コンチネンタル CAE T51はコンチネンタル・アビエーション・アンド・エンジニアリング（現テレダイン・テクノロジーズ）がチュルボメカ社のライセンスの許諾を受けて生産した小型ターボシャフトエンジンである。アルトゥーステを元にT72、T65とT67の3形式のエンジンが開発された。Leyes, p. 113 しかしこれらのエンジンはT51を含めてどれも量産されなかった。
1967年にベル 212のエンジンの選定においてXT67がプラット・アンド・ホイットニー・カナダ PT6Tに敗れたことを契機として、CAEはターボシャフトの開発から撤退した。Leyes, p. 121
派生型 XT51-1 (モデル 210) アルトゥーステ Iを原型とする; 280 shp. XT51-3 (モデル 220-2) アルトゥーステ IIを原型とする; 425 shp. XT72 (モデル 217-5) チュルボメカ アスタゾウを原型とする; 600 shp. XT65 (モデル 217-10) アスタズウの小型版; 軽観測ヘリコプター用の動力としてアリソン T63に対抗した; 305 shp.Leyes, p. 116 XT67 (モデル 217A) 2基のエンジンで共通の減速機を駆動; アスタズウ X とT72を原型とする; 1,540 shp.Leyes, p. 120
搭載機 XT51-1 XL-19C バード ドッグ (S-59) XT51-3 (XH-13F) XT67 ベル 208 XT72 Republic Lark (ライセンス生産のアエロスパシアル アルエット II)
仕様諸元 (T51-3)
出典
外部リンク Turbomeca website