SRT（エスアールティー）は、韓国において水西平沢高速線（仮称：首都圏高速線）の開業と同時に導入された、SR社が運行する高速列車の名称であった。
列車名の「SRT」は「Super Rapid Train」の略称。
水西駅を起点に釜山、木浦に至る路線網（水西高速鉄道、、）を担っていた。
時間は水西からの下り最速所要時間。 停車パターンにより異なるため、中間駅での 隣接駅同士の最速所要時間ではない。
沿革 2016年 2月1日 - 列車名が決定される수서발 고속열차 명칭 'SRT'로 확정（水西発高速列車の名称「SRT」で確定）-韓国経済新聞。 12月9日 - 運行開始。 2023年 9月1日 - 全羅線・慶全線・東海線への乗り入れ開始。 2025年 12月8日 - 2026年末までにKTXを運営する韓国鉄道公社(KORAIL)との経営統合を行う計画が国土交通部によって示される。 2026年 2月25日 - KORAILとの会社統合に先駆けて、それまで水西駅発のみが運行されていたSRT列車のソウル駅発着列車と、それまでソウル駅発着のみが運行されていたKTXの水西駅発着列車をそれぞれ一日1往復運転開始。両者では運賃形態が異なることから、当該列車には安いSRTの運賃が優先して適用される。 9月1日 - SRTを運営するSRが韓国鉄道公社と経営統合。
使用車両 120000系：KORAILにより湖南高速鉄道で「KTX_山川」として運行されていたが、開業直前の12月2日から段階的に運用を離脱し、全22編成がSR社にリースされている12월부터 KTX 평소 80~90%로 축소 운행2016年12月2日,アジア経済。 130000系
運行路線 水西高速鉄道 SRT-運行区間路線区間番号京釜高速線直通水西 - 釜山301～380（1日40往復）湖南高速線・湖南線直通水西 - 光州松汀601～622（1日11往復）水西 - 木浦651～668（1日9往復）慶全線直通水西 - 晋州381～384（1日2往復）東海線直通水西 - 浦項391～394（1日2往復）全羅線直通水西 - 麗水エキスポ681～684（1日2往復）水西平沢高速線線内運転水西 - 東灘690、691（平日1往復のみの通勤用で3000ウォンの特例運賃） 수서 - 동탄간 출퇴근 전용열차 운행 안내2016年12月8日,SR公式2016年12月9日～2017年4月12日まで運行690（平日片道のみ運行。4500ウォンの特例運賃。特室未運用）동탄발 → 수서행 출근열차 운행 알림2019年3月4日,SR公式2019年3月8日～2024年3月29日まで運行 水西平沢高速線以外の区間はKORAILの路線であるが、SRの乗務員が全区間通しで乗務していた。
KTXが直通する全羅線・慶全線・東海線には当初乗り入れ予定がなく、沿線自治体から乗り入れ要望が出されていた。
駅一覧 SRT京釜線 駅名駅間キロ(km)累計キロ(km)駅等級駅種別接続路線所在地日本語ハングル英語水西駅Suseo0.00.0ソウル交通公社：3号線（地下鉄3号線） (349)韓国鉄道公社：盆唐線 (K221)・首都圏広域急行鉄道A路線（GTX-A線、建設中）水西広州線（仮称・計画中）ソウル特別市江南区東灘駅Dongtan32.432.4韓国鉄道公社：首都圏広域急行鉄道A路線（GTX-A線、建設中)東灘仁徳院線（本線・西東灘支線）（計画中）京畿道華城市平沢芝制駅PyeongtaekJije21.053.4韓国鉄道公社：1号線 (P164)・平沢三角線（芝制駅）平沢市平沢分岐Pyeongtaek Junction7.560.9分岐点京釜高速線59.2km地点で接続（SRT無停車）↓これより先は京釜高速線直通区間天安牙山駅Cheonan-Asan17.678.51級普通駅韓国鉄道公社：長項線・1号線（長項電鉄線） (P172)（牙山駅）忠清南道牙山市五松駅Osong28.6107.11級普通駅韓国鉄道公社：湖南高速線・忠北線忠清北道清州市大田駅Daejeon4.7142.31級普通駅韓国鉄道公社：京釜本線大田広域市都市鉄道公社：1号線 (104)大田広域市東区金泉（亀尾）駅Gimcheon(Gumi)73.8216.11級普通駅慶尚北道金泉市東大邱駅Dongdaegu53.1269.21級普通駅韓国鉄道公社：京釜本線大邱都市鉄道公社：1号線 (東大邱駅駅・135)大邱広域市東区慶州駅Gyeongju4.6318.21級普通駅韓国鉄道公社：東海本線慶尚北道慶州市蔚山駅Ulsan30.0348.21級普通駅蔚山広域市蔚州郡釜山駅Busan51.7399.91級普通駅韓国鉄道公社：京釜本線釜山交通公社：1号線 (釜山駅駅・113)釜山広域市東区
