サムネイル | 右 | チェコ共和国ヴァルチツェ市の旅客列車 フルショヴァニ - ズノイモ線 †: kmは旧ウィーン北駅からの距離 出典: チェコの鉄道地図
ブルジェツラフ - ズノイモ線（チェコ語;Železniční trať Břeclav–Znojmo）は、チェコ国鉄の鉄道線の名称である。路線番号は246。
フルショヴァニ～ズノイモ間は、1870年にオーストリア国鉄によって開業した。残りのブルジェツラフ～フルショヴァニ間は、1872年に皇帝フェルディナント北部鉄道によって開業したhttp://www.zelpage.cz/trate/ceska-republika/trat-246。
歴史 オーストリア国家鉄道会社 グルースバッハ - ツナイム間鉄道敷設許可は帝国特認オーストリア＝ハンガリー国家鉄道会社（k.k. privilegierte Österreichisch-Ungarische Staatseisenbahn-Gesellschaft, StEG）に、ウィーン - ブリュン間の鉄道建設と関連して、与えられた。第二条には、この路線を延長してウィーン - ピルゼン鉄道と結びつける義務が明示されている。1870年9月15日にグルースバッハ - ツナイム区間はシュトレーリッツ（現在ストジェリッツェ） - グルースバッハ区間と共に開業された。1909年10月にStEGの国有化で、この路線もオーストリア帝国鉄道（k.k. Staatsbahnen, kkStB）に編入された。
チェコスロバキア鉄道 第一次世界大戦の終戦後、チェコスロバキア国営鉄道（Československé státní dráhy, ČSD）の創立でこの路線はČSDにより引き受けることとなった。1920年代末以後、モラビアの中心部ブルノでズノイモ行きの列車が配置された。1938年ナチス・ドイツによるズデーテン地方の占領で、この路線はドイツ国営鉄道のウィーン管理局に属することとなった。第二次世界大戦の終戦後、国営鉄道は再建され、この路線はČSDの鉄道網へ戻った。
チェコ鉄道 1993年1月1日チェコとスロバキアの分離により、新生のチェコ鉄道（České dráhy, ČD）がこの路線を引き受けた。1990年代の中期にほとんどの列車がブジェツラフ - ズノイモ区間を通行して、ブルノ方面の列車通行は漸次に重要性を失ったJahresfahrplan 1995/1996 der ČD - 1995年5月28日より有効。。
運行形態http://www.szdc.cz/provozovani-drahy/knizni-jizdni-rady.html 現在はアリヴァ列車により運行している。2024年度以前はチェコ鉄道の運行であった。
快速「スピェシニー(Sp)」 ブルジェツラフ - ズノイモ ( - シャトフ) 【休日と夏季の平日運行】 春・夏は、土曜・休日に2時間に1本の運行。夏は、平日も一日1往復運行する。秋・冬は、休日に限り一日1.5往復の運行。春・夏の土曜・休日一日1往復に限り、248号線のシャトフ方面に直通する。夜の西行1本のみ、セドレツ - フルショヴァニ間の各駅に停車する。ブルジェジーとノヴォセドリは、西行は全列車停車するが、東行は日中のみブルジェジーに停車し、他の列車は通過する。 2025年度より運行を開始した。当初は、セドレツに夕方以降に西行が停車し、ドブレー・ポレとイェヴィショフカは全て通過していたが、2026年度より夜1本がセドレツ - フルショヴァニ間の各駅に停車、他の列車は全てこれらの3駅通過となった。また、日中の東行がノヴォセドリに停車していたが、2026年度より東行が全て通過となった。
