1987年の日本グランプリは、ロードレース世界選手権の1987年シーズン開幕戦として、3月27日から29日にかけて三重県の鈴鹿サーキットで開催された。このシーズンから決勝でのスタート方式が押しがけスタートからクラッチスタート方式となった。
概要 日本グランプリとしては1967年以来20年ぶりの開催となる。鈴鹿初開催となったWGP500ccクラスは、予選でホンダの最新ワークスマシン・NSRを得た初戦のニール・マッケンジー（HBホンダ）が2分14秒台のコースレコードでポールポジションを獲得し話題をさらったが、雨となった決勝レースではラッキーストライク・ロバーツ・ヤマハのランディ・マモラが1周目からチェッカーまでを独走で制した。マモラはダンロップタイヤを使用するチーム・ロバーツの優位性を生かし、ロスマンズ・ホンダのエースであるワイン・ガードナー、マールボロ・ヤマハのエースエディ・ローソンがともにミシュランユーザーだったことの間隙を突き、鈴鹿の雨をよく知る日本ダンロップが開発したレインタイヤの性能を活かした勝利であった。マモラのチームメイト、マイク・ボールドウィンも同じダンロップ・レインタイヤでマモラに次ぐ2位に浮上しチーム・ロバーツの1-2体制であったが、ボールドウィンは中盤転倒リタイヤを喫した。PPを獲得したマッケンジーは終盤までロン・ハスラム（elfホンダ）と表彰台圏内を争っていたが、やはり雨に足元をすくわれ最終盤で転倒、ハスラムもS字コーナーで転倒し、スズキの新型RGV500を開発する伊藤巧が殊勲の3位表彰台を獲得した。前年のWGP250cc最終戦サンマリノGPでWGP初優勝を果たし、この年マールボロ・アゴスチーニ・ヤマハから500ccクラスへのフルエントリーが実現した平忠彦は、この日本GPのみ資生堂TECH21カラーでの参戦となり、決勝レースで着実に6位入賞を果たした。ロスマンズ・ホンダのワイン・ガードナーのチームメイトに抜擢されフルエントリーを開始した八代俊二は序盤3位-5位争いのグループに加わっていたが、最終コーナーで転倒しリタイヤとなった。
250ccはスポット参戦の清水雅広(HRC)がポールポジションを獲得、決勝では少数派だったブリヂストンタイヤを使用する小林大(HRC)が2位のシト・ポンスに30秒近い差を付けて勝利、清水も4位に入賞するなど日本のホンダワークスコンビが活躍を見せた。
500ccクラス決勝結果 順位 ライダー 車両 周回数 タイム グリッド ポイント 1 ランディ・マモラ ヤマハ 22 57:22.889 8 15 2 ワイン・ガードナー ホンダ 22 +42.389 3 12 3 伊藤巧 スズキ 22 +51.294 22 10 4 ピエールフランチェスコ・キリ ホンダ 22 +1:20.353 17 8 5 ロン・ハスラム Elf-ホンダ 22 +1:22.950 9 6 6 平忠彦 ヤマハ 22 +1:38.680 5 5 7 河崎裕之 ヤマハ 22 +1:40.066 13 4 8 ロジャー・バーネット ホンダ 22 +2:08.258 21 3 9 片山信二 ヤマハ 22 +2:16.331 19 2 10 レイモン・ロッシュ カジバ 22 +2:28.180 12 1 11 五百部徳雄 ホンダ 21 +1 Lap 23 12 山名久 ホンダ 21 +1 Lap 29 13 サイモン・バックマスター ホンダ 21 +1 Lap 32 14 ヴォルフガング・フォン・ムラルト スズキ 21 +1 Lap 30 15 エスコ・クパリネン ホンダ 21 +1 Lap 30 Ret ニール・マッケンジー ホンダ 21 1 Ret マイク・ボールドウィン スズキ 18 11 Ret 八代俊二 ホンダ 15 4 Ret クリスチャン・サロン ヤマハ 14 10 Ret ケビン・マギー ヤマハ 14 6 Ret アレッサンドロ・バレージ ホンダ 13 25 Ret 島田進 スズキ 11 27 Ret グスタフ・レイナー ホンダ 9 18 Ret エディ・ローソン ヤマハ 8 2 Ret ロブ・マッケルニア ヤマハ 5 7 Ret 藤原儀彦 ヤマハ 4 20 Ret マルコ・ジェンタイル Fior-ホンダ 3 28 Ret 木下恵司 ホンダ 2 16 Ret ディディエ・デ・ラディゲス カジバ 2 26 Ret 水谷勝 スズキ 0 14 DNS 樋渡治 ホンダ - 15 DNS フレディ・スペンサー ホンダ - 31
250ccクラス決勝結果 順位 ライダー 車両 タイム グリッド ポイント 1 小林大 ホンダ 51:15.600 3 15 2 シト・ポンス ホンダ +27.013 8 12 3 ラインハルト・ロス ホンダ +27.551 7 10 4 清水雅広 ホンダ +39.118 1 8 5 マーチン・ウィマー ヤマハ +50.515 2 6 6 ファン・ガリガ ヤマハ +1:01.421 11 5 7 ヤマハ +1:07.673 6 4 8 アントン・マンク ホンダ +1:20.079 10 3 9 田口益充 ホンダ +1:30.890 4 2 10 山本隆義 ヤマハ +2:26.062 20 1 11 和歌山利宏 ヤマハ +2:31.832 29 12 田村圭二 ヤマハ +2:32.654 18 13 ルカ・カダローラ ヤマハ +1 Lap 15 14 ホンダ +1 Lap 14 15 ジャン＝フランソワ・バルデ ホンダ +1 Lap 25 16 ホンダ +1 Lap 27 17 竹村浩生 ホンダ +1 Lap 31 18 ヤマハ +1 Lap 30 19 ガレリ +1 Lap 23 20 ホンダ +1 Lap 33 Ret モリワキ-ホンダ 13 Ret ホンダ 35 Ret ジャック・コルヌー ホンダ 9 Ret カルロス・カルダス ホンダ 32 Ret バージニオ・フェラーリ ホンダ 34 Ret ホンダ 22 Ret 喜多祥介 ホンダ 16 Ret EMC-ロータックス 26 Ret ホンダ 17 Ret ヤマハ 28 Ret ジャン＝フィリップ・ルジア ヤマハ 19 Ret ドミニク・サロン ホンダ 5 Ret 冨田英志 ホンダ 24 DNS 奥村裕 ヤマハ - 12 DNS 長谷川嘉久 ヤマハ - 21 DNS カルロス・ラバード ヤマハ - 36
外部リンク
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