路を整備し、土地区画整理区域に挟まれた九頭竜川渡河区間（1,550 m、2車線一方通行2本）、ならびに新幹線敷から離れてゆく坂井市区間（2,660 m、暫定2車線）は福井県の直轄で2014年（平成26年）より新道の整備事業を開始。新九頭竜橋（415 m）の橋脚は全国初となる新幹線（北陸新幹線九頭竜川橋りょう）と道路の一体構造としたため鉄道建設・運輸施設整備支援機構が代行し、新幹線と道路双方の基準を満たすものを設計・施工した。

2022年（令和4年）3月22日に福井県道30号福井丸岡線の区域変更告示により令和4年福井県告示第91号、同第92号、本路線の全区間が福井県道30号福井丸岡線新道（福井市二の宮2丁目 - 坂井市丸岡町八ツ口）の一部として新たに指定されたものの、本路線の指定も引き続き行われており、標識・案内看板等も福井県道30号福井丸岡線現道との重複区間（0.2 km）を除き現道である本路線のみを表示している。

2022年（令和4年）5月17日の福井県庁での定例記者会見において同県知事杉本達治が、九頭竜川渡河区間の開通日を同年10月22日、同区間の橋梁名を従前の仮称としていた「新九頭竜橋」に決定した旨と、同橋の銘板の揮毫を福井市出身の書家吉川壽一に依頼していることを発表＜知事記者会見＞令和4年5月17日 - YouTube fukuikouhouチャンネル。その後予定期日通りに開通し令和4年福井県告示第404号、これにより福井市区間のほぼ全部となる起点側3.9 kmがつながった。

2026年（令和8年）3月24日に、福井市栗森2丁目 - 坂井市春江町境為（1.7 km）を供用開始。その北端で接続する坂井市道末政随応寺線は、国道8号（坂井市丸岡町高柳・高柳交差点）や坂井市役所春江支所付近（坂井市春江町随応寺）とを直線的に結ぶ東西路であり、従前主に福井県道・石川県道5号福井加賀線の天池橋で九頭竜川を渡河し福井県道29号福井金津線、もしくは福井県道30号福井丸岡線現道の九頭竜橋を経て福井県道29号福井金津線旧道へ向かう形であった福井市街地中心部 - 坂井市春江町市街地区間の交通分散が見込まれる。

路線データ

起点：福井市開発5丁目（開発町西交差点、国道416号交点）終点：坂井市春江町沖布目（福井県道10号丸岡川西線福井港丸岡インター連絡道路交点）総延長：6.7 km 供用中区間：福井市開発5丁目 - 坂井市春江町境為（5.5 km）車線数：4車線福井市域（4.1 km）は完成4車線で供用、坂井市域（2.7 km小数点以下第二位を四捨五入したため、内訳合計値は全線延長との誤差が生じている。）は暫定2車線で供用（1.5 km)、または事業中(1.2 km)。

路線状況重複区間福井県道30号福井丸岡線（福井市栗森2丁目・栗森町東交差点 - 福井市栗森2丁目）

道路施設橋梁新九頭竜橋（九頭竜川、福井市）

地理通過する自治体福井県福井市 - 坂井市

交差する道路交差する道路市町村名交差する場所国道416号 / 藤島通り福井市開発5丁目開発町西交差点 / 起点福井県道111号舟橋松岡線高柳2丁目高柳北交差点福井県道30号福井丸岡線 / フェニックス通り重複区間起点福井県道112号栃神谷鳴鹿森田線栗森2丁目栗森町東交差点福井県道30号福井丸岡線 / フェニックス通り重複区間終点栗森2丁目福井県道160号板倉高江線坂井市春江町中筋福井県道10号丸岡川西線 / 福井港丸岡インター連絡道路未供用春江町沖布目終点

交差する鉄道北陸新幹線

沿線福井警察署高木郵便局福井市中藤小学校坂井市立春江西小学校

脚注

注釈

出典

福井県道268号福井森田丸岡線

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