SRT湖南線 駅名駅間キロ(km)累計キロ(km)駅等級駅種別接続路線所在地日本語ハングル英語水西駅Suseo0.00.0ソウル交通公社：3号線（地下鉄3号線） (349)韓国鉄道公社：盆唐線 (K221)・首都圏広域急行鉄道A路線（GTX-A線、建設中）水西広州線（仮称・計画中）ソウル特別市江南区東灘駅Dongtan32.432.4韓国鉄道公社：首都圏広域急行鉄道A路線（GTX-A線、建設中）東灘仁徳院線（本線・西東灘支線）（計画中）京畿道華城市平沢芝制駅PyeongtaekJije21.053.4韓国鉄道公社：1号線 (P164)・平沢三角線（芝制駅）平沢市平沢分岐Pyeongtaek Junction7.560.9分岐点京釜高速線59.2km地点で接続（SRT無停車）↓これより先は京釜高速線直通区間天安牙山駅Cheonan-Asan17.678.51級普通駅韓国鉄道公社：長項線・1号線（長項電鉄線） (P172)（牙山駅）忠清南道牙山市五松駅Osong28.6107.11級普通駅韓国鉄道公社：京釜高速線・忠北線忠清北道清州市↓これより先は湖南高速線直通区間公州駅Gongju43.8150.93級普通駅忠清南道公州市益山駅Iksan46.0196.91級普通駅韓国鉄道公社：湖南本線・全羅本線・長項線全羅北道益山市井邑駅Jeongeup42.1239.02級普通駅韓国鉄道公社：湖南本線井邑市光州松汀駅Gwangjusongjeong50.5289.52級普通駅韓国鉄道公社：湖南本線・慶全本線・光州線光州交通公社：1号線 (117) （光州松汀駅駅）光州広域市光山区↓これより先は湖南線直通区間羅州駅Naju15.8305.32級普通駅全羅南道羅州市木浦駅Mokpo51.0356.31級普通駅木浦市
運賃 SRTの運賃は公式サイトに準拠pdf参照 乗車券はSRT専用駅、SRTの停車するKORAILとの共用駅、またはオンラインでの購入となっていた。KORAILの列車ではないため、KTXと異なりKORAILパスでは乗車できなかった。長らく決済システムが海外のクレジットカードに対応しておらず、外国人は駅窓口での購入に限られていたが、2023年6月23日よりSRT英語サイトもしくは専用アプリで予約決済が可能となっていた。 天安 - 水西とほぼ同距離の光明駅発着を含めたKORAILとの比較。 全て大人普通運賃で、緑字は一般室、赤字は特室(単位：韓国ウォン)。 KTXは停車駅の少ないA等級便やソウル市内発着はさらに高いが、事前予約やマイレージ制度による割引もある。 SRTも会員割引など複数の割引策を予定している。 ※表中の天安=天安牙山、金泉=金泉(亀尾)、光州=光州松汀。 2017年4月13日より通勤（10日用45%、30日用50%割引）通学（10日用55%、30日用60%）定期SRT, 최대 60% 할인 정기승차권 판매2017年4月6日 東亜日報、2019年1月2日より回数券（10回用30%割引）を導入。スマートフォンアプリのみで購入できる。 当初は、旧正月、秋夕期間を除き、原則立席券は発売しなかった[어떻게 생각하십니까] SRT는 입석 없는데… KTX는 입석 팔아 年 460억 수익2017年10月12日 朝鮮日報。しかし、実際には車内で発売されていたことが2018年5月に報道された（本来であれば不正乗車扱いとなる）[광주] SRT 입석 운행 안 한다더니 표 판매…규정도 없어2018年5月28日 SBS NEWS。2022年より、枚数を限定して駅での現場購入に限り、立席券の購入が可能になっていた。
SRT京釜線水西 10,900 11,200 16,400 22,300 29,100 43,900 54,20061,90067,900 76,3007,500 東灘 10,900 10,900 15,500 22,300 37,300 47,60055,40061,000 69,7007,700 7,500 芝制 10,900 11,200 18,000 33,100 43,200 51,20056,800 65,40011,300 7,500 7,500 ※天安 10,900 12,800 27,800 38,100 46,10051,800 60,30015,400 10,700 7,700 7,500 五松 10,900 21,900 32,300 40,20046,000 54,70020,100 15,400 12,400 8,800 7,500 大田 15,100 25,500 33,500 39,30047,90030,300 25,700 22,800 19,200 15,100 10,400 ※金泉 10,900 18,600 24,20033,10037,400 32,800 29,800 26,300 22,300 17,600 7,500 東大邱 10,900 13,800 22,60042,700 38,200 35,300 31,800 27,700 23,100 12,800 7,500 新慶州 10,900 14,60046,800 42,100 39,200 35,700 31,700 27,100 16,7009,5007,500蔚山 10,90052,600 48,100 45,100 41,600 37,700 33,000 22,80015,60010,1007,500 釜山
