バティック・エア

バティック・エア（Batik Air）は、インドネシアの航空会社。

同国大手航空会社ライオン・エアのグループ会社である。

概要

サムネイル|ビジネスクラスの座席 親会社のライオン・エアは格安航空会社として知られているが、すべての座席に個人用モニタを設置したり、機内食を無料で提供したりするなどといったワンランク上のサービスを行う、いわゆるフルサービスキャリアを2013年に創設した。これがバティック・エアである。なお、格安航空会社が運営するフルサービスキャリアとしてはバティック・エアが世界初である。

会社名は、インドネシアの伝統的な布地の特産品バティックを由来としており、機体の外装にもバティックの柄が描かれている。

同社は他の多くのインドネシアの航空会社と同様、EU域内への乗り入れを禁止している航空会社に指定されているhttp://ec.europa.eu/transport/modes/air/safety/air-ban/index_en.htmhttp://ec.europa.eu/transport/modes/air/safety/air-ban/doc/list_en.pdf (EU域内乗り入れ禁止航空会社の一覧参照)。2017年1月に解除されているEU removes ban against Batik Air, Citilink, Lion Air - The Jakarta Post Fri, June 17, 2016。

イギリスのスカイトラックス社による航空会社の格付けで「ザ・ワールド・スリー・スター・エアラインズ（The World's 3-Star Airlines）」の認定を得ている。

便数の拡大と他社との対抗 バティック・エアは、親会社のライオン・エアが既に就航している主要な路線に重複させる形で就航しているものが多い。これにより、様々な客層に利用される契機を増やせるだけでなく、ガルーダ・インドネシア航空とフルサービスキャリアとして対抗する形にもなっている。一方、未だ他社が開拓していない路線を就航開始するなどして、新たなビジネスチャンスも狙っている (バンドン - パレンバン線など)。

同社は、航空機の納入の遅延のために、路線拡充に想定以上の時間がかかっているものの、2015年中には40機を保有する計画であり、国際線路線の開始も予定されている。

保有機材 + バティック・エア 機材（2026年8月現在） 機材 保有数 発注数 座席数 備考 計エアバスA320-20047―81501581561641213815014415616120136エアバスA320neo1―12144156エアバスA330-3001—21324345ボーイング737-80011―12150162バティック・エア・マレーシアに移管予定合計60―

退役機材 ボーイング737-900ER

定期便就航地 2020年以降、新型コロナウイルス感染症の影響により、多くの定期便が運休、減便、経路変更となっている。 地域 国 就航地 東南アジア インドネシア ジャカルタ/CGK、ジャカルタ/ハリム、アンボン島、バリクパパン、、バンジャルマシン、バタム島、バリ島、、、、ジャヤプラ、、、コモド、ロンボク島、、、マカッサル、、マナド、、メダン、パダン、、パレンバン、、、プカンバル、ポンティアナック、、スマラン、、、スラバヤ、スラカルタ、、、、、ジョグジャカルタ マレーシア クアラルンプール、ペナン島 シンガポール シンガポール タイ バンコク/ドンムアン 東アジア 香港 香港 日本 東京/成田、大阪/関西、那覇 2026年2月現在Destination - Batik Air

主な出来事

2016年4月4日 - 、離陸中のバティック・エア7703便（ボーイング737-800）と牽引中であったの機体が滑走路場で衝突し、大破した。乗員乗客は全員脱出し無事だった。 2026年8月6日 - マレーシアからインドに向けて飛行中の機内で、自殺しようとした乗客が非常口のドアを操作しようと試みた。乗務員らによって取り押さえられて自殺は未遂に終わったが、乗客は着陸後にインド国内で逮捕され、航空法違反のほか乗客に対する殺人未遂の容疑で捜査を受けた。

関連項目 ライオンエア - タイ・ライオン・エア バティック・エア・マレーシア

脚注

外部リンク

Batik Air Indonesia