ジョセフ・ウォーレン・スティルウェル・ジュニア（Joseph Warren Stilwell, Jr, 1912年3月6日 - 1966年7月25日頃）は、アメリカ合衆国の軍人。アメリカ陸軍の将校で、ベトナム戦争中に陸軍特殊部隊群（グリンベレー）の指揮を執ったほか、の創設者としてその名を知られる。最終階級は准将。
父は第二次世界大戦中にで指揮を執ったジョセフ・スティルウェル陸軍大将。
経歴 1912年、ニューヨーク州シラキュースにて、5人兄弟の1人として生を受ける。1933年、陸軍士官学校に入校。
卒業後は父が司令官を務めるに派遣され、本部付情報幕僚などを務めた。1944年には大佐に昇進している。
辛口な性格から「ビネガー・ジョー」（「酢」のジョー）と渾名された父に対し、彼は「サイダー・ジョー」（「リンゴジュース」のジョー）と呼ばれていたという。
朝鮮戦争中には長を務める。1959年から1961年まで第18空挺軍団副司令官として勤務し、1961年から1962年まで司令官を務める。
1959年、スティルウェルは各空挺部隊から精鋭19名を選び、戦略軍パラシュートチーム（Strategic Army Command Parachute Team, STRAC）を結成した。当時、スポーツとしてのスカイダイビングでもソビエト連邦のチームが脅威となっており、STRACはこれに対抗することを意図していた。STRACは、「ゴールデン・ナイツ」（Golden Knights）の愛称で知られるの前身である。
1962年8月26日から1964年6月30日まで、（U.S. Army Support Command, Vietnam）の指揮官を務める。1964年6月21日、スティルウェルは敵地の偵察任務に参加するが、搭乗していたヘリコプターが攻撃を受けて不時着を余儀なくされた。この際、彼は同乗していた空挺隊員らと共に敵の攻撃からヘリコプターを守りぬいた。この戦功により彼の銅星章にVデバイスが付された。
1964年に帰国したのちJFK特殊戦センター副司令官に就任し、1965年からは司令官を務めた。同年、降下訓練中にパラシュートがうまく開かない事故が起こり、背骨を骨折するなどの重傷を負った。
行方不明 1966年7月24日、スティルウェルが乗ったC-47輸送機が太平洋上で行方不明となる。当時、輸送機の副操縦士を務めていたスティルウェルは、自らの計器飛行証明（Instrument rating）を高める為、サンフランシスコを離陸後、ハワイを経由してから目的地タイへ向かう予定だった。24日中に操縦士から「エンジン不調でサンフランシスコに引き返す」という旨の通信があり、2時間後には沿岸警備隊が救難機を派遣するも輸送機を追跡することはできなかった。その後、沿岸警備隊、空軍、海軍（3隻の駆逐艦と空母ヨークタウンが参加）により、周辺105,000平方マイルの海域で大規模な捜索が行われたものの、C-47の痕跡は一切発見されなかった。
受章 レジオン・オブ・メリット章（柏葉章付）殊勲飛行十字章陸軍軍人章銅星章（3重柏葉章・Vデバイス付）名誉戦傷章（柏葉章付）エア・メダル（26回受章）（柏葉章付）
脚注
外部リンク