KTX京釜線(平日Bランク)光明 16,400 22,500 29,700 46,100 57,800 65,90071,800 80,80011,600 ※天安 13,200 14,400 30,100 41,000 48,90056,300 65,10016,100 8,400 五松 13,200 23,800 34,700 43,00048,700 59,10021,200 9,600 8,400 大田 16,700 27,600 36,100 42,10050,70032,900 21,500 17,000 11,900 ※金泉 13,200 19,300 25,50034,90041,300 29,300 24,800 19,700 8,400 東大邱 13,200 15,300 23,90047,100 34,900 30,700 25,800 13,800 8,400 新慶州 13,200 15,80051,300 40,200 34,800 30,100 18,20010,5008,400蔚山 13,20057,700 46,500 42,200 36,200 24,90017,10011,0008,400 釜山
SRT湖南線水西 10,900 11,200 16,400 22,300 31,300 40,600 49,20059,00061,000 67,4007,500 東灘 10,900 10,900 15,500 24,700 34,100 42,50052,50054,500 61,0007,700 7,500 芝制 10,900 11,200 20,300 29,600 38,300 48,30050,300 56,70011,300 7,500 7,500 ※天安 10,900 15,100 24,500 33,100 43,20045,100 51,60015,400 10,700 7,700 7,500 五松 10,900 18,600 27,100 37,10039,300 45,80021,600 17,000 14,000 10,400 7,500 公州 10,900 18,100 28,100 30,30036,80028,000 23,500 20,400 16,900 12,800 7,500 益山 10,900 18,900 20,90027,70033,900 29,300 26,400 22,800 18,700 12,400 7,500 井邑 10,900 12,200 18,90040,700 36,200 33,300 29,800 25,600 19,400 13,000 7,500 ※光州 10,900 10,90042,100 37,600 34,700 31,100 27,100 20,900 14,4008,4007,500羅州 10,90046,500 42,100 39,100 35,600 31,600 25,400 19,10013,0007,5007,500 木浦
KTX湖南線(平日Bランク)光明 16,400 22,500 32,200 42,100 52,600 62,90064,800 71,40011,600 ※天安 13,200 16,200 25,900 35,000 47,30049,300 55,70016,100 8,400 五松 13,200 19,600 28,700 39,50041,700 48,30023,000 11,400 8,400 公州 13,200 19,000 29,800 32,10039,50030,100 18,500 14,000 8,400 益山 13,200 19,900 22,10029,50037,600 25,000 20,500 13,600 8,400 井邑 13,200 14,100 20,40044,900 33,800 28,200 21,300 14,200 8,400 ※光州 13,200 13,20056,300 35,200 29,800 22,900 15,8009,3008,400羅州 13,20051,000 39,800 34,500 28,200 21,10014,6008,4008,400 木浦
なお、統合後の運賃は3年間にわたりKTXより約1割安かったSRTに合わせた。
画像
関連項目 KTX-山川 SR (企業) 韓国高速鉄道
脚注
外部リンク
SR 公式サイト