緑線（りょくせん、Green Line）は台湾桃園市で計画中の桃園捷運の捷運路線名の1つで、航空城線・空港都市線とも言われており、下記の路線により構成されている。 本線：建徳興豊駅 - 坑口駅 航空城支線：水尾駅 - 横山駅 大渓延伸線： 建徳興豊駅 - 埔頂転運駅 中壢延伸線： 建徳興豊駅 - 中壢駅
概要 桃園市八徳区から市の中心地桃園区を経て市内を南北に縦断し、大園区に至る全長約27.8 km・21駅の路線で、地下区間が約12.5 km・10駅、高架区間が約15.3 km・11駅で構成される。第1期区間としてG01（建徳興豊駅） - G15（水尾駅）、G15a（菓林駅）、G15b（坑口駅）間の本線を建設し、坑口駅で桃園機場捷運（機場線）と連絡する。第2期区間として開発計画が進んでいる桃園航空城の鉄道アクセスを担うG15（水尾駅） - G19（横山駅）間の航空城支線を建設し、横山駅で桃園機場捷運（旧桃園捷運藍線）と連絡する。また八徳区から先は中壢区、大渓区への延伸が計画されている。 総事業費は本線と航空城支線が約982億元で、負担割合は市が約585億元、中央政府が約397億元。中壢延伸線が約362億元で、負担割合は市が約152億元、中央政府が約210億元。大渓延伸線が約119億元。
路線データ 本線と航空城支線 建設：桃園市政府捷運工程局 運営：桃園捷運公司 路線距離（営業キロ）：27.8 km 軌間：1435mm 駅数：21駅（起終点駅を含む） 複線区間：全線（直流750V・第三軌条方式） 保安装置：CBTCによる無人運転 地下区間：チョコレート駅 - 蘆興埤駅 車両：現代ロテム、40編成80両 車両基地：北機廠 他 中壢延伸線：約7.2km・5駅、南機廠 大渓延伸線：約4.33km・3駅
沿革
2011年
8月8日 - 路線計画および周辺開発計画のフィジビリティスタディ（以下F/S）が行政院経済建設委員会（国家発展委員会の前身）で承認される。 2013年 10月22日 - 当路線を雁行する:zh:桃園航空城捷運線先導公車（運行の市公車路線GR/GR2路）運行開始。 2014年 7月16日 - 行政院環境保護署で環境アセスメント通過。
2016年 3月21日 - 国家発展委員会で総事業費982.64億台湾ドルの路線総合計画案承認 。 4月20日 - 行政院で本線・航空城支線路線総合計画案を承認、事業化が正式決定。 2018年 6月26日、一括入札で台湾の（土木）、ドイツシーメンス（機電）、韓国現代ロテム（車両）の3者連合が優先交渉権を獲得。 8月15日 - 高架区間の土木工程GC01工区を大陸工程公司が落札、10月着工予定。 10月15日 - GC01工区起工。 2019年 6月3日 - 地下区間の土木工程GC02工区入札で中華工程、日本の大豊建設および奥村組3社連合が受注。 6月13日 - 地下区間の土木工程GC03工区入札で互助営造、大陸工程、日本の大林組3社連合が受注。 9月20日 - GC03工区起工。 10月11日 - GC02工区起工。
将来 2026年 - 本線第1期（坑口～芸文特区、GC01工区の一部・GC03工区の一部）が完工・開業し、桃園大衆捷運股份有限公司 に引き渡されて運営される。 2028年 - 本線第2期（芸文特区～景福宮、GC03工区の一部）が完工・開業し、桃園大衆捷運股份有限公司に引き渡されて運営される。 2030年 - 本線第3期（景福宮～建徳興豊、GC01/GC02/GC03工区）が完成・開業し、桃園大衆捷運股份有限公司に引き渡されて運営される。 2031年 - 航空城支線が完工・開業。
延伸計画 中壢延伸線 F/S審査は交通部が2019年8月30日に（終点が中壢体育園区に変更された）、国家発展委員会が同年12月24日に、行政院が2020年2月15日に承認した。
環境保護署は2022年10月26日に環境アセスメント初回審査を、 同年12月14日に本審査を通過させた。総合計画は交通部が2023年10月12日に、国家発展委員会が同年11月23日に、行政院が同年12月29日に承認した。
入札は2024年下半期に処理され、2024年末までの起工を目標としている。
大渓延伸線 2019年12月29日に4.33km、3駅を設置する計画が始動。F/S審査は交通部がこの計画はやや不十分で、大渓区の発展を促進することはできないと判断し、大漢渓東岸の大渓老街への延長を計画に含めることを提案した。その場合距離は2.2キロ、総費用は100億～200億元増加し、約250億元と推定される。
車両 シーメンスとのコンソーシアムを組んだ現代ロテムが1編成2両の無人運転対応車両40編成80両を受注。
駅一覧 駅番号 駅名 タイプ 所在地 キロ程</small> 開業日 接続路線 日本語 繁体字中国語英語 駅構造 ホーム 駅間 累計 緑線主線（建徳興豊—水尾—横山） G01 高架 島式 桃園市 八徳区 0.000 予定 G02 相対式 1.501 1.501 rowspan="2" G03 地下 島式 1.282 2.783 G04 1.514 4.297 G05 1.387 5.684 rowspan="2" G06 桃園区 1.452 7.136 G07 桃園駅 単式 1.448 8.584 G08 0.960 9.544 予定 rowspan="2" G09 0.865 10.409 G10 島式 1.092 11.501 G11 0.568 12.069 予定 rowspan="4" G12 1.319 13.388 G13 高架 相対式 蘆竹区 1.642 15.030 G14 島式 1.349 16.379 G15 2.139 18.518 方面 G16 rowspan="3" colspan="2" 相対式 大園区 2.452 20.970 予定 rowspan="3" G17 1.394 22.364 G18 1.379 23.743 G19 島式 1.529 25.272 緑線主線（水尾—坑口） G15 高架 島式 桃園市 蘆竹区 0.000 予定 方面 G15a 相対式 大園区 1.873 1.873 G15b 島式 蘆竹区 1.184 3.057 緑線中壢延伸線（建徳興豊—中壢駅） G01 高架 島式 桃園市 八徳区 0.000 予定 G30 rowspan="5" colspan="2" 相対式 1.106 1.106 rowspan="6" rowspan="5" G29 地下 島式 中壢区 1.470 2.576 G28 1.030 3.606 G27 0.980 4.586 G26 1.171 5.757 G25 中壢駅 1.581 7.338 緑線大渓延伸線（建徳興豊—大渓） G01 高架 島式 桃園市 八徳区 0.000 予定 GA01 rowspan="3" colspan="2" rowspan="3" 大渓区 rowspan="3" colspan="3" rowspan="3" GA02 GA03 出典：桃園都會區大眾捷運系統航空城捷運線暨土地整合發展計畫綜合規劃報告書：
脚注
出典
外部リンク 桃園捷運公司 桃園市政府捷運工程局