過去の運行系統 エクスプレス・パーラヴァ・ポディイー号： ブルノ - ブルジェツラフ - ズノイモ - シャトフ 【土曜・休日運行】 2015年以前は、夏季の土曜日のみ、一日1往復の運行であった。ブルジェツラフ以東は250号線と、ズノイモ以東は248号線と直通していた。ブルジェジーとホドニツェを通過し、東行に限りノヴォセドリも通過していた。 2016年に、夏季の休日もブルノ - ズノイモ間で運行する様になった。 2017年に、休日もシャトフまで延長された他、上下ともノヴォセドリ通過に変更された。 2018年以降、運行期間が春季にも拡大した。また2018年に限り、フルショヴァニ以北244号線に直通し、フルショヴァニ - ブルジェツラフ間を経由しなかった。 2019年は、2017年以前同様ブルジェツラフ経由で運行される。 2020年末に、秋・冬にもズノイモ→ブルジェツラフの片道1本が運行される様になった。 2025年度より運行休止。 ミクロフ - フルショヴァニ - ブルノ 2017年度、春季の土曜日・休日のみ運行していた系統。ヴァルチツェ町 - ミクロフ間はノンストップ。2018年に、エクスプレス・パーラヴァ・ポディイー号に統合された。
普通 平日は毎時1本、休日は2時間に1本の運行。ブルジェツラフで、330号線のプルジェロフ方面普通と接続する（平日は、半数が特急とも接続する）。平日の半数と、休日の一部は、ボルジー・レスとヴァルチツェを通過する。
2019年度以前は、イェヴィショフカを通過する列車もあった。2021-24年度は、一部がドブレー・ポレを通過していた。2024年度以前は、ディイェを通過する列車もあった。
臨時列車 ミクロフ・ズノイモ方面エクスプレス（快速） 年1日、ブルノ - ブルジェツラフ - ズノイモ間に、1往復のみ運行する。ブルジェツラフ以北は250号線に直通する。ズノイモ方面行は、快速と同じ停車駅である。ブルノ行は、ズノイモ - フルショヴァニ間の各駅とノヴォセドリ、ミクロフ、ヴァルチツェに停車する。2018年を除き、毎年運行している。 2017年度は、ミクロフ以東で年2日の運行であった。また、ズノイモ行がノヴォセドリに、ブルノ行がブルジェジーにも停車していた。2019年もミクロフ以東で年2日の運行であったが、停車駅は現在と同じであった。
ズノイモ歴史ワイン祭列車（普通） 年1日、ズノイモ → フルショヴァニ間に片道1本のみ運行する。各駅に停車する。毎年運行している。
ズノイモ歴史ワイン祭列車（快速） 夏に年1日、ブルノ - フルショヴァニ - ズノイモ間に一日1往復が運行する。フルショヴァニ以北は244号線に直通する。ズノイモ行はフルショヴァニ - ズノイモ間ノンストップであるが、ブルノ行は各駅に停車する。2018年運行。
駅一覧 以下では、チェコ国鉄246号線の駅と営業キロ、停車列車、接続路線などを一覧表で示す。
種別 Sp：快速 Os：普通 停車駅 印：全列車停車 印：大部分停車、一部通過 印：半数停車 ｜印：全列車通過
路線名駅名駅間営業キロ累計営業キロSpOs接続路線所在地246ブルジェツラフ駅 - ウィーンから83.1フルショヴァニから43.2252号線（プラハ方面、ブダペスト方面） 330号線（ワルシャワ方面） オーストリア国鉄901号線（グラーツ方面）南モラヴィア州ブルジェツラフ郡ボルジー・レス駅2.986.040.3｜253号線（レドニツェ方面）ヴァルチツェ町駅8.294.232.1 ヴァルチツェ駅1.695.830.5｜ セドレツ・ウ・ミクロヴァ駅4.6100.425.9 ミクロフ・ナ・モラヴェ駅6.5106.919.4 ブルジェジー駅5.5112.413.9 ドブレー・ポレ駅1.7114.112.2 ノヴォセドリ駅3.4117.58.8 イェヴィショフカ駅2.2119.76.6 フルショヴァニ・ナド・イェヴィショフコウ駅6.6126.30.0244号線ズノイモ郡ボジツェ・ウ・ズノイマ駅7.3 7.3｜ ホドニツェ駅9.4 16.7 ディイェ駅3.4 20.1｜ ズノイモ駅5.5 25.6241号線、248号線
参考文献
脚注