thumb|350px|1964年のコース 1964年のル・マン24時間レース（24 Heures du Mans 1964 ）は、32回目『ルマン 伝統と日本チームの戦い』p.223「資料1」。のル・マン24時間レースであり、1964年6月20日から6月21日にかけてフランスのサルト・サーキットで行われた。
概要 フォードは販売促進からル・マン24時間の優勝を目論み、当時スポーツカーレースで最有力であったフェラーリの買収を試みるが、これは失敗した。そこで自ら車両製造とチーム運営をすべくイギリスに作業所 (後のFAV) を設立し、責任者に元DBアストンマーティン監督のジョン・ワイヤー、設計者にローラ・カーズ主宰のエリック・ブロードレイを招聘して体制を整えた。レースにはインディアナポリスGTエンジンのフォード・GTを3台持ち込んだ『ルマン 伝統と日本チームの戦い』pp.27-154「ルマン24時間レースの歴史」。。ドライバーもフィル・ヒル/ブルース・マクラーレン組、リッチー・ギンサー/マステン・グレゴリー（Masten Gregory ）組、リチャード・アトウッド/ジョー・シュレッサー組と一流を揃えた。
出走は55台『ル・マン 偉大なる草レースの挑戦者たち』pp.298-303。。
フォード・GTは快速だったが2台はトランスミッションに故障が発生し、1台は燃料パイプの破損で炎上し全車リタイヤした。
完走は24台『ル・マンの英国車』pp.120-123「1964」。。
ジャン・ギシェ（Jean Guichet ）/ニーノ・ヴァッカレラ（Nino Vaccarella ）組のフェラーリ・275Pの20号車が24時間で4695.310kmを平均速度195.638km/hで走って優勝した。フェラーリは表彰台独占。5連勝、8勝目。
イギリスのシェルビー・アメリカンからフォードエンジンを搭載したシェルビーコブラデイトナが4位に入った。
出典
参考文献 『ルマン 伝統と日本チームの戦い』グランプリ出版 ドミニク・パスカル著、日沖宗弘訳『ル・マンの英国車』ネコ・パブリッシング 黒井尚志『ル・マン 偉大なる草レースの挑戦者たち』集英社